【汽車焦點 快訊 原創】

  一月的北京，一年中最冷的季節，然而有一場發布會，卻讓眾多喜歡車的人們熱血沸騰，那就是1月8日晚在人民大會堂召開的中國一汽紅旗品牌戰略發布會。毋庸諱言，這場發布會將會是紅旗發展史上的重要里程碑。

  會后，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平在第一時間接受了媒體的專訪，詳細闡述了新紅旗品牌戰略的品牌、產品、服務、技術等方面內容，并解答了眾多媒體記者心中的疑問，包括車轱轆話的小編。

  紅旗為什么選擇這時候再出發?

  如果說中國有一款車最讓國人魂牽夢繞，人們想到的答案必然只有一個：紅旗;如果問誰最適合扛起中國自主汽車品牌的大旗，答案依然只有一個：紅旗。

  從60年前誕生的那天起，就注定了紅旗的不平凡，就像這句網絡流行語所說的，一出生就自帶光環。

  如今，選擇誕生60周年這樣的時間節點啟動紅旗新品牌戰略，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平顯然是有備而來。

  為什么選擇這個時間點再出發?徐留平說，在這個時間段發布紅旗品牌戰略，是經過了認真的測算和估計的。它來源于兩方面：

  第一個方面，中國汽車產業的發展確實是時不我待，不會讓你等到把所有的工作做完了以后再做，某種意義上這也是一種互聯網思維。

  徐留平認為，無論是汽車產業還是其他產業，當下的速度就是如此，你不能滿足這個速度的所有的做法，必須趕緊去做。

  從另一個方面來講，中國經濟增的長，汽車產業的轉型，中國消費者對于高品質產品的需求，以及對民族品牌的自信，這是原來所沒有的，這是這一代汽車人的幸運，也是做中國品牌的幸運。

  “汽車產品是有周期的，我們會把品牌的理念，無論是新能源，無論是智能網聯還是體驗，包括造型的DNA，會在后續產品當中，不斷地展現出來。

  比如去年一年確定了一些原則性的工作，比如對先進技術的應用，我們必須用全球從來沒有見過的格局。

  所以公司最高層每周都會有一次關于全球最領先技術的討論，而這些技術會在2018、2019、2020年在一系列產品中應用。

  因此2020年以前想干的事非常之多，既要干當前的事，還要干長遠的事。”徐留平說。

  一汽改革最大的阻力是什么?

  入主一汽后，徐留平的改革有目共睹。眾所周知的是，只要改革，就會遇到各種各樣的阻力。

  那么問題來了，徐留平的一汽改革，最大的阻力是什么呢?

  針對這個問題，徐留平直言不諱，他說，最大的阻力在他自己，最大的阻力在領導班子，如果領導班子有決心，不在意自己的羽毛，不在意個人的利益，那你自然就能夠比民營企業還能做的更好。所以對一汽來講，核心就是他和他整個一汽的高管團隊。

  徐留平說，汽車產業有它的規律，如果說最重要的規律，就是和做其他事一樣，團隊的一把手親力親為，事情成功的可能性會大幅度增長。

  如果說一把手只是管控，讓別人去做，那肯定做不好。以這次中國一汽的體制構架改革為例，就是目標清晰，并且每人領一隊人馬真抓實干。

  “新高尚”展現文化自信和民族擔當

  每一次面對媒體、面對公眾，徐留平的發言總是那樣激情洋溢，那種由內而外散發出來的自信，總會不由自主地感染著身邊的人們。

  毫不夸張地說，紅旗這個品牌承載最多的是情懷，而眼下最缺乏的恰恰是自信。正因如此，自信的徐留平入主一汽、振興紅旗，給人的感覺是水到渠成、恰到好處。

  凡是參加了8日晚紅旗品牌戰略發布會的人們，都能親身感受到，徐留平的自信，已經融入新紅旗的品牌發展戰略里。

  紅旗品牌戰略發布會上，人們聽到了一首很熟悉的曲子——紅旗頌，但仔細聽又感覺有些不一樣，原來，曲子里還融合了不是紅旗頌的音樂，甚至還有貝多芬的元素。

  主辦方通過這樣一個小細節，是想告訴人們，汽車和音樂一樣，能將中西方的文化巧妙地融合在一起。很顯然，新紅旗已經邁出了這一步。

  在新紅旗的品牌理念中，“新高尚”是其核心。所謂新高尚，是指在中國傳統優秀文化基礎上融入中國先進文化內涵的高尚道德情操。

  當前中國已進入新時代，“新高尚”是對民族文化自信和進取精神的突出展現，以及對民族大義的重要擔當。

  新紅旗將把中國傳統優秀文化和世界先進文化、現代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，打造體現“品味高尚、大氣典雅”，“理想飛揚、激情奔放”，“精益求精、細心極致”，和“隨心合意，完美體驗”的卓越產品和服務。

  在接受媒體專訪時，徐留平說，設計紅旗的時候，必須要把中華的優秀文化和世界文化，現代時尚的設計和最新的科學技術等融合在一起。

  比如顏色，中國人很喜歡紅色，而西方多數人不太喜歡紅色。在紅旗的設計過程中，我們就一以貫之地優先考慮中國人的感受，運用中國人特別喜歡的紅色，但在表現形式上卻是很西方的，用非常現代非常動感的方式展現出來。

  比如，紅旗車的輪標，里面也是一種紅，但它是一種絢麗多彩的紅，而不是那種拘謹的，這是中國元素和世界性的設計和技術相融合的結晶。

  紅旗全新設計語言彰顯中國特色

  有一句話說得好，民族的就是世界的。縱觀歐美等發達國家的汽車產品，無論技術如何發展日新月異，但體現在汽車身上的本國文化卻根深蒂固。

  比如奔馳寶馬和奧迪，就算拆掉車標，你也能一看就看出是德國車。一試駕，立馬就能感受到德國汽車的沉穩。凱迪拉克和林肯，那種與生俱來的大氣，也只有地大物博崇尚個性的美國人才能造出來。

  此外，法國車的浪漫，意大利車的激情，以及日本車的工匠精神，無不跟本國的傳統文化有著千絲萬縷的聯系。

  再來看新紅旗的設計，它運用了全新語言——以“尚·致·意”為核心理念，暢情表達、充分演繹“中國式新高尚精致主義”。

  很明顯，核心是“中國式”，而且，這種中國風已經體現在“新紅旗”概念模型雕塑身上：“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵;“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標;“夢想激蕩、振翅飛翔”的前大燈;“昂首挺胸、旌旗飄揚”的腰身;“流彩紛呈、定海神針”的輪標，以及“中華瑰寶，經典永恒”的漢字“紅旗”尾標。

  徐留平認為，隨著生活水平的不斷提高，眼下中國人對整個汽車的消費是很細膩的，而“細膩”這個詞它會體現在你的造型的元素上，會體現在內飾用的材料上，還會體現在你使用的功能上，還有服務上。

  新紅旗采用中國特色的設計語言，也是“細膩”的具體表現方式之一。

  振興紅旗品牌傳播大國自信

  古人說，關乎天文以察時變，關乎人文以化成天下。文化是觀念形態，是物質世界的派生物。

  文化根源于物質世界，又反作用于物質世界。人們對待文化的態度，也就是對待人們自身的態度。

  十九大報告中，“堅定文化自信，推動社會主義文化繁榮興盛”是濃墨重彩的一節。道路自信、理論自信、制度自信，最根本的是文化自信，它是更基礎、更廣發、更深厚的自信。

  “對于紅旗品牌來說，我們必須站在巨人的肩上，因此我們會在全球招募優秀的人才，包括我們能合作和應用的資源，我們都要應用。

  通過這種辦法來彌補在時間上的不足，是一個基本的原則。我們要以消費者和市場需求，以贏得競爭為目標，來豐富我們內部資源的配置。”徐留平說。

  汽車是移動的雕塑，更是文化的載體。振興紅旗品牌，其實就是堅持文化自信，用中國元素造出中國車，行駛在世界各地傳播中國文化彰顯大國自信。

  “我認為中國的消費時代，中國的設計時代，中國的產品時代，中國的服務時代到來了。”徐留平說，依然是滿滿的自信。

  紅旗再出發，恰逢其時。