【汽車焦點 快訊】

　　歐洲電動汽車市場的領導者雷諾集團，于12月20日與江鈴集團共同發布聲明，雙方將展開電動汽車方面的相關合作協議。雷諾以增資的方式成為江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高帶領下的旗下子公司——江西江鈴集團新能源汽車有限公司的重要參與者，這將是雷諾集團在華展開的第4家合資公司，外界對其選擇江鈴的原因有諸多猜測。

　　在雷諾集團與江鈴集團結盟前，已經在華擁有三家合資公司，分別是東風雷諾、華晨雷諾，以及易捷特新能源汽車。與江鈴的合作，其實與雷諾集團整體的發展方向相符，雷諾集團亞太區主席、中國業務區高級副總裁福蘭就曾表示，中國電動汽車市場是雷諾集團戰略布局的重要組成部分，而江鈴在中國的電動汽車市場發展潛力巨大。

　　2015年，江鈴集團新能源公司成立至今，已經研發生產出更多的優秀產品。第一年，第一輛純電動轎車E100的下線，標志著其正式進入新能源汽車市場。2016年三電系統試驗中心投入使用，經濟型純電動轎車E200下線。2016年12月底，江鈴集團新能源年產5萬輛純電動乘用車項目獲發改委核準。2017年，江鈴集團新能源正式獲得純電動乘用車生產資質，這一年生產和銷售了38000輛電動汽車。進入2018年，江鈴集團新能源總投資24億元的昆明新基地宣布開工，同時推出了全新品牌——易至汽車。

　　純電動汽車的大力發展，也是雷諾集團堅持走的路線。在早期的全球電動汽車市場上，與豐田、大眾、寶馬等發展混動或插混路線不同，雷諾與日產這兩家企業以堅定不移地推廣純電動汽車而知名。日產聆風可謂是全球最暢銷的電動汽車，而雷諾也早早推出風朗ZE、ZOE、Twizy、KANGOO ZE等純電動車型。過去6年間，雷諾電動汽車全球銷量達到17萬輛，其中ZOE連續三年成為歐洲最暢銷的電動車型。

　　中國電動汽車市場增長迅猛，已占據全球電動汽車市場50%以上的份額。去年中國放開了外資在華新建電動汽車合資企業的數量限制，新能源合資熱潮便一發不可收拾，短時間內就出現了江淮大眾、眾泰福特、雷諾-日產聯盟與東風成立的易捷特新能源汽車、長城與寶馬組建的光束汽車等4家電動乘用車合資公司。中外汽車廠商都希望通過聯手，在中國電動汽車市場分得一塊大蛋糕，同時滿足中國“雙積分”政策的要求。

　　江鈴集團與雷諾集團都十分重視此次的合作，預計將在2019年取得進一步的合作進程。在江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的帶領下，江鈴新能源領域將與日俱增。雷諾集團負責人也表示2019年將計劃在中國市場推出電動汽車，電動汽車是江鈴集團與雷諾集團共同的發展方向，未來雙方將攜手共進，以強強合作的方式強勢進軍新能源市場。