【汽車焦點 快訊 原創】

　　在今年的成都車展上，新能源市場依然看點十足，不少重磅新車接踵而至。而在B級轎車市場中，更是首度集結了榮威D7、比亞迪海豹、長安深藍SL03三款頭部車型，形成三足鼎立之勢，堪稱“中高級新能源轎車三劍客”。由于它們均出自大廠，擁有先進可靠的三電技術，并率先完成純電、混動雙線布局，整體實力都相當高，業界名聲一點也不輸燃油界的“日系三劍客”。

　　緊接下來，讓我們一睹為快，看看哪一款才是你真正的菜?

　　要知道，作為三劍客之一，榮威D7可謂有著“后來居上”的勢頭，它是繼比亞迪海豹、長安深藍 SL03上市之后，上汽榮威推出的一款全新中高級新能源轎車，或將于年內上市。

　　造型方面，榮威D7采用全新的科技優雅美學設計，包括有溜背式車身、隱藏式門把手(EV)、雙色運動輪轂、氣動鴨尾設計等，無不突顯出科技優雅美學的設計風格，整體更具辨識度。簡單來說，那就是“優雅、穩健、純粹、精妙”。

　　相比之下，比亞迪海豹更是偏向主打海洋美學，運動風格明顯，這從細節上便能“窺一斑而知全豹”;而長安深藍SL03則更傾向對科技感的展現，設計新潮，讓人過目不忘。

　　不得不說，這三款備受關注的車型可以說各有特點，品牌家族設計都比較濃厚，很好地迎合當下消費者的審美需求。

　　至于說最能反映車內駕乘空間大小的因素上，由于自身產品定位緣故，三款車型無疑均達到中高級車水平。具體來看，榮威D7長寬高為4890*1872(1890)*1510mm，較之海豹的4800*1875*1460mm以及深藍SL03的4820*1890*1480 mm尺寸參數，其“身材”都更為寬裕。

　　得益于給力的車身尺寸，以及合理的空間布局，榮威D7所搭載的云宿座艙讓駕乘人員都能享受舒適自在的體驗，加上全新斑馬智行車機系統的應用，人機交互也更高效便捷。該系統支持一語多意、手車導航無縫流轉、長途充電自動規劃、個性動態壁紙、語音多樣有效性回復、動態導航等功能，能完美滿足你對智能汽車的想象。

　　值得注意的是，在沒有犧牲乘坐空間的前提下，為解決如今電動車車頂暴曬的用車痛點，榮威D7采用全景天窗而非天幕設計，確實人性化。

　　正如開篇所說的，三款車均有純電、混動兩個版本車型可選，其中榮威D7與海豹為后驅純電+插電混動，而深藍SL03為純電+增程，可謂各有千秋。與此同時，每個車型都提供兩種或以上的續航版本車型選擇，重點是其續航能力完全可以打消用戶的里程焦慮。

　　從上表不難看出，比亞迪海豹所提供的動力以及續航版本更多，純電輸出功率最大可達到230kW，零百加速僅3.8秒;深藍SL03次之，可帶來兩種不同動力及續航選擇，最低功率也可達到160kW;即便如此，這也并非意味著榮威D7就自愧不如。D7 EV6.5秒的加速度足以應對運動駕駛時的需求，同時也更人性化，兼顧了加速時的激情和舒適。

　　況且以上僅是純電動版本的數據表現，搭載全新DMH雙電機超級混動系統的榮威D7 DMH，其熱效率超過43%，CLTC饋電油耗低至4.3升每百公里，整體綜合續航里程可躍升至1400公里，這是海豹和深藍SL03的混動版/增程版所無法比擬的。

　　正所謂，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過此前榮威D7內測階段的麋鹿、繞樁等測試中可以看出，無論是純電版本D7 EV還是混動版本D7 DMH，它們在底盤操控方面都非常優秀，整體的底盤調校相當穩健，動態表現完全符合“中高級”定位，也都更符合主流人群的需求。

　　從目前的產品力來看，榮威D7在設計、空間、動力操控等方面，絲毫不輸比亞迪海豹、深藍SL03等競品，假如到時上市價格給力，相信會給到對手足夠的壓力，屆時這個細分市場的競爭也將愈演愈烈，我們不妨拭目以待!