【汽車焦點 快訊】

　　近日，“中國心”2018年度十佳發動機評選獲獎發動機正式公布。江淮汽車的1.5TGDI+48V輕混系統在經過實車測試后獲得了“中國心”十佳發動機的稱號。事實上，江淮汽車是“中國心”十佳發動機的常客，今年1.5TGDI+48V輕混系統的再次獲獎，直接反映了江淮在核心動力技術領域的研發實力和技術積累，同時也證明江淮汽車戰略發展方向符合節能環保的時代趨勢。

　　不燒油的“缸”，豪華品牌陸續應用48V輕混系統

　　當前的汽車環境下，排放法規的收緊已經成為影響汽車行業發展的重要因素，而新能源汽車由于價格、續航、充電難等問題的存在，還很難影響到傳統燃油車的市場份額，各大車企需要在滿足日益嚴苛的排放標準的同時，也能滿足消費者對于動力、操控等駕乘需求，所以順勢推出包括輕混、強混在內的混動系統。另外，傳統的12V車載蓄電池隨著自動啟停系統等高功率電子設備的不斷增加，顯得心有余而力不足，因此更大電壓的48V輕混系統就誕生了，既能降低排放標準，又可以優化發動機啟停、起步、剎車等工況下的動力補充和平順性體驗。

　　目前，不少豪華品牌車型已經應用了這一項領先技術，比如奧迪A8L和剛剛上市的奔馳C級轎車。從技術原理上來看，各大車企的48V輕混系統，就是利用48V 電動機直接驅動發動機，在起步或加速時為整車提供動力輸出，同時在減速或怠速滑行中，又可以利用制動實現能量回收，儲存電能進行深度啟停。48V輕混系統既可以間接的驅動車輛，又有效降低怠速階段的燃油消耗，這樣就相當于是一個不燒油的“缸”。

　　增扭、節油、半自動，混動“黑科技”優化駕乘體驗

　　此次榮獲“中國心”2018年度十佳發動機稱號的是1.5TGDI+48V混動系統，其中1.5TGDI發動機憑借缸內直噴技術連續三年獲得此項殊榮，48V輕混系統是國內首款搭載MPV車型的混動技術，這個領先的動力技術應用在瑞風M4車型上，大大優化了整車性能，完美實現快、省、順的用車體驗。在車輛起步和提速階段進行動力增強，達到5缸同時作業，額外提供31%的動力輸出，最大扭矩可達到329N.m，同時，提供的附加扭力使車輛起步時間縮短0.5秒以上，并瞬間提升的加速效果，縮短百公里加速時間縮短1秒以上，感受非常明顯;

　　48V輕混系統可以在300ms內實現深度啟停，有效降低怠速階段的燃油消耗，同時，在車輛減速時，制動能量會轉化為電能儲存在48V電池中備用。正常行駛時，動態調整48V電機的動力輸出，使發動機始終處于最經濟燃油工作區間，幫助瑞風M4綜合油耗下降10%-20%;

　　通過48V電機的帶動，發動機啟動過程中轉速平滑，噪音小，振動低，起步更平穩，行駛中換擋不拖擋、更平順，使得瑞風M4混動版也能開出自動擋平順的感覺，輕松應對復雜城市路況，帶來出色而寧靜的駕控表現足以超乎用戶期待。

　　江淮汽車這款榮獲十佳發動機稱號的1.5TGDI+48V輕混系統的動力組合，解決了用戶在動力性、操控性、燃油經濟性方面的痛點，打造了快、順、省的駕乘體驗，獲得了市場和行業的廣泛認可。接下來，瑞風M4混動版在市場上將大有可為，以先發優勢開啟中國MPV混動新時代。