【汽車焦點 快訊】

　　作為中國新能源汽車“新軍”的綠馳汽車，在1月的上海戰略發布會中，向各界展示打造“中國首家智能移動生活運營商”、構建“智能移動生活生態圈藍圖”的宏大戰略。這一創新的戰略思路和和發展路徑，備受業內矚目。

　　而2月28日，在京舉行的綠馳汽車2018年新春媒體溝通會上，綠馳汽車集團聯合創始人、總裁(CEO)王向銀則從頂層架構、研發模式、產品組合規劃、智能出行運營等方面，向媒體進一步介紹在打造“智能移動生活運營商”進程中，綠馳汽車已經取得的系統性成果和逐步實施的全面性安排。事實上，在綠馳汽車務實精神推動下，“智能移動生活運營商”戰略定位正逐步成為現實，未來新能源汽車將不再只是代步工具，而是成為人車高頻互動的智能移動生活終端?！　?/p>

　　綠馳汽車集團聯合創始人、總裁(CEO)王向銀先生發言

　　“第五發展模式”確立智能移動生活運營商定位

　　當前，在國家政策與各路資本助推下，中國新能源汽車造車浪潮洶涌迭起。諸如傳統車企、設計/零部件企業、跨界進入者及低速電動車企，不斷涌入新能源汽車市場。作為造車新勢力的綠馳汽車，基于銷售通路、出行、核心零部件上的核心競爭優勢，以及對行業趨勢洞察，開創性地探索出獨有的“第五模式”，全面服務“打造智能移動生活運營商”戰略定位。

　　據了解，區別于以上4類新能源車企發展模式，綠馳汽車的“第五模式”首先由最初的市場通路平臺做起，形成完善的分銷網絡，從而打造強大分銷能力;然后通過資本運營并購優質三電業務，形成了核心技術儲備，進而再由經銷商集團擴展到出行服務，進一步擴大了市場通路能力。綠馳汽車充分發揮市場通路優勢進一步深挖新能源汽車平臺，將新能源汽車逐漸打造為以娛樂和工作為主的“智能移動終端”。同時，依托綠馳汽車本身就具備的強大分銷產業鏈，利用已掌握先進的新能源汽車核心三電技術以及擁有的共享出行業務，結合共享的智能技術及智能制造的智能汽車作為載體，通過智能分銷及共享出行實現智能移動，進而實現智能移動生活，打造一個共享的生態價值鏈，從而提供智能服務構建完整的智能移動生活共享生態圈。

　　未來基于“第五模式”，綠馳汽車將逐步鏈和互聯網、出行服務、分銷、研發、制造、采購等產業發展利益相關方，通過共享發展成果、共創發展思路、共建發展機制，建立戰略伙伴合作模式，助力綠馳汽車打造全能型“智能移動生活運營商”。　　

　　研發生產全球布局，支起智能移動生活技術基石

　　在“智能移動生活運營商”定位下，研發出滿足智能移動生活的終端產品，成為戰略實施的重要一環。為此，綠馳汽車遵循“整車+三電”，汽車+互聯網的新能源汽車發展順序概念，堅持以整車為先的思想，通過創造為主、制造為輔的核心理念，通過智能設計及智能制造推出智能汽車。

　　事實上，綠馳汽車在整車研發中已經實現了全球化布局。綠馳汽車以意大利都靈工程中心為基礎，英國考文垂和美國硅谷為輔助，形成全球創新中心，進行全球平臺架構及模塊化、智能駕駛研究及電機技術開發。同時，綠馳汽車以上海研發總部為核心，無錫研究院、北京未來院等專業協同，打造國內工程中心，進行工程轉化應用實施，重點進行整車集成、系統開發及試制試驗。并且，綠馳汽車積極整合國內和海外各系統技術專家資源，形成全球聯合創新團隊，重點提升三電軟硬件開發、自動駕駛技術、輕量化設計及整車集成技術能力。隨著國內工程中心與海外創新中心的布局完成，一條鏈合全球優勢資源的黃金研發鏈已打造完成。

　　同時，綠馳汽車已經規劃建設北部基地、中部基地、東部基地三個國內制造基地以及意大利定制車型制造基地，打造出四大基地多維發力的格局。而四大智能制造基地均可實現生產定制化、精準化、數字化及節能環保等領先制造工藝，為綠馳汽車的品質提供可靠保證。據悉，全球4個制造基地將從2019年開始陸續投入使用，到2023年，四大生產基地可達到55萬輛/年的產能。

　　通過可持續研究的投入、全球化的布局、國內和海外創新中心聯動，綠馳汽車正逐步占據創新與科技的最高點，制造代表電動車世界領先技術水準、具有技術品質標桿的智能汽車產品，實現對于“智能移動生活運營商“戰略的有力支撐?！　?/p>

　　綠馳“天王星”轎跑

　　三線并進多維覆蓋，實現移動智能生活構建

　　正是得益于研發層面的巨大成果，綠馳汽車緊跟全球潮流，規劃了CC-Platform (城市車平臺)、M-Platform (主流平臺)、S-Platform (超級平臺)三大平臺，協同發力進軍中高端新能源汽車市場，覆蓋微型、緊湊型及中型的全系列產品，全方位滿足綠馳出行和綠馳分銷在不同區域、不同客戶群體對高性價比、中高端及高端產品，以及不同層級的新能源汽車智能移動生活需求。

　　據了解，三大平臺產品將與2019年陸續投放市場，展現創新與科技鑄就的綠馳汽車世界級“高雅的力量”。其中，CC-Platform (城市車平臺)A00/A00+/A0-級純電車型將推出3門2座及3門4座車型，并分別于2019年9月份和2019年12月份投產。而基于M-Platform (主流平臺)打造并在上海發布的A級高性能SUV將于2019年10月份投產。同樣在上海亮相、基于S-Platform (超級平臺)打造首款轎跑產品天王星轎跑，按規劃將于2019年6月投產，并接受客戶定制化生產。同時，S平臺中的超級轎跑將于2018年3月6日在日內瓦車展面向世界重磅亮相，讓世界感受來自中國的“高雅的力量”，而這一產品將在2019年底起在意大利接受定制生產。除此之外，在今年綠馳汽車還將與國內知名車企合作，持續拓展聯合品牌U能，并在2019年與綠馳汽車意大利都靈事業部合力打造國際知名品牌。

　　綜合來看，綠馳汽車正一步一個腳印地沿著規劃時間實現智能產品的投放，并且豐富的產品線也顯示出已對新能源汽車品類的全維度覆蓋。顯而易見，綠馳汽車正從不同消費維度和需求中，激活市場、實現對于移動智能生活的構建。

　　打造出行新生態，鑄就美好智能移動生活空間

　　在智能化、共享化時代，綠馳汽車以創新科技定義著未來的出行方式，促進汽車從個人擁有向共享出行、分享服務演變，引領智能移動生活場景不斷進化，形成閉環生態鏈打造智能移動生活共享生態圈，充分滿足了新時代下消費者的生活及消費需求，從而打造“人?車?生活”美好的汽車新生態。

　　在智能出行中，憑借其獨有的核心技術優勢，綠馳汽車將智能終端、人工智能、云計算、大數據以及共享出行有機融合，構建起以綠馳汽車為核心的智能移動生態圈。綠馳汽車在對人、車、路等情況進行智能分析和控制后，能夠為用戶提供了一體化的智能云端服務。例如移動出行場景中，綠馳汽車圍繞汽車全生命周期的提供智能服務，其服務將涵蓋車輛的購買、使用、保養維護、保險與駕駛管理、車輛出售與報廢等五大階段。而在移動生活場景中，綠馳汽車將在健康管理、移動辦公、汽車社交、消費購物、影音娛樂及家居互聯等多個領域提供智能服務，旨在讓人類享受生活方式改變帶來的美好。

　　而在共享出行中，綠馳汽車結合分時租賃、拼車、順風車等共享出行模式，以及全生命周期的用車服務為用戶創造智能的社交生活。事實上，在共享汽車領域，綠馳汽車同樣成績斐然。在2017年下半年，綠馳汽車已在全國多個城市投放共享車輛4500輛，而這只是一個開始，綠馳汽車計劃在未來三年內將共享城市范圍擴增到300+，其中每個城市擁有共享車輛500-1000輛、分享車輛1000-5000輛，預計將服務30萬-100萬會員用車;五年內綠馳出行平臺運營車輛總數預計將達到102萬輛，其中共享運營車輛52萬輛，由綠馳銷售的分享運營車輛50萬輛。

　　風正帆滿圖新志，砥礪奮進正當時!顯而易見，從第五模式的設計、到全球化研發布局的落地，再到三大產品線的有序開發與投放、以及智能化、共享化出行模式的創新，綠馳汽車以真抓實干的務實精神，在打造中國首個智能移動運營商的道路上穩步邁進，為中國乃至世界的新能源汽車產業發展，提供了全新的變革性的思路。