【汽車焦點 快訊】

　　當前汽車行業已邁入用戶時代，良好的用戶體驗是車企制勝市場的關鍵，顯然恒馳汽車深諳此道。一直以來恒馳都堅持以用戶為中心，今年內已經進行了兩次OTA重磅升級，而最近一次升級更是開放了H-PILOT智能輔助駕駛系統，極大提升了用戶出行體驗。

　　據了解，首次OTA包括四大方面：1、優化休眠喚醒(低溫車輛喚醒優化、動力電池給蓄電池智能補電優化);2、優化車輛慢充電口蓋功能;3、優化車輛上電后儀表防盜認證顯示;4、優化通訊網絡信號等，提升智能座艙和舒適配置體驗，以及優化行駛質感。

　　第二次OTA基于對用戶用車體驗和數據反饋，共涉及12個控制器(ECU)優化、14項新增功能、25項功能優化，將全面提升智能駕駛、智能用車、車機交互三大維度的駕乘體驗。

　　H-PILOT智能輔助駕駛系統開放是第二次OTA升級的重頭戲，多項先進的智能輔助駕駛功能加持。

　　其中，高速公路駕駛輔助(HWA)尤為值得關注，其能夠在城市道路以及高速公路實現全速自適應巡航、以及車道居中保持。前者根據設置的跟車距離自動調整車距，當前車停止時可跟停，并跟隨起步;前方無車時，按照設定的巡航速度進行巡航。后者可實時監測車輛與車道線的相對位置，持續或在必要情況下介入車輛橫向運動控制，使車輛保持在原車道內行駛。

　　高速公路駕駛輔助(HWA)

　　自動緊急制動(AEB)實時監測車輛前方行駛環境，并在可能發生碰撞危險時自動啟動車輛制動系統使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。

　　自動緊急制動(AEB)

　　車門開啟預警(DOW)在停車狀態即將開啟車門時，監測車輛側方及側后方的其它道路使用者，并在可能因車門開啟而發生碰撞危險時發出警告信息。

　　車門開啟預警(DOW)

　　同時還提供彎道速度輔助(CSA)、緊急車道保持(ELK)、前/后向碰撞預警(FCW/RCW)等多項智能輔助駕駛功能，并對疲勞駕駛報警策略、APA泊車策略進行優化。

　　此外，車機交互方面，針對中控屏小程序APP、導航、360全景影像等功能進行了優化，讓車機交互體驗更高效、更流暢。智能用車方面，共進行了蓄電池智能補電、防鑰匙被鎖后備箱功能等多項優化，有效提升智能用車體驗。

　　今年以來，新能源汽車市場競爭加劇，如何逆市發展是所有造車新勢力面前的一道難題。恒馳5的豪華品質與高性價比在同級別車型中優勢明顯，加上兩次OTA重磅升級進一步優化用戶在城市通勤、長途出行等場景的用車體驗，無疑將大大提升恒馳5的市場競爭力。