【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　4月16日，2023綠美連南半程馬拉松暨夢想益行者歡樂跑，在連南瑤族自治縣鳴槍開跑，本次賽事由連南瑤族自治縣人民政府、廣東省農(nóng)民體育協(xié)會(huì)主辦。吉利汽車作為活動(dòng)官方合作伙伴，攜中國星系列產(chǎn)品星瑞、星越L激情參與連南半程馬拉松，為“瑤馬”助力。

　　在“瑤馬”開跑之前，吉利中國星提前行動(dòng)，邀請媒體提前進(jìn)行深度試駕品鑒，并提前感受花海碧道、千田原野的瑤族風(fēng)情。在“天下瑤寨·醉美連南”的美景中，吉利中國星融入到瑤族文化，體驗(yàn)瑤族文化的魅力，打造了一場沉浸式、多元化的試駕品鑒之旅。

　　本次試駕設(shè)定了“廣州-千年瑤寨”節(jié)油試駕挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，正是為了凸顯中國星為車主帶來的“更低油耗、更好駕控”的buff增益。

　　得益于吉利4.0時(shí)代最高標(biāo)準(zhǔn)和CMA架構(gòu)全球化領(lǐng)先技術(shù)，中國星雙旗艦傳承了世界頂級(jí)的安全性能、領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)、高性能澎湃動(dòng)力等優(yōu)秀基因，在動(dòng)力、底盤、安全等方面都遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品，全面超越主流合資品牌，樹立中國汽車的高端價(jià)值新標(biāo)桿，是中國汽車高價(jià)值與高品質(zhì)的代表。此次中國汽車與中國功夫的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，在彰顯中國力量的同時(shí)，進(jìn)一步提升了中國星作為中國品牌高端系列的形象和自信，提高了消費(fèi)者對中國星的期待和認(rèn)知度。

　　動(dòng)力快：百公里彎道加速7.9s，星越L彈射起步快，后段加速持續(xù)有力

　　星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型百公里彎道加速7.9s，主要得益于其搭載的2.0TD高功發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT新版型變速器。這款Drive-E 2.0TD豪華發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW，峰值扭矩350N·m，連續(xù)三年獲“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效增壓技術(shù)，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速20萬轉(zhuǎn)/min，低速響應(yīng)更快。1000轉(zhuǎn)渦輪介入，輸出扭矩160N·m，1800rpm輸出最大扭矩350N·m。

　　在傳動(dòng)方面，星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型匹配源自愛信精機(jī)、廣受全球各大高級(jí)品牌喜愛的8AT變速箱，成為星越L唯一一款搭載8AT的兩驅(qū)車型。愛信8AT通過新的齒輪加工方式，降低齒面摩擦系數(shù)，從而減少齒輪咬合時(shí)的能量損失，具有動(dòng)力高效傳輸、傳輸平順、高可靠性以及噪音低、振動(dòng)小等全方位優(yōu)點(diǎn)特性，將動(dòng)力完美傳遞到車輪。配合CMA線控底盤極致操穩(wěn)，星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型彎道百公里加速7.9s，直線加速7.5s，NEDC工況下百公里油耗僅6.9L。

　　底盤韌：國內(nèi)首個(gè)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)

　　星越L采用CMA世界級(jí)架構(gòu)，將全球領(lǐng)先的“線控底盤”與創(chuàng)新設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)底盤的制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)等整車相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集中計(jì)算，聯(lián)調(diào)聯(lián)控、反饋響應(yīng)更積極、駕駛意圖更直接。其次是制動(dòng)是否更線性，連續(xù)制動(dòng)是否更穩(wěn)定。星越L良好的制動(dòng)性能得益于采用全球頂級(jí)供應(yīng)商：意大利ITT無銅剎車片、超大尺寸真空助力器、同級(jí)最大尺寸前通風(fēng)盤和后實(shí)心盤、專屬定制固特異Eagle F1高性能輪胎，抓地強(qiáng)，操控穩(wěn)。

　　尤其是作為國內(nèi)首個(gè)搭載了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，星越L四驅(qū)版實(shí)現(xiàn)了50:50的前后軸扭矩分配，帶來更強(qiáng)的越野性能與通過性能，即使在濕滑崎嶇路面，也能快速調(diào)整四輪的動(dòng)力分配，輕松脫困，最大爬坡角度可達(dá)到37°，基本上與奧迪Q5L、寶馬X3同等水平。相較于第五代，第六代四驅(qū)性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、響應(yīng)速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量減輕15.8%，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力，更快響應(yīng)，更準(zhǔn)精度，更輕重量，無論爬山踏雪，都能從容應(yīng)對，通過性強(qiáng)于主流城市SUV。

　　安全穩(wěn)：29000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度

　　星瑞安全穩(wěn)如泰山的背后，是其同級(jí)領(lǐng)先的29000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，以及遠(yuǎn)超合資同級(jí)的高強(qiáng)度鋼占比，70.2%的高強(qiáng)度鋼，形成一個(gè)高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，4倍車重抗壓設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可抵抗4倍車重以上的外力重壓，C-NCAP五星安全保證。車身重要部位使用最高1600兆帕超高強(qiáng)度鋼板以及激光深熔焊技術(shù)，焊接強(qiáng)度提升50%。

　　中國星產(chǎn)品堅(jiān)守高價(jià)值制造標(biāo)準(zhǔn)。CMA歐洲標(biāo)準(zhǔn)豪華智造工廠，采用世界一流豪華制造標(biāo)準(zhǔn)工藝精心打造，價(jià)值、品質(zhì)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。沖壓精度、鈑金縫隙誤差精度控制等高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%以上，激光在線測量&超聲波檢測，實(shí)現(xiàn)車輛關(guān)鍵測點(diǎn)100%檢測。底盤一體化合裝，實(shí)現(xiàn)一次性擰緊52個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)。

　　傳承世界頂級(jí)安全性能的開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，中國星以高標(biāo)準(zhǔn)的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)、豐富的主動(dòng)安全功能以及全方位的守護(hù)，不僅滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星標(biāo)準(zhǔn)要求，更追求極致的安全性，將安全性提升到全新、全域的高度。

　　中國星雙旗艦，更值得消費(fèi)者信任的明星產(chǎn)品

　　吉利的雙星，星瑞和星越L都是按照消費(fèi)者心目中最符合的“車”的形象進(jìn)行打造，一個(gè)大氣穩(wěn)重，一個(gè)霸氣內(nèi)斂，并且都有高顏值和豐富的科技配置加持。所以，星瑞和星越L并不僅僅是吉利的兩顆明星，更是值得消費(fèi)者信任的明星產(chǎn)品。

　　當(dāng)一路疾馳至連南瑤鄉(xiāng)，多場景的路況激發(fā)速度與激情，山水湖畔的雋美景觀令人沉醉。這場千年瑤鄉(xiāng)的深度試駕品鑒，既透露出吉利對中國星產(chǎn)品實(shí)力的自信，也彰顯了實(shí)力之外的品牌溫度。

　　“長途試駕節(jié)油挑戰(zhàn)”路跑實(shí)測的百公里油耗結(jié)果：

　　【星瑞組】第一名：3號(hào)5.1L;第二名：1號(hào)車5.1L;第三名：2號(hào)車5.4L。

　　【星越L組】第一名：7號(hào)車4.8L;第二名：6號(hào)車5.5L;第三名：8號(hào)車5.6L。

　　在正常駕駛情況下，涵蓋了鄉(xiāng)村公路、城市道路、高速公路等不同路況，總行駛里程近300km的“長途試駕節(jié)油挑戰(zhàn)”實(shí)測成績來看，無論是星瑞還是星越L，在擁有同樣性能表現(xiàn)的燃油車陣營中，可以說是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　當(dāng)前，汽車市場已進(jìn)入存量競爭時(shí)代，隨著消費(fèi)升級(jí)的發(fā)展和迭代，用戶對汽車科技配置、智能網(wǎng)聯(lián)、駕乘安全等方面的要求越來越挑剔。吉利CMA世界級(jí)架構(gòu)以前瞻技術(shù)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，顛覆傳統(tǒng)造車思維，具備安全、健康、智能、性能與節(jié)能五大全球基因，是科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代贏得“價(jià)值競爭”的核心武器。作為2023綠美連南半程馬拉松官方合作伙伴，吉利汽車將以跑者的姿態(tài)，繼續(xù)以CMA架構(gòu)推動(dòng)產(chǎn)品層面革新，以旗艦產(chǎn)品帶動(dòng)品牌整體向上突破，做大做強(qiáng)中國汽車。