【汽車焦點 快訊】

 “抬腳！拍腳！側邊的肥肉咔咔掉！人魚線、馬甲線我都要！”魔性的聲音配上韻律感極強的《本草綱目》BGM，疫情期間，居家健身的“黑馬”劉畊宏在短視頻平臺的健身直播一夜火出圈，他的直播工作室已成為許多想減肥的“劉畊宏女孩”每周必去的互聯網打卡點。

減肥咔咔掉油皆大歡喜，國民用車咔咔掉油可就消受不起啦！今年以來，受疫情反復和國際形勢影響，國內成品油價格一路高歌猛進，92號、95號汽油已經分別邁入了9元時代和10元時代。

油價漲跌與老百姓關系最密切的是乘用車，每次油價上調，加滿一箱油往往需要多掏十幾元。面對不斷上漲的油價，網友們紛紛表示，“已經不敢踩油門了”，這也讓很多持幣待購的消費者感覺無從下手。那對于一般老百姓來說，一款什么樣的車最符合他們的需求呢？途勝L混動給大家打了個樣兒。

經濟性不輸日系車 駕控感比肩燃油車

這幾年，油電混動車型因為它長續航、低油耗又不依賴充電樁的特質被認為是實現電動化前理想的過渡產品。其實在熱門的20萬級混動SUV市場，不乏CR-V 銳·混動、RAV4雙擎這樣的實力派選手，那為什么是途勝L混動呢？

首先從產品力來說，首先這款車搭載的是業內最高效的現代TMED混合動力系統，具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質量更低、結構優化能力更強、空間占用更小等優勢。

在消費者關心的實際體驗中，不同于日系混動系統采用串聯、并聯相結合的混聯布局方式，途勝L混動搭載的這套TMED系統從改變優化動力機構方面入手，使發動機、電機及變速器連為一體，從而達成了敏捷的線性動力反饋，對比同級別日系混動產品，途勝L混動能為用戶提供更為流暢、平順，比肩傳統燃油車的駕駛感受，同時靜音效果也做到了幾乎不被人注意。

該車應用的2.0GDI混動專用發動機，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m；超薄高功率永磁同步電機最大功率44.2kW，最大扭矩264N·m，加之傳遞效率達92.3%的6速自動變速器及應用了ASC主動換擋控制技術，不僅讓這款車更節油（WLTC綜合油耗僅為5.6L/100km，燃油經濟性完全可以對標豐田、本田的混動或雙擎技術），同時換擋變速時間更短，整體駕控體驗也更好。這對那些對一臺家用車除了經濟實用沒有過多奢望的尋常百姓來說，絕對算是意外驚喜。

新平臺新技術加持 舒適性體驗秒殺同級

乘車舒適性向來是消費者選車時的重要指標，而相對于轎車，SUV的舒適性普遍被認為不夠高。不過途勝L混動脫胎于燃油版的第五代途勝L，新平臺、新技術的成功應用讓這款成熟的全球車型獲得了越級的舒適性表現，不久前更是斬獲了“中央廣播電視總臺·2021中國汽車風云盛典”最佳舒適車大獎。

比如i-GMP平臺的成功運用，讓第五代途勝L不僅在操控和安全性方面有了全方位升級，新平臺短前懸、長后懸、長軸距的設計特點還在固定車身尺寸的基礎上，通過優化機械倉、乘用艙、行李艙三艙比例，實現了乘用空間的全面升級，

在設計空間、智能安全等方面完全沿襲第五代途勝L的途勝L混動，在產品力層面也做到了降維打擊。

賬面數據上，途勝L混動的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm，為同級最長，這使得其后排腿部空間達到1050mm，能為后排乘客提供更為寬大的乘用空間，同時支持多角度調節的后排座椅進一步提升了后排乘客的舒適度，而后排座椅放倒后可擴展至1904L的后備廂容積，裝下全家老小的出游物品甚至是用來搬個家都游刃有余。

有時候一臺車的人性化和舒適性還體現在一些細節上。比如途勝L混動在中控液晶觸控屏下方提供了一個面積寬大的智能無線充電區域，不僅能為手機充電，也能放置錢包等一些尺寸稍大的隨身物品，使用起來非常方便。而它的電動尾門設計，在提供傳統的手動觸碰開啟、智能鑰匙遙控開啟外，還能實現智能感應開啟和智能語音操控開啟，這為日常生活中常出現的超市購物、放置大件行李等場景提供了更加便捷的用車體驗。

途勝L混動是北京現代推出的第一款混動SUV產品，卻出手不凡。現代獨創的混動系統、i-GMP平臺以及諸多新技術的應用，讓它擁有了經濟好開的動力、靈活舒適的空間布局和豐富領先的智能科技，奠定了它在這一細分市場的標桿形象。配合18.58-22.58萬元的售價區間和首付0元起或至高3年免息、終身免費基礎保養（限首任車主）等購車鉅惠，市場誘惑力十足，而且目前這款車還適用國家最新實施的購置稅減半政策，現在入手，不僅網友口中“買不起車，加不起油”的困擾不會再有了，還能提前享受到物超所值的高品質有車生活，難道不香嗎？