【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】

在新能源SUV市場(chǎng)，各大車(chē)企紛紛推出新品，讓人眼花繚亂。其中在20萬(wàn)級(jí)別智能純電SUV細(xì)分市場(chǎng)里面，近期上市的全新智己LS6與阿維塔07車(chē)型可謂脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。重點(diǎn)是它們的價(jià)格幾乎完全重疊，其中全新智己LS6最新權(quán)益價(jià)為21.99－28.29萬(wàn)元；而阿維塔07售價(jià)則為21.99－28.99萬(wàn)元，實(shí)力與性?xún)r(jià)比均頗為接近。今天，我們將從智驅(qū)、智駕、智艙三個(gè)維度，對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看到底誰(shuí)更值得入手？

智驅(qū)對(duì)決：

面對(duì)智能化SUV，消費(fèi)者首先關(guān)心的是駕駛體驗(yàn)。很多人會(huì)認(rèn)為開(kāi)一輛大尺寸SUV，肯定不如轎車(chē)般操控靈活，實(shí)則不然。要知道，全新智己LS6搭載了行業(yè)唯一的靈蜥數(shù)字底盤(pán)，這一創(chuàng)新技術(shù)不僅讓駕駛質(zhì)感大幅提升，更實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的舒適與安全。加上四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云臺(tái)車(chē)身、舒適制動(dòng)等功能輔助，讓LS6在駕駛時(shí)無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是直線(xiàn)行駛，都顯得游刃有余，窄路調(diào)頭、停車(chē)不在話(huà)下。另外，全新智己LS6的靈蜥數(shù)字底盤(pán)還支持全生命周期OTA升級(jí)，這也就意味著，在未來(lái)一有優(yōu)化調(diào)校的新技術(shù)，你也能通過(guò)系統(tǒng)更新第一時(shí)間體驗(yàn)到，簡(jiǎn)單講就是越來(lái)越好開(kāi)。此外，智己LS6還提供了豐富的三電配置選擇，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)802km，滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)途出行需求。

相比之下，首搭太行智控底盤(pán)的阿維塔07也不甘示弱，加上智能空氣懸掛以及CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器的配備，整體行駛質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但在數(shù)字底盤(pán)和四輪轉(zhuǎn)向等前沿技術(shù)上略顯不足。其純電版最長(zhǎng)續(xù)航為650km，增程版雖然緩解了續(xù)航焦慮，但在動(dòng)力選擇上不如智己LS6豐富。

至于說(shuō)電機(jī)功率，全新智己LS6超強(qiáng)性能版搭載了颶風(fēng)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)版的動(dòng)力性能甚至超過(guò)了阿維塔07四驅(qū)版的電機(jī)功率。無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，智己LS6的動(dòng)力都呈現(xiàn)出碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

需要特別注意的是，兩車(chē)綜合能耗。智己LS6官方能耗13.4kWh，而阿維塔07官方能耗則需要14.5kWh，明明是更小的車(chē)身尺寸，卻擁有更高的能耗，著實(shí)讓人摸不著頭腦。

智駕比拼：

說(shuō)到智駕，消費(fèi)者往往擔(dān)心系統(tǒng)的局限性和實(shí)用性。全新智己LS6憑借超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin X芯片，實(shí)現(xiàn)了五年不落伍的高階智能駕駛。全車(chē)上下，傳感器加起來(lái)就有29個(gè)，簡(jiǎn)直像開(kāi)了“天眼”。更重要的是，其無(wú)圖城市NOA功能已經(jīng)全國(guó)開(kāi)通，關(guān)鍵是“開(kāi)箱即用”，無(wú)論是繁華的都市街道還是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村小路，全新智己LS6都能輕松應(yīng)對(duì)。AVP代客泊車(chē)、一鍵AI代駕等功能更是讓駕駛變得更加省心，尤其對(duì)新手司機(jī)而言，簡(jiǎn)直是福音。

阿維塔07則使用了華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，具備學(xué)習(xí)與優(yōu)化的能力，在實(shí)際體驗(yàn)中展現(xiàn)極高的智能化水平。雖然開(kāi)城數(shù)量和智駕體驗(yàn)也處于行業(yè)前列，但在靈活性上稍遜于智己LS6。尤其是在城市NOA掉頭、轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景下，智己LS6的靈蜥數(shù)字底盤(pán)和智駕域的完美結(jié)合，阿維塔07駕駛的從容性就少了許多。

重點(diǎn)是性?xún)r(jià)比問(wèn)題，因?yàn)榘⒕S塔07只在高配車(chē)型上才提供智駕。而高配車(chē)型的價(jià)格高達(dá)27.99萬(wàn)，較全新智己LS6貴了6萬(wàn)元，也就一個(gè)智駕系統(tǒng)之差。

智艙對(duì)比：

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，舒適智艙的體驗(yàn)同樣重要。全新智己LS6在智艙設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟，業(yè)界獨(dú)家的AI融合雨夜模式、高通驍龍8295芯片、7.1.4 WANOS全景聲以及RNC主動(dòng)座艙噪音控制等功能，為乘客帶來(lái)了安全駕駛輔助，極致的視聽(tīng)享受以及寧?kù)o的乘坐環(huán)境。此外，零重力模式、貴妃椅模式和大床房模式三種全松弛模式的全躺車(chē)設(shè)計(jì)，更是讓乘客在長(zhǎng)途旅行中也能享受到如家般的舒適。

作為車(chē)型的亮點(diǎn)之一，阿維塔07所搭載的鴻蒙智艙也是十分給力，就像車(chē)裝了個(gè)超級(jí)大腦，手機(jī)、平板都能無(wú)縫連接，語(yǔ)音指令說(shuō)走就走，娛樂(lè)、導(dǎo)航、辦公樣樣行。

最后，從空間體驗(yàn)上看，全新智己LS6同樣展現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。其軸距為2960mm比阿維塔07整整多出20mm；并且車(chē)身高度也要比阿維塔07高出約50mm。這樣的尺寸差異會(huì)使得前后排乘客的頭部空間和后排乘客的縱向空間更為寬裕。這樣的車(chē)內(nèi)空間不僅提高了乘坐的舒適性也為其帶來(lái)了更加出色的全家出行體驗(yàn)。

焦哥點(diǎn)評(píng)：

不難看出，全新智己LS6無(wú)論在智驅(qū)、智駕，還是舒適智艙上均更勝一籌，尤其是在數(shù)字底盤(pán)、四輪轉(zhuǎn)向以及舒適空間等方面更是遙遙領(lǐng)先。相比之下，阿維塔07雖然也有不俗的表現(xiàn)，但在選擇豐富度、動(dòng)力性能以及智能座艙的生態(tài)拓展性等方面稍為遜色。因此，對(duì)于追求全面智能體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新智己LS6無(wú)疑是一個(gè)更加值得考慮的選擇。