【汽車焦點 快訊】

　　9月27日晚，2018廣汽本田品牌之夜暨新一代凌派(CRIDER)上市及全新RDX預(yù)售發(fā)布會在廣州舉行。當(dāng)晚，新一代凌派(CRIDER)驚喜上市，共推出5個版本，市場指導(dǎo)價為9.98-13.98萬元。

　　成立20周年，為了感恩用戶的支持與信賴，廣汽本田特別為新一代凌派(CRIDER)用戶打造了專屬的金融方案*：首付1萬元起，余款(含購置稅及保險)最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購買新一代凌派(CRIDER)的消費者都可享受該方案;售后方面，新一代凌派(CRIDER)使用成本也實現(xiàn)下降，讓用戶用車更輕松。作為廣汽本田又一款重磅車型，新一代凌派(CRIDER)憑借全面越級的產(chǎn)品實力將徹底刷新A級車全新標準，為消費者帶來見所未見的全新價值。

　　廣汽本田戰(zhàn)略中級車——新一代凌派(CRIDER)以舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設(shè)計美感以及兼顧環(huán)保駕馭樂趣的產(chǎn)品優(yōu)勢收獲一眾好評:“新一代凌派(CRIDER)確實是最懂中國消費者的車，沒有之一”。

　　更貼近用戶需求是新一代凌派(CRIDER)的進化方向，而這少不了對行業(yè)的精準洞察。如今，中國車市正在經(jīng)歷深刻變革，各細分市場競爭日益激烈，但A級車始終是轎車的主力戰(zhàn)場，2017年銷售占比高達63%。而隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來汽車排放法規(guī)也將愈發(fā)嚴苛，后燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統(tǒng)汽車市場已無法滿足消費者對產(chǎn)品升級的多元需求。為了引領(lǐng)車市發(fā)展趨勢，滿足用戶價值消費的需求，廣汽本田面向中國這個全球最大中級車市場推出了全新的提案——新一代凌派(CRIDER)。

　　車格感與款待感完美融合 為呼之欲出的全新價值而生

　　想要在高手如林的中級車市脫穎而出?價值突圍成為關(guān)鍵所在。正如車型開發(fā)總負責(zé)人安木茂宏所言：“開發(fā)時我們創(chuàng)造出了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派(CRIDER)將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標準。”新一代凌派(CRIDER)以觸手可及的驚喜價值助力更多消費階層實現(xiàn)出行夢想，正為中國車市帶來一場獨一無二的“轎車革新”。

　　外觀刷新型酷認知 打造專屬辨識度

　　新一代凌派(CRIDER)采用了具有Honda家族風(fēng)格的高辨識度霸氣前臉設(shè)計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的正面造型。飽滿側(cè)圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設(shè)計也使得新一代凌派(CRIDER)更具年輕氣息。

　　值得一提的是，新一代凌派(CRIDER)對燈具的設(shè)計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內(nèi)部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見傾心。后方LED組合尾燈采用Honda專屬 “C”型設(shè)計，精致的同時不失凌厲，靈動傳神。

　　舒享空間再進化 款待之心打造越級乘坐享受

　　型酷外觀自成焦點，車內(nèi)空間更顯“車格感”進化。在車身尺寸上，新一代凌派(CRIDER)長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達到了2730mm。如此“越級”的尺寸同級市場難得一見，有媒體試駕后稱贊道：“新一代凌派(CRIDER)在尺寸上的‘不安分’設(shè)計已經(jīng)達到同級別難以望其項背的高度，很驚喜?！避嚿沓叽缛嬖郊?，內(nèi)部空間自然也更加突出，在越級軸距加持下，新一代凌派(CRIDER)的乘坐空間實現(xiàn)了同級別頂級水平，帶來全方位升級的乘坐舒適性。

　　可移動的高級質(zhì)感，目光所及皆超越期待。新一代凌派(CRIDER)的內(nèi)飾設(shè)計充分詮釋了高質(zhì)感與豪華感并存的“無縫空間”設(shè)計概念。置身車內(nèi)，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控臺所吸引，大面積軟性皮質(zhì)包裹設(shè)計更顯精致細膩，橫向延伸的T型布局中控臺，與車門采用了連貫的特征線，表現(xiàn)出無縫連接的寬闊感。

　　鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車更加便利順暢。

　　質(zhì)感全面提升，細節(jié)之處也獨具匠心。新一代凌派(CRIDER)座椅采取豪華打孔皮質(zhì)設(shè)計，并為駕乘者提供了最為恰當(dāng)?shù)某型懈惺?。后排座椅的椅背傾角特別設(shè)定為28°，讓人倍感舒適。除此之外，新一代凌派(CRIDER)還搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，形成同級車型絕無僅有的實用專屬配置，能夠充分滿足后排不同乘員的多樣需求，盡顯款待之心。有媒體評價：“本田設(shè)計師在空間上的造詣絕對是業(yè)內(nèi)標桿，后排小桌板的設(shè)計堪稱越級”。此外，后排新增兩個USB接口，后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，再加上寬享舒適的靜謐空間，新一代凌派(CRIDER)讓乘客一進入車內(nèi)便能感受到倍感款待的熱情。

　　動力性能和低油耗兼顧 闊步引領(lǐng)行業(yè)新趨勢

　　小排量，高爆發(fā)。新一代凌派(CRIDER)采用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)最大扭矩，起步超車從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ，同級采用傳統(tǒng)動力車型，可提前滿足《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)保兼顧的用車生活。

　　新一代凌派(CRIDER)180 TURBO渦輪增壓發(fā)動機采用高功率、高響應(yīng)技術(shù)，包括排氣系統(tǒng)優(yōu)化、高響應(yīng)的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側(cè)VTEC，可在提高燃油經(jīng)濟性的同時實現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動機的行駛性能。

　　另外，與發(fā)動機相匹配的Honda新一代CVT無級變速器，它應(yīng)用G-Design Shift控制技術(shù)，并通過降低齒輪比設(shè)定，在行駛響應(yīng)與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來行云流水般的駕駛感受，新一代凌派(CRIDER)也將提供6MT版本。未來，新一代凌派(CRIDER)還將導(dǎo)入混動版本，進一步完善產(chǎn)品矩陣，以滿足更加多元的消費者的需求。

　　隨心駕馭，動感舒適兼?zhèn)?。新一代凌?CRIDER)駕控兼顧了操縱性、穩(wěn)定性及乘坐舒適性。在懸架方面，新一代凌派(CRIDER)配備了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，整體進行全新的調(diào)校，實現(xiàn)更具質(zhì)感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面，新一代凌派(CRIDER)通過襯套柔性優(yōu)化、減震器細致設(shè)定等措施營造了更為舒適安穩(wěn)的乘坐感受。此外，新一代凌派(CRIDER)還搭載了以往在更高級別車型上使用AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，并配備有EPB電子駐車制動系統(tǒng)，大大提高了操控的穩(wěn)定性，打造出更高水平的行駛質(zhì)感。

　　新一代凌派(CRIDER)在NVH方面也達到了款待級別。在發(fā)動機噪音抑制上，新一代凌派(CRIDER)通過對曲軸、連桿和活塞的輕量化處理、優(yōu)化發(fā)動機搭載位置和更為恰當(dāng)?shù)夭贾酶粢舨牧系却胧╋@著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新一代凌派(CRIDER)通過減少聲壓變化、控制懸架和車身共振營造了靜謐舒享的空間，巡航靜音性可達B級車標準。

　　全方位越級守護 提供令人安心的駕駛感

　　剛強，渾然天成。新一代凌派(CRIDER)合理使用和分布高強度鋼材，包括熱成型鋼材、980鋼材等，打造出全新的車身骨架。在靜態(tài)剛性水平上，新一代凌派(CRIDER)車身靜態(tài)彎曲剛性前部提高60%，后部提高40%，確保新一代凌派(CRIDER)可在C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)中達到最高水準。在車身結(jié)構(gòu)上，新一代凌派(CRIDER)采用Honda高強度ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置不同的車型框架，全方位兼顧安全性能與車身輕量化，為駕乘者帶來越級安全守護。

　　主動安全配置方面，新一代凌派(CRIDER)搭載了超越同級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統(tǒng)等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置，實現(xiàn)了同級別最高等級的安全性能。

　　見所未見 量身打造讓驚喜超越期待

　　2013年，“全新夢想中級車”凌派(CRIDER)橫空出世，一躍成為A級車主流標桿，五年收獲超過60萬車主認可。全新?lián)Q代之前，凌派(CRIDER)依然保持著月銷過萬的成績，如此突出的市場表現(xiàn)離不開廣汽本田對消費人群的深入洞察。

　　隨著消費圈層年齡的更迭，“90后SMART新晉青年”逐漸成為了汽車消費主力。在現(xiàn)今價值消費趨勢下，他們對轎車除了追求高配置之外，也開始渴望更多情感需求，對座駕的品質(zhì)、個性、時尚訴求日益強烈。他們想要MORE，迫切嘗新，不斷追求更好的生活狀態(tài)。他們更渴望ONLY，拒絕跟隨，為喜歡的事物努力開創(chuàng)領(lǐng)潮生活。新一代凌派(CRIDER)正是為他們而來，它以A級車的基準提供B級車的價值享受，用跨級別的優(yōu)勢實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化，可同時滿足原有消費群和新晉車主的多元化需求。

　　未來，新一代凌派(CRIDER)將悉心聆聽消費者訴求，采用全新且極具活力的營銷方式，加速人與車之間的緊密聯(lián)系，豐富出行生活場景，與消費者共同追逐更為繽紛多彩的汽車夢想。

　　全面革新 為下一個夢想砥礪前行

　　作為廣汽本田布局A級市場的戰(zhàn)略車型，凌派(CRIDER)憑借出色的表現(xiàn)不斷鞏固在中級車市的地位。今年是凌派(CRIDER)“全面革新”的時刻，同時是廣汽本田成立20周年。站在新起點，新一代凌派(CRIDER)成功打破級別認知，自信面向不斷升級的消費者需求，以“挑戰(zhàn)者”的角色為中國車市帶來了全新提案，引領(lǐng)了中級車市場價值消費新潮流。

　　“全面革新”并非說說而已。新一代凌派(CRIDER)將始終以“為客戶提供超越想象與驚喜不斷的產(chǎn)品”為目標，實現(xiàn)自身更好進化，真正想消費者所想，應(yīng)市場所需。凌派(CRIDER)超過60萬用戶的支持與信賴是廣汽本田前進的動力，接下來，廣汽本田將繼續(xù)與消費者一起探尋自身更多可能，為下一個夢想砥礪前行。