【汽車焦點 快訊】

　　最近，汽車市場出現了一些讓人摸不著頭腦的氪金項目——車輛硬件付費。簡單來說，就是某些車本來就具備的功能，現在你不掏錢不能用了。聽起來是不是有些離譜，但實際已經真實發生。在過去的幾個月，某些豪華品牌先后推出了類似的硬件付費項目，比如4998元/年的大角度后輪轉向功能、18美元/月的座椅加熱功能。一夕之間，被各種手機軟件收費所支配的恐懼，仿佛完全復制到了汽車上，引得網友一陣調侃：“您的豪車剎車功能即將到期”!

　　不知道大家現在如何看待自主品牌車型，平心而論，小編覺得縱觀整個汽車市場，唯獨咱自主品牌能做到“低預算高享受”：設計跟上甚至引領潮流，配置裝備更不用說，特別是智能化已經走在發展前沿。近期，傳祺GS4 PLUS推出390T星系版，進一步降低2.0T車型購買門檻，13.68萬元就能買最強2.0T，還能享受L2級智駕，真香!

　　外觀方面，小編的實拍車輛采用之前廣汽傳祺家族式的“星之翼”進氣格柵，像雄鷹下的羽翼，細節紋路向中央LOGO聚攏，視覺效果有著非常強的視覺沖擊感，符合潮流審美，皓月灰車身顏色也比較有質感。

　　大燈組內部采用的是晶鉆式造型的LED遠近光燈，左右兩側的日間行車燈組成“X”的造型，“斷眉”的設計就很有靈性，令整個前臉頗具視覺沖擊力和辨識度。配置上包含自適應近光、自動大燈、大燈高度可調、延時關閉等功能。

　　空間方面，整車長寬高尺寸分別為4710/1885/1726mm，軸距2710mm，這一尺寸已經大大領先市面上大多數緊湊型SUV。最讓小編喜歡的是其后排空間，成年人的體格坐進去，腿部空間約3拳余量，頭部空間也還很充裕。更關鍵的自然是中部地臺的純平設計，對中間乘坐的乘客來說不要太完美。

　　后備箱容積達到670L-1450L，后排座椅支持4/6比例放倒，和座椅靠背調節共用一個把手，放倒時非常輕松，整體實用性表現良好。

　　那到底這臺搭載2.0T發動機的駕控感受如何呢?在啟動發動機，緩緩踩動油門踏板，像小編這種新手司機絲毫感受不到啟動的頓挫感。當加速至后半段時，只需踩半個油門，發動機就會不斷地輸出動力，過程中換擋時的動力銜接十分平滑。銷售還告訴小編，在某一權威媒體零百公里加速測試中，曾測出7.4秒的超快成績，甚至比傳祺官網公布的7.5秒還要快，證明發動機屬實強勁。

　　至于L2級智能駕駛輔助，先說直觀感受，對于小編我這種新手司機真是非常友好，讓我全程試駕都安全感滿滿，在駕駛過程中能盡情享受速度與激情的樂趣。傳祺GS4 PLUS 2.0T星系版搭載的L2級智能駕駛輔助，涵蓋了多種重要駕駛輔助功能。其中不乏長途駕駛神器ACC自適應巡航，也有新手司機必備LKA車道偏移保持系統、AEB主動制動輔助系統、AEB-P行人識別及保護系統等，讓駕駛更輕松。

　　傳祺GS4 PLUS 390T星系版雖然只是2.0T入門版，但其實它標配的實用性配置并不少：多功能真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表中控屏幕盤、10.1英寸中控屏幕、全景天窗、電子手剎、主駕駛位電動調節……，總體而言，作為入門版車型標配的配置完全夠用，輕松搞定日常代步需求。

　　最后，銷售還告訴小編，現在購車即享：購置稅全免補貼;最長60期，贈送6年整車質保和6年12次基礎保養(基礎保養不含工時費)的666雙保貸金融禮;終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量(4G/月);365元尊享1699元“祺行無憂PLUS”禮包等多重超值好禮。

　　延續了傳祺GS4 PLUS的優勢，13.68萬的更優價格滿足了更多消費者對于2.0T動力、L2級駕駛輔助的需求，傳祺GS4 PLUS 390T星系版真正實現入門即高配!低預算高享受，再搭配如此福利好禮，怎么不心動?早買早享受，趕快行動起來吧。