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　　3月25日風行雷霆正式上市。作為東風風行第一款新能源車型，從發(fā)布開始，就被無數(shù)人關(guān)注。同時，風行也在不斷推出相應(yīng)的營銷策略，以適應(yīng)新能源市場的變化，接下來一起來盤一盤風行雷霆有哪些亮點。

　　風行雷霆作為“13萬級純電SUV普及者”，上市后就給市場帶來不小的震動，其在價格、安全、空間方面都將13萬級純電SUV的標準拉升到了一個全新的高度。購車可享低息、低月供，最長至60期的分期權(quán)益，至高7000元金融貼息。

　　在核心科技方面，擁有超級安全、長壽命的鎧甲電池，可達到630公里的超強續(xù)航能力。而鎧甲電池的安全性能，是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，從內(nèi)部到外部，都是四維的超強防御技術(shù)。

　　由于動力電池等核心部件的成本高，所以，純電動汽車要比同等級的燃油車售價高得多。雖然經(jīng)過了一波大幅度的降價，但緊湊型純電動SUV的售價，依舊比同級別的燃油車貴了五萬。

　　市面上的新能源電池安全問題層出不窮，當純電車型的市占率進一步增大的同時，電池安全話題也會更顯尖銳，從當下能夠見到的電動車電池安全問題進行場景帶入，天氣炎熱發(fā)生自燃、由于碰撞導(dǎo)致車輛起火、線路短路莫名起火等，電池安全是所有電動車的起點。15萬以內(nèi)，能選擇的新能源SUV不僅少，而且配置、級別相比燃油車都不占優(yōu)勢。這種情況下，很多人都會選擇便宜的燃油車。

　　但13萬起售的風行雷霆改變了這一局面。鎧甲電池在四維護盾技術(shù)保護下，在安全性方面，實現(xiàn)了防火、防水、抗力、抗磁等功能，在產(chǎn)品性能方面，具有行業(yè)領(lǐng)先水平。而且還通過了嚴苛的火燒、擠壓、水泡以及穿刺檢驗，驗證了電池的安全性。此外，這套電池管理系統(tǒng)還具備對整個電池壽命的監(jiān)測功能，可以說是從根本上解決目前新能源汽車普遍存在的“ 續(xù)航焦慮”與“安全焦慮”，為純電車的普及打下安全基礎(chǔ)。

　　更多人在意的，還有電池的續(xù)航能力。尤其是北方冬天的續(xù)航縮水問題。過去，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)通常使用的是PTC加熱模式，也就是利用電熱絲加熱通過吹風機將其送入汽車內(nèi)部，但是這會耗費很多的電能，再加上冬天的寒冷，會降低電池的使用壽命，讓續(xù)航能力大打折扣。

　　而風行雷霆所使用的華為的“TMS2.0”熱泵管理系統(tǒng)，為使用者解除了“嚴寒”之苦。全新風行雷霆系統(tǒng)應(yīng)用了世界上最先進的九通閥綜合技術(shù)，實現(xiàn)了對空調(diào)、電動及蓄電池的冷、熱需要進行統(tǒng)一的熱管理。這樣的設(shè)計，可以讓風行雷霆不會因為溫度過高而造成的電量不足，也不會因為溫度過高而造成的續(xù)航能力下降，加上三合一電機的使用，使得CLTC續(xù)航里程可達630km。

　　動力性能方面也毫不含糊，作為東風風行旗下的全新純電動SUV，風行雷霆搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米 。0-30 km/h加速時間僅為2s、零百加速時間可達7.9 s，這一成績已經(jīng)超過了大多數(shù)燃油SUV。在舒適性和靜音方面，風行雷霆也有很大的優(yōu)勢，它最大輸出功率可達3.3 KW，可輕易驅(qū)動野營電磁爐，可享受到了比普通燃油車更豐富的駕駛樂趣。

　　從搭載的鎧甲電池來分析，很顯然其技術(shù)是比較領(lǐng)先的。在安全性上，它實現(xiàn)了360度的全方位保護;在性能上，也有著非常出色的表現(xiàn)，這也讓我們對風行雷霆的續(xù)航和安全性充滿了期待。唯有破解痛點，純電SUV才可能真正普及，這也可以說為什么風行雷霆會是“13萬級純電SUV普及者”。讓我們拭目以待雷霆的表現(xiàn)吧。