【汽車焦點 快訊 原創】

　　對于許多人來說，購車是人生中的大事，買的車輛好壞不僅關乎個人經濟狀況，還直接影響日常出行和家庭生活。為了確保購買的車能滿足長期需求，并避免日后帶來的維修和更換成本，選擇一臺可靠耐用的車輛是至關重要的。

　　10萬出的車型是大多數普通家庭能夠消費的起的，那么在這一級別琳瑯滿目的車型當中，到底誰才稱得上品質可靠又耐用呢?別克品牌旗下這款熱銷車—別克威朗Pro了解一下!

　　正所謂，“實踐見真章”，用事實說話!此前別克威朗Pro在“Top Grade十萬公里極限耐久品質挑戰”中，憑借自身過硬的產品實力，攬獲“耐久品質之星”榮譽，言下之意“經久耐用”成了它的產品標簽，一舉打破用戶以往“日系車不易壞”的慣性思維。

　　或許在很多人眼里，對于這項測試的來龍去脈并不太了解。緊接下來，咱們從消費者角度出發，結合6項測試挑戰成績，探究一下別克威朗Pro的品質所在。

　　在此之前，有必要跟大家簡單交待下這個挑戰測試的相關流程。據悉，整個測試分為兩個階段，先在中汽中心鹽城試車場進行0-100KM加速與制動測試、最高車速測試;然后轉場天津，在中汽中心實驗室的轉鼓臺架上完成10萬公里行駛測試，累計不間斷行駛90天，并對尾氣污染物排放量、油耗進行測試;待10萬公里結束后，對發動機和變速箱進行拆解，觀察一些核心零部件的磨損和狀態變化。

　　值得一提的是，為了更好還原用戶真實的駕駛情景，車輛在轉鼓臺架上行駛過程中時刻進行變速與制動，此外也會依據實際需求進行燃油補充并參考官方保養手冊進行常規保養。

　　別克威朗Pro最終的挑戰測試結果讓人“大跌眼鏡”，具體如下：

　　油耗越開越低

　　相信大家也清楚，車齡越大油耗就越高,這是一個正常的規律。畢竟所有的零部件在使用壽命上面，都是超過了自身的使用的壽命甚至是達到了使用的極限，如此一來，在使用周期內油耗想低都低不下來。

　　事實上，這款搭載1.5T引擎的別克威朗Pro，不僅動力出色，最大馬力達到184匹，可以媲美市場上大多數的低功率2.0T發動機，油耗表現也同樣讓人驚嘆，別克官網給出百公里油耗僅為6.05L，這均得其模擬7擋CVT變速箱的功勞，該變速箱主打一個平順兼省油。

　　本次挑戰油耗實測數據顯示，別克威朗Pro歷經超10萬公里后，百公里油耗表現維持在6.14升，跟新車狀態時的百公里6.15升油耗極為接近，甚至乎越開越低，穩中有降，完全不像以往大家眼中的美系車“油老虎”所為。坦白講，這油耗表現，市面上很多日系家轎都未必能達到，極低的油耗表現也為車主后期用車省了不少加油錢。現在大家掙錢都不容易，現在油價這么貴，買一臺油耗低的車剩下的油錢補貼家用，這難道不香嗎?

　　車速越開越快

　　通常來說，車輛最高速度跟發動機技術本身息息相關，發動機的功率過小，車輛過重會出現小馬拉大車的情況，汽車的極速并不會很高。而且不少車友反饋，新車買回來時，開起來都是很順很輕快的，當開上幾萬公里或者車齡稍大以后，開起來就會感覺不那么輕快了。

　　反觀別克威朗Pro，它在最高車速測試挑戰中則是越開越快。要知道，別克威朗Pro官方所給出的最高車速也僅為210km/h。而在新車狀態下，它的最高車速達到223.9公里/小時，在經過10萬公里不間斷測試之后，別克威朗Pro的最高車速達到224.6公里/小時，不減反增，實屬難得，可見其發動機技術的穩定和可靠。

　　拒絕老車加速慢煩惱

　　“車齡大了費油，超車慢”，相信這是大多數車主的憂慮與煩惱，但現實總有不一樣的，別克威朗Pro就是個例外。正如上述提及過的，油耗越開越低，這還不夠，關鍵它還越開越猛，測試各項的加速時間較新車狀態更短。

　　從以上數據表現來看，別克威朗Pro的百公里加速時間不增反降，十萬公里測試后0-100km/h全油門起步加速用時比新車狀態還快了0.02秒，同時其余加速測試成績的減幅范圍也都在0.2%-3.2%之間，可以說比新車更有勁，即使是老車也能為你在超車時提供強勁的動力，并給你足夠的信心。

　　剎車性能宛如新車

　　在制動成挑戰測試方面，別克威朗Pro無論冷啟動、空載、滿載還是多次衰減測試，剎停距離始終保持在40米內。即便在十萬公里行駛后，制動距離增長最少只有1.6%，最多也只增加了4.3%的距離，按照中汽研實驗室不超過5%的考評標準，可以說是遠低于限制要求，剎車性能表現依舊如新。

　　可能這樣說不夠直觀，對比一番就能見實力高低。要知道，同級別車型當中，無論是日系卡羅拉，亦或是德系代表速騰，在新車狀態下，其制動距離均在39-40米左右，如此看來，別克威朗Pro在十萬公里后的剎車性能確實很不錯，安全表現自然不在話下。

　　污染排放越來越少

　　根據極限耐久品質挑戰標準規則，車輛行駛里程10萬公里后，相較出廠污染物排放水平，任一項污染物排放增幅不超過35%且各項指標低于國6b限值50%，視為挑戰成功。

　　而別克威朗Pro在經過10萬公里不間斷測試之后，除了氮氧化物和顆粒物(PM)略微增加外，其它污染物排放量均有下降，相關指標甚至優于出廠時的表現。其中THC總碳氫、Co一氧化碳、和NMHC非甲烷碳氫分別下降了13.63%、9.35% 和4.5%，均低于國6b限值50%以上。

　　可以看出，在經過10萬公里不間斷測試之后，別克威朗Pro依然保持著與新車狀態較為接近的健康度。污染物綜合排放越來越少，證明發動機工況越正常，在車輛年檢時更容易通過。

　　核心零件磨損歷久彌新

　　通過測試官方對別克威朗Pro發動機、變速箱等核心零部件的拆解可以看到，發動機正時鏈條、凸輪軸間隙、曲軸箱和變速箱鏈條等關鍵部件，磨損量都很小，部分零部件磨損幾乎是微米級別。

　　值得一提的是，對于大家耳熟能詳的“積碳”和“油底殼油泥”等日常用車養車等痛點問題，別克威朗Pro的表現同樣不俗，從實物的結果照片也能直觀地看到，無論是活塞上的積碳情況，還是油底殼油泥的狀態，均相當健康，其中油底殼油泥評分更是達到了9.91分。

　　簡單來說，只要正常駕駛，按時保養，別克威朗Pro不會給大家增加額外開支，省下一大筆維護保養費用，用車成本自然也就更低了。

　　總結：

　　不得不說，別克威朗Pro能夠無損地連續跑完這10萬公里，并依然保持著各方面極佳的狀態，自己是用硬實力獲得的“耐久品質之星”的認證。通過各項優異成績向我們傳遞著什么才是一臺真正耐用可靠的家用車。另外值得一提的是，，目前購買別克威朗Pro車型，可享受限時特惠最低7.89萬元起的價格。不僅如此，還提供至高19999元的限量購車抵用券，以及0首付0利率0月供的多種金融方案，誠意與力度都還是蠻大的。這么一款價格親民又實惠，品質可靠又耐用的家轎，你還不心動嗎?