【汽車焦點 快訊】

　　2018年3月17日，長安汽車在中山市開啟了以“馭見質，遇見美”為主題的睿騁CC對比試駕活動。試駕會當天，長安汽車睿騁CC以自身匠心的設計與名圖，卡羅拉等這些合資車進行試乘試駕的對比。讓此次試乘試駕的觀眾充分感受到睿騁CC優越的性價比。

　　睿騁CC自上市前就已經飽受消費者們的關注，上市后更是以其獨特的設計以及親民的價格吸引了非常多消費者的眼球，但對于這匹中型車市場中的黑馬，有不少的消費者都保持著觀望的態度，這次為了能夠充分體驗睿騁CC的駕駛質感，與之作比較的競爭車型分別為現代名圖、一汽豐田卡羅拉，來為它們三者做一個家用性的對比，看看有沒有讓你最為心儀得高級感，此次的中山對比試駕因為有你顯得與眾不同。

　　作為長安轎車車型的旗艦代表，睿騁CC的品質感、高級感滲透到每一個細節的處理，從設計開始，到用料、做工，一路愉悅你的感官。而且睿騁 CC獨有的一些創新性配置，如呼吸大燈和三指飛屏，更是刷新了人們對中國品牌轎車工藝的傳統認識。

　　由于睿騁CC是長安推出的全新車型，雖然有幸在場地試駕中開過兩圈，但驚鴻一現的接觸并不過癮，它還有很多內涵等待我們發現。所以出發前，再次熟悉了它的一些智能化配置，印象最深的便是主駕駛座椅的自動來賓禮讓，對胖子和大長腿(猜我是哪種)都十分友好。每次上車前主駕駛座椅會自動后退，彬彬有禮地迎接主人落座，然后再自動回歸到設定好的記憶座椅位置。整個過程體驗感特別高級。

　　拿到一款試駕車，習慣性的適應一下多功能方向盤，現在各色各樣的智能方向盤太多了，有些功能按鍵猶如亂花漸欲迷人眼一般，有的甚至讓人摸不著頭腦。睿騁CC的方向盤功能做得就比較精華，功能分布很符合國人的駕駛習慣：左側除了定速巡航、語音控制外，還有一項方向盤模式選擇，通過MODE鍵可以在舒適、正常、運動三種模式切換，你總能找到自己喜歡的手感。右側基本是音量調節和切換頻道，以及電話控制，全都是與音頻相關的配置，還有一鍵靜音功能，考慮得十分細致。

　　內飾方面，精致的環抱式座艙讓睿騁CC整體空間更具科技感及立體感，展現更具匠心的美學設計，大面積軟包材質工藝、縫線工藝及真皮座椅的包裹性給駕駛者及乘坐者帶來更具舒適感，相比之下，領動的內飾硬塑材質偏多，內飾科技感和做工遠遜于睿騁CC。

　　科技智能方面，睿騁CC擁有的雙10.25寸屏幕之間，可實現的三指飛屏功能，這項操作能讓人瞬間感覺科技感爆棚。而且配備的in call 3.0智能車載互聯系統，不僅可實現在線導航和語音控制，通過手機APP還可以進行遠程操控，直接秒殺其他兩款車型。

　　在配置上，睿騁CC相比卡羅拉多出了真皮方向盤、四向調節方向盤、全液晶儀表;腰部支撐、前排座椅電動調節、座椅記憶、前排座椅加熱/通風、燈內飾氛圍燈，這些配置都讓駕乘者感受到睿騁CC帶來的超越品牌價值的舒適性;全景天窗、自動空調、后排出風口、空氣凈化等配置，感受到了睿騁CC的細心及滿滿誠意。

　　而在實際試駕過程中，睿騁CC搭載的自適應巡航，其工作范圍可以達到0-150KM/H，在這個范圍區間內可實現隨時跟車啟停，可以說是真正起到了減輕駕駛員的駕駛負擔，提高行車安全性的作用。在起步階段動力充沛，中段加速也很簡單，高速階段動力更加給勁。不僅如此，睿騁CC搭載的ACC全速自適應巡航系統、LDW車道偏離預警、Auto-hold自動駐車等智能駕駛輔助系統還可以讓人享受到更全面、更先進、更豐富的駕乘視覺體驗。

　　動力系統方面，睿騁CC搭載1.5T發動機，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，匹配愛信第三代6AT自動變速箱。動力系統成熟可靠，另外搭載STT智能節油系統，城市路況帶來更節油表現。卡羅拉1.8版本，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，對比睿騁CC，卡羅拉劣勢明顯。

　　經過一天的對比試駕，不難看出無論是外觀、內飾、配置、動力或是行駛質感，睿騁CC都足以與合資品牌抗衡，甚至超越合資品牌。其8.99-13.89的售價區間，形成上打B級，下壓A+的戰術，力求突破合資品牌封鎖，實現量價齊升的同時推動品牌向上。這種突破的勇氣讓睿騁CC成為長安汽車未來設計走向的代言人。