【汽車焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】

　　隨著我國新能源汽車的市場占有率不斷提高，簡單的基礎(chǔ)功能已不能滿足消費(fèi)者的要求，而高端智能化體驗(yàn)則是市場的新要求之一。

　　其中，哪吒S在第一屆中國智駕大賽中秀出了一把硬核實(shí)力，在四場比賽中表現(xiàn)相當(dāng)出色，并在上海站獲得第三的排名，這樣優(yōu)秀的成績讓人刮目相看。

　　從具體成績來看，哪吒S的NNP最大特點(diǎn)就是穩(wěn)定，四站比賽下來全程無壓線，且側(cè)向避讓能力表現(xiàn)也十分突出。

　　不僅如此，前幾日哪吒汽車官方還經(jīng)過將近12個(gè)小時(shí)的直播，哪吒汽車再次用更加直觀、真實(shí)的方式，讓消費(fèi)者見識到了哪吒S智能水平的真實(shí)和強(qiáng)大。

　　接下來，我們就從安全、智能、舒適等多個(gè)維度上，來看看哪吒S在智能化表現(xiàn)上的亮點(diǎn)吧。

　　一、硬件直接拉滿，讓你輕松停車

　　對于很多人而言，停車一直是不少新手司機(jī)的“老大難”問題，但是在哪吒S的智能泊車功能面前，這都不再是問題。因?yàn)槟倪窼在智能泊車輔助和遙控泊車方面，都做了充足的準(zhǔn)備和扎實(shí)的硬件配置。

　　哪吒S的智能泊車輔助系統(tǒng)在4顆環(huán)視攝像頭+8顆防撞雷達(dá)+4顆側(cè)邊輔助雷達(dá)的共同支持下，具有360度全景影像，TBA原道倒車輔助，及 FAPA集成的自動泊車功能。即便是在沒有停車位的情況下，也能很容易地采用智能泊車輔助功能。而且在某些狹小的空間里，可通過手機(jī) APP進(jìn)行停車，輕松應(yīng)對各種停車的“疑難雜癥”。

　　二、重感知兼顧高精融合，智駕敢用又好用

　　早些年，汽車智能駕駛更多是依靠高精度的地圖。盡管高精度地圖精度高，但其成本高，更新慢，且在行車過程中相對來說反應(yīng)還是慢一丟丟。在傳感器與感知算法不斷進(jìn)步的背景下，“去圖化”已是產(chǎn)業(yè)必須爭奪的技術(shù)制高點(diǎn)，各大汽車廠商也逐漸將注意力集中在實(shí)時(shí)感知上，并將其應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中。

　　而哪吒S則以高精度、全場景一體化定位為目標(biāo)，先人一步地以兼容高清地圖，輕地圖以及通勤模式，來覆蓋城區(qū)和高速等多種駕駛場景。哪吒S通過視覺建模，然后由規(guī)控模塊對高精度地圖進(jìn)行校驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)道路、改道等與地圖不相符的地方，則可以利用真實(shí)道路上的視覺信息進(jìn)行補(bǔ)充。這使得哪吒S不但能夠在一般的公路上進(jìn)行定位，即使是在沒有 GPS定位的地方，比如隧道、高架等地方都能自由行駛。比老司機(jī)還熟練，真的開起來安全省心。

　　這意味著，哪吒S的定位與導(dǎo)航能力遠(yuǎn)超手機(jī)導(dǎo)航，甚至可通過對路況的判斷，來判斷出最優(yōu)的行駛路線。比如，通過預(yù)先告訴駕駛員，車輛行駛的方向，并在導(dǎo)航界面上給出對應(yīng)的導(dǎo)向線和導(dǎo)向面信息，完全解決智能輔助駕駛“不敢用”“不會用”的難題，提升人機(jī)共駕的安全，從而達(dá)到更好的人機(jī)共駕體驗(yàn)。

　　三、老司機(jī)代駕，跟駕駛疲勞說拜拜

　　一般來說，高速上的導(dǎo)航系統(tǒng)，都會選擇快速通道換道，但快速通道未必就是最快通道。哪吒S可以實(shí)現(xiàn)主動選擇左側(cè)第二條通道，這樣可根據(jù)道路情況靈活調(diào)整，真正走上快車道。其次，哪吒S的NNP變道的過程果斷迅速，在沒有減速或超車等異常情況的影響下，任何人都可以像老司機(jī)一樣輕松完成安全變道。

　　而且哪吒S的NNP還可以根據(jù)匝道的曲線自動調(diào)整速度，提升車輛的行駛速度，同時(shí)還能根據(jù)車輛的行駛速度，不會對后面車輛造成太大的影響。在出匝道的時(shí)候，車子會放慢速度，保持合適的速度，然后在匝道上調(diào)整自己的速度。這一點(diǎn)，哪吒S做得很好，很多同級競爭對手都做不到。

　　另外，我們經(jīng)常在高速上會遇到旁邊的大貨車壓線行駛，這是因?yàn)榇罂ㄜ嚨能圀w太寬了。在遇到旁邊有大貨車時(shí)，哪吒S的NNP不僅會避開大卡車，還會加快速度，超過大卡車，甚至在最大行駛速度下，還會在保證安全的前提下瞬時(shí)加速來超車，有老司機(jī)的既視感。

　　不僅如此，就在最近哪吒S還完成了V1.8.2版本的OTA升級，新增了包括網(wǎng)易云在內(nèi)的10項(xiàng)功能，還有31項(xiàng)體驗(yàn)的優(yōu)化，例如RPA遙控泊車、FAPA融合自動泊車優(yōu)化、360°尋車、哪吒衛(wèi)士、AR-HUD 顯示更豐富等。

　　寫在最后：

　　綜上所述，我們可以看到哪吒S的智能化水平無愧于“第一梯隊(duì)”的表現(xiàn)，用硬核實(shí)力著實(shí)刷新了網(wǎng)友們的認(rèn)知。在新能源汽車“卷”的賽道上，我們看得到哪吒的努力和進(jìn)步。如果近期你想入手智能轎車但預(yù)算有限，那哪吒S非常值得你優(yōu)先考慮。