【汽車焦點 快訊】

隨著3月15日國際消費者權益日的到來，針對汽車問題的投訴近日也成為關注焦點。特別是隨著新能源汽車的快速普及和新技術的快速發展，智能化好不好用、安全性可不可靠、續航里程和健康水平真實狀況如何，不僅關乎消費者的切身利益，也是行業健康發展的關鍵指標。

為消費者購車把關，助推行業標準向上，中國汽研指數管理中心發布的《IVISTA中國智能汽車指數測試評價規程（2023版）》、《C-AHI中國汽車健康指數測試評價規程（2023版）》即將于3月31日正式落地實施。

兩大測評規程以消費者購車最為關注的“智能安全”和“綠色健康”為核心，對標歐盟、德國等國際領先測試標準，并聯合16家研究機構及高校、42家主流整車企業、136位行業專家推進規程研究。規程的實施將以客觀真實的評價結果，為汽車選購樹立權威的消費風向標。

聚焦智能場景護航安全智慧出行

傳統燃油車向新能源賽道的推進，電動化、智能化汽車正在快速“飛入尋常百姓家”。然而，什么樣的智能駕駛更可靠、怎樣的人機交互更好用、整車安全是否有保障等問題，也成為消費者選購智能汽車的新難題。

緊跟行業主流產品發展的新趨勢，中國汽研汽車指數全新升級的《IVISTA中國智能汽車指數測試評價規程（2023版）》，將以更嚴格、更專業的標準，為消費者呈現出真實客觀的智能汽車出行體驗。作為全球首個以安全為先的智能網聯汽車測評體系，該規程圍繞用戶的核心用車痛點，囊括了智能行車、智能泊車、智能交互、智能安全在內的四大核心層面，構筑起全場景的智能出行評價體系。

智能駕駛逐步成為汽車的“新標配”，但不同產品間的差異化體驗，也讓很多消費者在購車時“無從下手”。2023版IVISTA新規程在此前基礎上，增加了行車輔助和導航智駕兩大細分項目，囊括了從L1到L2＋級智能駕駛功能評測，通過封閉場地測評、開放道路測評、模擬仿真測評，為消費者呈現全方位的智能行車水準。而在智能泊車方面，2023版IVISTA新規程也對遙控泊車（RPA）記憶泊車（HPP）等配置的實用性進行評測，特別引入了車輛“右轉彎遇下蹲兒童測評場景”，消除停車時的盲區干擾，帶來更精細的安全保障。

在智能交互體驗上，2023版IVISTA新規程不僅包含了智能座艙的全面評測，還將“駕駛員狀態監測、和兒童遺留監測”納入到評價體系內，全面保障駕乘人員的出行安全。此外，智能安全也是新規程評測的重點，從AEB、AES、ESA、LSS、SSS等應急輔助功能測評，到駕乘艙的被動安全水準，再到新能源汽車的電氣系統安全，新規程都以最嚴格的標準為用戶篩選出高標準產品。

相對傳統汽車來說，智能化汽車擁有更復雜的軟硬件系統，這也大大增加了普通用戶的選擇難度。《IVISTA中國智能汽車指數測試評價規程（2023版）》的落地實施，無疑將為消費者帶來更加權威的購車參考。

發現隱形危害高標準篩選健康綠色好車

裝修好的新房子必須要散味，剛買來的新車是否也有污染卻常常被忽視。作為日常生活的第二空間，車內污染正在成為出行健康的隱形威脅。對此，《C-AHI中國汽車健康指數測試評價規程（2023版）》針對車內環境進行更高標準檢測，為消費者筑起更牢固的健康屏障。

“新車有味”似乎是一個另人厭惡，卻又說不清原由的無奈感受。2023版C-AHI新規程通過對車內空氣質量、顆粒凈化、致敏風險、電磁輻射、抗菌防霉等方面的檢測，確保消費者開上無污染的“健康車”。

除了車內空間的污染物檢測外，2023版C-AHI新規程還包括了對車輛低碳節能和續航保持的評價。值得關注的是，為了展現更真實的數據，對車輛的節能評測覆蓋了擁堵場景能耗（LLML）、高溫場景能耗（WLTC）、低溫場景能耗（WLTC）、以及充電效能測評，在更具體、更細致的評測環境中，展現車輛更真實的能耗水平。此外，在備受關注的續航里程方面，除了綜合續航能力外，2023版C-AHI新規程還覆蓋了在高溫、低溫、高速狀態下的續航保持能力，進一步消除用戶的續航焦慮。

作為國內領先的綠色低碳汽車測評體系標桿，《C-AHI中國汽車健康指數測試評價規程（2023版）》的升級，不僅以更加嚴格的測試標準照顧到了車內駕乘人員的健康，也為用戶提供了續航里程等產品實際性能的權威購車指導。

亂花漸欲迷人眼。隨著眾多新車型、新技術百花齊放，消費者選到一輛稱心如意的車并不容易。作為汽車測評的全新“標尺”，2023版IVISTA和C-AHI兩大測試規程的實施，不僅以更嚴苛的標準成為消費者放心購車的“守門員”，也將進一步引導汽車企業優化產品和技術，為產業高質量發展注入全新動力。