【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　11月初，對(duì)于中國(guó)汽車界來(lái)說(shuō)是非常特別的，因?yàn)橄碜u(yù)全球的汽車行業(yè)峰會(huì)——FISITA世界汽車峰會(huì)首次落地中國(guó)，在上海順利舉辦。

　　FISITA是致力于推動(dòng)汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的技術(shù)協(xié)會(huì)。自1948年成立以來(lái)，F(xiàn)ISITA與一代又一代的頂尖級(jí)工程師，推出了不斷迭代的技術(shù)解決方案，推動(dòng)著世界汽車工程的發(fā)展。每年一次的FISITA世界汽車峰會(huì)，舉行閉門(mén)會(huì)議，小范圍定向邀請(qǐng)全球技術(shù)大咖，共同探討前沿汽車技術(shù)。

　　金菓EV是本次唯一受邀進(jìn)行主題演講的新能源汽車品牌。金菓EV首席技術(shù)官唐一帆，在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)從三電核心到自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域講解了金菓EV的創(chuàng)新和突破，在全球汽車業(yè)同儕面前留下了中國(guó)新能源車企技術(shù)領(lǐng)先的新印象。

金菓EV首席技術(shù)官 唐一帆

　　在此之前，金菓EV很少對(duì)外發(fā)聲，作風(fēng)行事低調(diào)，精力集中在研發(fā)工作中。正如唐一帆所說(shuō)，"我們一直在踏踏實(shí)實(shí)地做事情，所以FISITA這次發(fā)聲的機(jī)會(huì)，其實(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常寶貴。"

　　技術(shù)立命

　　"務(wù)實(shí)"的金菓EV有資格稱得上是"技術(shù)立命"的新能源車企。

　　這或許和金菓EV的團(tuán)隊(duì)構(gòu)成有關(guān)。作為首席技術(shù)官，唐一帆是不折不扣的工程師出身，"用科技改變出行"一直是他的職業(yè)信仰。這種信仰讓金菓EV堅(jiān)定了"技術(shù)起家"的信念。在金菓EV的員工體系中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)占總?cè)藬?shù)的比例高達(dá)58%，他們分布在中國(guó)、美國(guó)、日本與德國(guó)，"四國(guó)六地"共同支撐起品牌技術(shù)研發(fā)的整片天空。

　　所以在唐一帆看來(lái)，正是因?yàn)榻鹎慐V堅(jiān)持以技術(shù)立命，而FISITA世界汽車峰會(huì)關(guān)注的核心也是汽車技術(shù)與工程，才讓兩者產(chǎn)生了交集。

　　唐一帆在FISITA世界汽車峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演講

　　"在金菓EV量產(chǎn)車型身上，但凡電動(dòng)車最關(guān)鍵的部位，比如三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能平臺(tái)等等，無(wú)一例外，全部采用自主研發(fā)，甚至有些技術(shù)是全球首創(chuàng)。"唐一帆說(shuō)。

　　比如，在三電系統(tǒng)中，被唐一帆視為"殺手锏"的，是金菓EV全球首創(chuàng)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。

　　目前市面上常見(jiàn)的電動(dòng)車大多采用的是前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，需要機(jī)械差速器去平衡。而四電機(jī)驅(qū)動(dòng)則是每個(gè)電機(jī)對(duì)應(yīng)一個(gè)輪子，實(shí)現(xiàn)四個(gè)電機(jī)分別為四個(gè)車輪提供動(dòng)力的分輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí)金菓EV自主研發(fā)的動(dòng)力學(xué)模型，采用了賽車上常用的"扭矩矢量分布"算法，通過(guò)軟件控制每個(gè)車輪的速度和扭矩，降低損耗，大大提高整車性能，能為整車提供超過(guò)1000馬力的動(dòng)力。

　　SF SEP400高效率扭矩動(dòng)態(tài)分配電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　在新一輪的EV造車?yán)顺敝校碾姍C(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)一旦量產(chǎn)成功，將是乘用車上的首創(chuàng)，其意義不亞于上世紀(jì)雪鐵龍率先把前驅(qū)裝置應(yīng)用在汽車上。

　　在電動(dòng)汽車的另一核心要素電池方面，金菓EV同樣不是依靠供應(yīng)商的技術(shù)進(jìn)行堆疊，而是立足于自主研發(fā)。唐一帆解釋道，"因?yàn)橐嫦蛳M(fèi)者，所以我們一定要親自保證電池系統(tǒng)的可靠性、安全性和高性能。現(xiàn)在我們已經(jīng)能在保證安全性的條件下，做出世界領(lǐng)先的電池能量密度。最新研發(fā)的21700圓柱形電芯，使汽車?yán)m(xù)航里程能達(dá)到500公里。"

　　同時(shí)，唐一帆認(rèn)為未來(lái)的智能汽車不僅要有強(qiáng)大的"心臟"，還需要聰慧的"大腦"，也就是智能駕駛技術(shù)，金菓EV將其命名為"保護(hù)性自主駕駛"。他們認(rèn)為，一個(gè)合格的智能駕駛，安全才是消費(fèi)者的第一要求，所以"保護(hù)性自主駕駛"強(qiáng)調(diào)在智能駕駛的基礎(chǔ)上，追加更多主動(dòng)安全功能。目前，關(guān)于全自動(dòng)泊車的功能已經(jīng)在海外得到了專利局的授權(quán)。

　　從"實(shí)驗(yàn)室"到"量產(chǎn)"

　　金菓EV三年來(lái)取得的技術(shù)成果，在眾多新能源品牌中足以令人刮目相看。

　　不同于很多汽車企業(yè)只是將先進(jìn)技術(shù)展示在概念車，金菓EV正在將所取得的技術(shù)成果應(yīng)用到量產(chǎn)車型身上，目前，SF5、SF7已經(jīng)開(kāi)始了相當(dāng)多領(lǐng)先技術(shù)的驗(yàn)證。

　　SF5預(yù)計(jì)在2019年第三季度量產(chǎn)。量產(chǎn)之前，唐一帆表示必須讓車輛的性能通過(guò)500萬(wàn)公里的路測(cè)，來(lái)檢驗(yàn)證明其質(zhì)量。

　　在汽車企業(yè)的路測(cè)試驗(yàn)中，500萬(wàn)公里是個(gè)不小的數(shù)字。 "要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，只有在不同路況、不同條件下做大量測(cè)試驗(yàn)證，才能真正發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。500萬(wàn)公里并不算多，只是一個(gè)門(mén)檻。" 唐一帆說(shuō)。

　　從"實(shí)驗(yàn)室"落地"量產(chǎn)"的路上，金菓EV希望不放過(guò)任何一處小細(xì)節(jié)。

 金菓EV SF5車型在新西蘭進(jìn)行反季極寒測(cè)試

　　除了日常社會(huì)道路，金菓EV還會(huì)對(duì)整車做大量的"三高一濕"測(cè)試，包括在黑河進(jìn)行高寒測(cè)試、在川西高原進(jìn)行高原測(cè)試、在吐魯番進(jìn)行高熱測(cè)試、在海南進(jìn)行高濕測(cè)試等。就在今年的8月，金菓EV在新西蘭完成了反季的冬標(biāo)測(cè)試。

　　對(duì)于定位更加豪華、更偏性能的SF7，金菓EV還會(huì)經(jīng)過(guò)更多賽道測(cè)試，包括挑戰(zhàn)紐北賽道紀(jì)錄等等，他們希望以此讓SF7的運(yùn)動(dòng)性能達(dá)到極致。

　　一旦路測(cè)通過(guò)，車型達(dá)到上市標(biāo)準(zhǔn)后，將會(huì)投入到后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)中。目前，金菓EV所擁有的中外兩座工廠都采用了時(shí)下最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)嚴(yán)格按照德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)理念打造。未來(lái)，兩座工廠將通力達(dá)到量產(chǎn)20萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　開(kāi)放的商業(yè)模式

　　除了技術(shù)上的成就，唐一帆提到的金菓EV另一個(gè)與眾不同之處，就是商業(yè)模式的創(chuàng)新。金菓EV希望通過(guò)"技術(shù)開(kāi)放，制造共享"的全新商業(yè)模式，提高自己從三電系統(tǒng)到智能駕駛、從整車研發(fā)到生產(chǎn)制造的技術(shù)與能力，和整車廠商、相關(guān)企業(yè)、甚至高校達(dá)成合作，擴(kuò)大企業(yè)發(fā)展半徑，與全球優(yōu)秀的合作伙伴一起，推動(dòng)新能源智能汽車的發(fā)展。

SF5在中國(guó)《機(jī)智過(guò)人》欄目現(xiàn)場(chǎng)首次亮相

　　目前，包括阿里在內(nèi)的眾多企業(yè)，還有密西根大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校等高校，都已經(jīng)和金菓EV展開(kāi)了深入合作。

　　唐一帆所說(shuō)最多的詞是"安全"，第二就是"品質(zhì)"，金菓EV不惜花費(fèi)近三年的時(shí)間創(chuàng)新、驗(yàn)證、尋找合作伙伴，就是為了給消費(fèi)者帶來(lái)一款真正有顛覆性的電動(dòng)產(chǎn)品。

　　最后，當(dāng)提到金菓EV希望給消費(fèi)者和汽車行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變時(shí)，唐一帆說(shuō)："希望我們的科技和品質(zhì)能真正戳中消費(fèi)者痛點(diǎn)。成為全球智能電動(dòng)汽車品牌，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車的發(fā)展，這是我們公司的愿景。"

　　"不鳴則已，一鳴驚人"，唐一帆在FISITA世界汽車峰會(huì)的演講展現(xiàn)了金菓EV的實(shí)力，也傳遞了這個(gè)行業(yè)稀缺的敬畏精神。在不久的將來(lái)，期待金菓EV的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。