【汽車焦點 快訊】

　　日前，首屆世界頂級房車賽事(WTCR)迎來中國寧波站的精彩角逐。經歷激烈比拼，現代高性能賽車i30 N TCR帶領的伊萬·穆勒賽車隊和BRC車隊包攬前2名!打響了中國賽區的第一戰。至此，現代賽車i30 N TCR以出色表現在2018 WTCR此前7個賽段中屢創奇跡，并蟬聯賽事前兩站冠軍。

　　寧波站比賽是WTCR本賽季倒數第4站，競爭尤為激烈。包括現代i30 N TCR、本田思域Type R、奧迪RS3 LMS等在內的7大車型支持的12支車隊共同參與角逐。值得一提的是，本站比賽中，BRC隊車手Gabriele Tarquini在正賽第二場被取消成績的情況下，奮力追趕最終成功實現反超，取得全場第二名的好成績。賽后采訪中，Gabriele Tarquini表示：“現代汽車i30 N TCR的過硬品質幫助我在比賽中有更加穩定的發揮。接下來的比賽中，我有信心和i30 N TCR一起創造更好的成績。”

　　i30 N TCR是以現代N系列車型i30 N為基礎發開而來的現代首款銷售專用賽車，搭載2.0渦輪直噴式發動機和6速序列式變速箱，最大功率360馬力，最大扭矩450牛米。事實上，在2018 WTCR摩洛哥揭幕站上，i30 N TCR就已經助力BRC車隊斬獲冠軍，向全世界賽車迷們展示了現代汽車賽車的壓倒性行駛性能和技術實力。

　　N系列是現代汽車2015年在韓國南陽現代全球研發中心創立的高性能汽車品牌。它以“給真正喜歡汽車的人們帶來最刺激的駕駛樂趣”為品牌方向，將現代汽車長期累積的研發實力與參加賽車比賽獲取的現場技術經驗完美融合，旨在為用戶提供獨特的愉悅駕控體驗。本次比賽成為現代汽車N品牌在中國賽場的一次重要亮相，i30 N TCR的出色戰績更印證了現代高性能汽車的過硬技術和在全球市場的領導力。

　　而作為現代汽車海外版圖的重要組成部分，今年北京現代在性能車領域的強勁勢頭同樣令人矚目。基于對國內汽車消費年輕化、個性化趨勢的洞察，坐擁現代汽車全球一流高性能技術平臺的北京現代敏銳出擊，迅速踏上對高性能產品的探索之路。

　　今年4月，北京現代首款高性能車ENCINO昂希諾橫空出世。它定位“高性能時尚酷跑SUV”，基于現代全球化平臺研發，并結合中國年輕消費者喜好進行本土化創新。被定義為北京現代“性能車系”的開山之作，自然擁有不同凡響的實力。它不僅顏值爆表、智力超群，更搭載1.6T發動機+7DCT雙離合變速器的超強動力組合，7.8秒的百公里加速時間秒殺同級競品，成為高性能SUV細分市場的新晉主角兒。

　　布局競爭激烈的高性能SUV市場只是個開始。7天后，北京現代又將祭出大招，在現代汽車煙臺研發中心推出性能車系的第二款產品LA FESTA菲斯塔，正式加入性能轎車市場的角逐。在北京現代的產品戰略規劃中，這款產品專為中國市場打造，充分結合現代領先技術和本土化研發優勢，是一款集全新設計語言、前沿智能科技和強勁行駛性能于一身的“高性能科技魅力座駕”。

　　LA FESTA菲斯塔是采用現代汽車全球最新Sensuous Sportiness設計理念的首款量產車型，Fastback溜背式車身搭配分段式雙腰線、龍鱗式網狀進氣格柵、18 英寸龍爪造型輪轂、兩側雙出排氣管以及運動尾翼等設計，讓人一眼辨知其高性能車型身份。實現情景化人機語音交互的百度智能網聯2.0系統和包含9大ADAS技術的“智心合一”安全駕駛系統能帶來最愉悅便捷的駕乘體驗和最全面周到的安全關懷。280T GDi 高功率發動機與7速雙離合變速器的黃金動力組合，最大功率150Kw，最大扭矩可達265N·m，百公里加速時間僅為7.6秒，同級最強的動力輸出使其具備傲視同級的狂野性，令駕乘者體驗到前所未有的極致駕乘感受。

　　LA FESTA 菲斯塔上市后將全面發揮其高能威力，為樂享生活、渴望駕駛樂趣的年輕消費者提供全新選擇。

　　從ENCINO昂希諾到LA FESTA菲斯塔，從SUV到轎車，北京現代在性能車領域動作頻頻，反應了對這一細分市場需求的重視和迅速回應能力。未來，北京現代將繼續依托現代汽車的全球化技術和本土化的研發體系，不斷豐富性能車系矩陣，為中國消費者打造更多超越期待的個性化產品。