【汽車焦點 快訊】

　　2018年,于我而言就是一個“汽車賽事年”。作為一名汽車編輯,今年我見證了當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽F1、賽道最嚴(yán)酷的WRC、面向歐洲的跑車系列賽FIA GT以及面向中國的跑車系列賽China GT等多場國際頂尖賽車比拼,被賽場上炫酷十足的賽車以及分秒必爭的激烈競爭氛圍所觸動,也被一些新奇事件深深吸引。其中,China GT讓我印象最深,之所以這么說,是因為賽場上邁凱倫570S、阿斯頓·馬丁Vantage等燃油超跑“老將”居然是在純電動超跑“新秀”ARCFOX-7的領(lǐng)航下完成了整個賽季的角逐。

　　顏值高,賽場上不一樣的風(fēng)景

　　身臨賽車現(xiàn)場的第一個福利是關(guān)于汽車顏值的視覺享受,可以近距離欣賞擁有國際前沿造型設(shè)計的車型,比如在F1賽場上可以看到黃金比例身材的方程式賽車、在GT賽場上可以體驗炫酷潮流的阿斯頓·馬丁Vantage和ARCFOX-7、在WRC賽場上可以欣賞力量感十足的“肌肉型”改裝版雪鐵龍C3賽車等。每個賽場上的車型設(shè)計風(fēng)格不同,但個個都像是移動的藝術(shù)品,成為各個賽場上的最大看點之一。

　　僅憑“顏值”讓我記憶深刻的純電動汽車并不多,ARCFOX-7就是其中之一。ARCFOX-7采用極簡設(shè)計風(fēng)格,前臉很容易讓人聯(lián)想到聰明、靈巧的狐貍形象,車身線條個性鮮明,極具視覺沖擊力,而帥氣的剪刀門和充滿科幻色彩的蔚藍飄帶,恰到好處地彰顯了其電動超跑的獨特魅力,展現(xiàn)出與眾不同的潮流設(shè)計風(fēng)。

　　動力強,絲毫不輸燃油超跑

　　電影中的“速度與激情”演繹得再逼真,也沒有親身體驗來的真實。這一年,我在賽場上見證了一臺臺“速度猛獸”爆發(fā)時的樣子,百公里加速時間3.4秒的蘭博基尼Huracan、百公里加速時間3.1秒的邁凱倫570S和百公里加速成績2.9秒的保時捷911等車型在賽道上極速馳騁,盡情釋放V10自然吸氣發(fā)動機、V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及H6雙渦輪增壓發(fā)動機等大引擎的本真魅力。

　　作為一臺純電動超跑,ARCFOX-7在賽道上帶領(lǐng)蘭博基尼Huracan、保時捷911等國際頂尖燃油超跑破風(fēng)而行,極致性能表現(xiàn)出乎我的意料。資料顯示,ARCFOX-7采用的是一個前電機和兩個后軸電機構(gòu)成的方程式賽車電機組,百公里加速僅需2.9秒,最大功率能夠達到612馬力,峰值扭矩為1050牛?米,最高車速達到了260千米/小時,動力絲毫不輸燃油超跑。同時,其采用超大容量的66.6千瓦時電池組,提供420公里最大續(xù)航里程,保證持續(xù)的動力輸出。這款純電動汽車行業(yè)的“佼佼者”,給我留下的印象非常深。

　　經(jīng)歷過2018年汽車賽事的精彩,讓我更加憧憬來年的賽車運動,希望在F1超級方程式錦標(biāo)賽、WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽等競賽中體驗到更極致的速度與激情。同時,我也期待在賽場上再次看到ARCFOX-7的身影,并以高顏值與極致性能為更多車迷帶來精彩體驗。