【汽車焦點 快訊】

　　北京(2018年2月5日)東風(fēng)汽車有限公司(DFL)計劃將年銷量增加100萬輛，至2022年達(dá)到260萬輛，根據(jù)該公司新的中期事業(yè)計劃，銷售收入將達(dá)到3,000億元人民幣。

　　該公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與日產(chǎn)汽車公司組建的一家對半持股合資公司，其目標(biāo)是成為中國三大合資汽車制造商之一，以及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先品牌。

　　這個名為“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”計劃的新中期事業(yè)計劃是在DFL 2017年汽車銷售量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的152萬輛的基礎(chǔ)上制定的。這一成績的主要推動力來自于對乘用車市場上日產(chǎn)軒逸系列、奇駿、逍客和天籟，啟辰T90和D60，英菲尼迪Q50L和QX50以及輕型商用車市場上日產(chǎn)納瓦拉，東風(fēng)多利卡和凱普特等產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。　　

　　東風(fēng)汽車有限公司(DFL)總裁關(guān)潤(Jun Seki)說：“在過去的七年中，DFL實施了雄心勃勃的計劃來增加銷量和收入——我們進(jìn)行了大量的投資，建立了充滿活力的員工隊伍，為中國市場推出了32款車型，包括啟辰品牌的建立和成長。自2003年成立以來，公司在過去的15年里在中國制造并交付了1,500多萬輛汽車。”

　　關(guān)潤補(bǔ)充說：“我們?nèi)匀恍坌牟仄诖乱粋€五年發(fā)展。我們將努力成為中國最受尊敬的公司，同時也要成為中國智行科技領(lǐng)域首屈一指的汽車制造商?！薄　?/p>

　　東風(fēng)有限 TRIPLE ONE計劃繼承和發(fā)展了東風(fēng)公司“2020計劃”以及日產(chǎn)中期計劃“M.O.V.E to 2022”。該計劃著重于保持公司的強(qiáng)勢增長勢頭，在未來5年中增加銷量百萬臺以上，大力推廣并引領(lǐng)智行科技的發(fā)展：

　　從豪華車型到輕型商用車產(chǎn)品線， 將引入40多款車型來支持增長

　　· 東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪銷量增長三倍。

　　· 輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務(wù)增長兩倍。

　　引領(lǐng)智行科技的發(fā)展

　　將高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、ProPILOT、易泊和智能互聯(lián)技術(shù)引入我們旗下的所有品牌。

　　· 隨著政府法規(guī)的進(jìn)一步放松，DFL計劃從2019年起在中國引入1級和2級自動駕駛技術(shù)。

　　· 東風(fēng)啟辰引領(lǐng)智能互聯(lián)技術(shù)，并將其擴(kuò)展到其他品牌。

　　電動化

　　· 在所有品牌中推出20多款電動車型(零排放和e-POWER); 2018年和2019年，在日產(chǎn)、啟辰和東風(fēng)品牌中推出六款電動車型。

　　· 在2022年，電動汽車將占所有東風(fēng)有限旗下汽車銷量的30%。

　　· 通過提供具有領(lǐng)先的互聯(lián)和自動駕駛能力，以及電動化驅(qū)動性能產(chǎn)品，英菲尼迪將于2022年實現(xiàn)25%的產(chǎn)品組合電動化，至2025年，電動化將達(dá)到100%。

　　· 將行業(yè)領(lǐng)先的電動車元件技術(shù)引進(jìn)中國并進(jìn)行本地化。

　　關(guān)潤表示：“有了零排放技術(shù)、e-POWER、智能駕駛和智能互聯(lián)的強(qiáng)大技術(shù)支撐，我們已為競爭激烈和不斷變化的中國汽車市場做好了準(zhǔn)備。有了這個新的中期事業(yè)計劃，就有了引導(dǎo)我們不斷前行的路線圖?！薄?/p>

　　東風(fēng)有限TRIPLE ONE計劃在使公司專注于其雄心勃勃的商業(yè)目標(biāo)的同時，也將指引公司加倍努力，以成為中國倍受信賴的公司——通過致力于解決教育、扶貧、環(huán)境問題，履行企業(yè)社會責(zé)任;通過“東風(fēng)有限綠色2022”計劃推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;加強(qiáng)公司治理、加速培養(yǎng)人才、提高領(lǐng)導(dǎo)力。

　　公司承諾在未來五年將投資600億元人民幣(約合1.0萬億日元)，用于制造、產(chǎn)品、研發(fā)、人力資源、企業(yè)社會責(zé)任和環(huán)境保護(hù)等方面，以支持公司的可持續(xù)發(fā)展。