【汽車焦點 快訊】

　　隨著中國經濟實力和國民收入的穩步提升，消費升級還將長期伴隨車市。消費升級更多體現在車內檔次，細節質感和質量表現，尤其是質量，“質量好不好”是決定一款車“值不值得買”的核心要素。眾泰汽車首款中大型豪華SUV——眾泰T700上市一年有余，這一年來眾泰T700歷經了多項嚴苛的公開測試，并在用戶群中收獲了“質量穩定”、“皮實耐用”的良好口碑，產品質量得到了充分的論證，這依賴于眾泰汽車較高的工藝水平。

　　焊接工藝關系質量

　　一般來說，汽車生產制造包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝流程，每一項工藝流程都直接影響產品的質量。首先，沖壓車間會生產鈑金件，其中有的是車身覆蓋件，比如車門、機蓋、尾箱蓋，還有一些是小的零部件，如鉸鏈、托架等，要把它們拼到一起，就得靠焊裝/焊接。

　　焊接工藝質量高，汽車異響少，金屬鍵出現斷裂的可能低，汽車也比較耐用。特別是，當出現碰撞時，車身框架會保持得更好，也意味著車身強度和剛度都要高一些。可以說，焊接工藝很大程度上關系一臺車的質量。

　　受成本和技術限制，國內大部分生產廠家采用人工焊接方式，十分考驗技師的操作水平。隨著工業4.0的普及，中國制造2025的到來，激光焊接技術開始廣泛沿用。

　　激光焊接的優勢

　　咱們不妨先了解一下激光焊接的原理：激光發生器發出激光束，聚焦在焊絲表面上加熱，使焊絲熔化，車身鋼板得到軟化，得以填充金屬件接頭的間隙，形成焊縫即焊接到一起。激光釬焊相比傳統焊接有什么優勢呢?

　　激光焊接完成后，銅焊絲與鋼板之間形成釬焊連接，焊接層包含兩種不同金屬元素。傳統的點焊往往只有一種金屬元素，激光焊接的速度更快，焊接部位強度更高，也就是更牢固。目前，大眾等歐美車企已廣泛應用激光焊接技術，眾泰汽車也在積極追趕行業潮流。

　　詳解眾泰T700采用的激光焊接技術

　　既然激光焊接相對傳統焊接工藝優勢明顯，為了盡可能提升生產工藝水準，下線后的產品質量，眾泰汽車投資引進國際知名品牌的激光焊設備，并修改了完善的配套設施，工藝規格在國內算是走在前列。

　　眾泰激光釬焊系統由主控PLC(主控可編程邏輯控制器)、激光焊接機器人、焊接頭、送絲機構、激光器、搬運機器人、激光房、工裝夾具等部分組成。其中，激光發生器采用了德國IPG公司的4000W光纖激光器，配備LaserNet 控制軟件，可自行控制激光器各種參數、波形。另外，焊接操作由13個瑞士ABB機器人執行，搬運機器人為德國KUKA/KR420型號，承重超420公斤，負責搬運工裝夾具。

　　注意，激光對人體是有輻射有傷害的。好在眾泰汽車修建了封閉的激光焊接房，所有反射和散射的激光可以被無害化處理掉，確保工作人員得到嚴密的安全防護。激光房有兩個安全門，5個緊急停止按鈕，確保萬無一失。

　　激光釬焊是復雜、精密的工藝，如果出現光斑位置、光源角度不匹配，送絲速度不足，就可能出現燒穿、斷弧，甚至逼停激光源等情況。為得到外形美觀、質量過關的焊縫，進行長距離激光釬焊時，眾泰激光釬焊系統會綜合考慮出絲數據、焊接機器人行走速度、激光光斑位置等工藝參數，一般分三段(起弧段、中間段、收弧段)進行焊接，每段有著對應的工藝參數，讓焊接過程最高效化。此外，車間包邊區還設有13個滾邊島，行李箱蓋和機蓋包邊都工序能輕松進行。

　　值得一提的是，眾泰激光釬焊系統絕大部分操作都可以遠程控制，眾泰的焊接工藝自動化率達到90%，這一數值達到合資主流水準，在整個行業排名靠前。事實上，眾泰汽車金華基地全線自動化程度達到80%左右，完全可稱智能工廠。

　　如今，眾泰的白車身頂蓋激光釬焊技術日趨完美，除了應用在T700，還會推廣到后續的新車中。激光釬焊減少了材料的消耗，也提升了白車身的強度，因為更高效，提升質量的同時也提升了產能。然而，眾泰汽車這樣的“內功秘籍”絕不僅限于此，確實是個值得敬畏的“技術流”品牌。