【汽車焦點 快訊】

　　上市三個月來，問界新M7斬獲十萬大定訂單，成為中國車市無需加任何定語的銷量。這是市場對產品最大的肯定，也是三板斧最能反映的真實寫照。問界新M7依靠“三智天花板”，以超強的智價比顛覆25萬級大型SUV細分市場，成為品質用戶的最優選。

　　主被動安全領先行業，新手無懼大場面

　　主被動都安全，是問界新M7尤其突出的特性。針對現階段車輛“棄車保帥”、高靈敏剎停的粗暴式做法，問界新M7用自身材質的優化和智能化駕駛輔助增強車輛駕駛安全性，創造性設計出“不惹事，更不怕事”的問界新M7。

　　當然，在智能化時代，物理安全只是基本素養，讓車輛能夠知險避險，提升主動安全能力，才能將安全做到極致。早在發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東就表示，問界新M7安全性能遙遙領先。在被動安全和主動安全方面均實現了行業領先，主動安全更是包攬了Autolab主動安全評測的各類主動安全評測第一。

　　問界新M7實現了主動安全進階為智能安全。得益于HUAWEI ADS 2.0全球首發的全向防撞系統，上車實現了前向、側向和后向全維防碰撞。多達27個感知硬件，讓問界新M7能夠全面識別并預判車輛周圍環境，幫助用戶提早準備、主動避讓。能夠實現90km/h 的AEB最高剎停速度，遠遠高于同類型競品。

　　緊急情況下，問界新M7能夠更快做出反應，應對鬼探頭、開門殺等極端情況亦能游刃有余。懂車帝2023冬測主動安全測試項目中，問界新M7以60km/h時速成功完成夜間雪地與夜間逆光等極限場景下的測試項目，成績名列前茅，引人矚目。在極端駕駛條件下能夠達成如此好的成績，問界新M7在主動安全領域交上了一份滿分答卷。

　　智能由內而外，讓車更懂人

　　備受贊譽的HUAWEI ADS 2.0不止于此。在智能駕駛領域，HUAWEI ADS 2.0首次實現了不依賴高精地圖的高階智能駕駛，并且將范圍擴展到全國。即將實現全國有圖無圖都能開，越開越好開的高階智駕體驗，強大智駕能力成為問界新M7的金字招牌。

　　強悍的硬件讓車輛擁有了強大的感知能力，在通用障礙物檢測網絡2.0（GOD, General Obstacle Detection）和道路拓撲推理網絡2.0（RCR, Road Cognition & Reasoning）的幫助下，車輛對物理世界的認知能力變得更強。

　　不止普通的路標和車輛、行人，問界新M7還能夠精準識別小動物等道路非常見物體，并且還能夠根據識別物體數量的提升，車輛不斷進行自我鍛煉，對物理世界的認知推理能力逐日加強，全國無圖智駕也就變得更順理成章。

　　能學會開，不依賴高精地圖，是問界新M7優于市面上智駕車型的亮點所在。步入人工智能時代，如果僅依靠人工測量和繪制地圖，車輛自動駕駛仍然是按既定路線行駛，根本談不上智駕。問界汽車創新性利用識別能力，給汽車裝上一個類似于人腦的控制系統，既能看懂地圖，也能看懂路況，成為未來智駕的發展方向。

　　至于座艙，華為則是將鴻蒙生態的優勢悉數上車。鴻蒙智能座艙3.0支持手機應用流轉和超級桌面功能，鴻蒙車機也能變身功能多樣的大屏。并且在華為強大的ICT技術優勢和終端設備制造經驗賦能下，問界新M7的車機體驗在極端工況下依舊穩定可靠。在懂車帝最近的冬測中，在極寒低溫下問界新M7車機幀數穩定流暢，實測成績突出。

　　智能好用，品質當先。問界新M7銷量不斷登頂破紀錄的同時，也在用過硬的產品力回饋用戶。經受過口碑大考之后，問界新M7無懼各種小測驗。當駕駛、安全和座艙都被賦予上智能化色彩，汽車的智能化時代也才剛剛到來。毋庸置疑的是，華為深度賦能之下，問界跑在了前列。