【汽車焦點 快訊】

　　每年年初舉行的冬季達沃斯論壇，通常被視為當年“世界經濟的風向標”。過去5年來，伴隨世界經濟的起伏，逐漸響亮的中國聲音成為冬季達沃斯論壇上的一抹亮色。

　　2018年冬季達沃斯論壇上，即使美國總統特朗普親自參加達沃斯論壇并發表演講，但《紐約時報》卻評價道，特朗普這次風頭被中國蓋過了，“中國才是達沃斯論壇真正的明星”。　　

　　毫無疑問，中國能成為達沃斯論壇上的明星，與中國日益增強的國力密不可分。但其中仍有一項極為重要的原因，就是中國制造和中國品牌正在得到全球的認可，比如海爾、華為、阿里巴巴和騰訊等等。但如果從中選出能夠代表中國新高端和中國新智造的汽車品牌，紅旗，無疑是最適合的選擇。　　

　　作為中國一汽旗下的高端品牌，紅旗在國人心中具有重要地位。它自誕生起，便一直是國家領導接待外賓的國賓車，在多個具有重要意義的歷史時刻中留下風姿靚影。

　　而作為國車高端品牌，就在不久前，紅旗也有了令人矚目的新動作：2018年1月8日，中國一汽在北京人民大會堂舉行紅旗品牌戰略發布會，發布其全新的品牌戰略——以“中國式新高尚精致主義”為理念，以成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”為目標，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求。

　　這一戰略，有傳承，也有突破，就在這一張一弛之中，紅旗走向了新的舞臺，用情懷掀開了“新時代、新紅旗”的新篇章。

　　振興：為“新高尚”人群而來

　　看到紅旗的品牌理念，很多人肯定會關注到“新高尚”這個詞。作為新紅旗品牌理念的核心，“新高尚”是一個稍顯陌生卻定位精準的詞，它體現出了這個時代的偉大和這一代人的精神內核，背后則蘊含著一汽人對于新一代中國人的進取精神和日益提高的民族自信等新社會思潮的仔細揣摩。

　　眾所周知，我們正在經歷一個偉大的時代，“今天，我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的目標。”在經歷近40年的改革開放以后，中國人民的經濟水平與生活條件已得到了顯著提升，我們擁有了一支數量最為龐大的中產階級隊伍，也擁有了全球最為完備的工業基礎和最為強大的制造能力。這讓我們有實力也有自信去以中國的標準影響世界，并更期待中國品牌的崛起和壯大。　　

　　與之相呼應，中國消費者的消費訴求，也從此前的被認同轉變為個性化和個人訴求。人們的生活方式已不再是家和單位“兩點一線”的二維生活模式，轉而投向了豐富多彩的 “居住—工作—學習—休閑”的四維動靜分區模式。這使得品牌和人之間的聯系和互動更加緊密，對于一件商品，人們已不知滿足于它的物質屬性，還對其精神屬性也有更多的需求。

　　藉由此，中國的汽車市場也在經歷著一場深刻而全面的變革：80后和90后正在崛起成為高端品牌的主流消費人群，他們進取、自信，擁抱互聯網，不僅接受過中國優秀傳統教育的熏陶，擁有中國式美德，還汲取了西方文明與先進思潮的養分，更加開放且兼容并蓄。他們不僅重視產品在質量、工藝上的優勢，更注重品牌的精神內核，希望購買是一輛迎合自己需求、彰顯自身品位的汽車。

　　然而，目前絕大多數品牌卻還處于追求科技、安全、駕駛等工具屬性的狀態，沒有任何一個汽車品牌能夠從深層次來揭示和引領這種全新的生活方式，并且與這種全新的生活方式相融合。因此，紅旗此時提出“新高尚精致主義”理念，正滿足了這一消費需求，它結合了中國社會消費趨勢的變化，完美契合了中國當下的主流社會思潮，與中國消費者的情感產生了深度共鳴。　　

　　該理念深富東方智慧，與傳統簡單的“超豪華”或者“豪華”有著本質的區別。“它符合中國文化的一種意境，它也可以具象化，在產品設計當中都融入這樣的東西，有品牌的理念，有具像。”對此，一汽集團董事長徐留平如此表示。據悉，新品牌理念正是徐留平帶領的團隊在結合互聯網時代對年輕群體深入探討后，賦予紅旗的新定位。

　　在【E汽車】看來，正是“新高尚”的理念，讓紅旗與國外高端品牌相比，彰顯出了獨具特色的競爭力。與其他品牌“生在國外、長在國外，只是為中國消費者做簡單修改”的狀態相比，紅旗的“新高尚”讓其產品從骨子里就注入了對中國式豪華的理解和對中國消費者生活方式的深刻洞察。它為生長在新中國，在物質文明之外仍需要精神文明和品質生活的消費群體提供了一個新的產品解決方案，既傳承了中國傳統美學，又融入了全球先進文化。這是一個紅旗天然占據的有利位置，也唯有紅旗才能做到“新高尚”。

　　可以說，對于紅旗而言，“新高尚”理念的提出重之又重，因為它既傳承了紅旗“尊貴”的歷史底蘊，更重要的是從源頭上梳理清楚了紅旗品牌因何而存在以及為誰服務的問題，這將為未來紅旗選擇前瞻技術布局方向以及定義產品戰略指明方向。

　　謀局：以“精致”打動市場

　　而在扛起“新高尚”的大旗后，紅旗也制定了在產品塑造上精益求精，在籌謀布局上勵精圖治，在極致服務上一絲不茍的“精致主義”路線來打動新高尚人群。

　　正如新紅旗的核心設計理念為：“尚?致?意”，寓意“高尚?精致?意境”，其結合了中華優秀文化和世界文化，將傳統現代時尚的設計與最新的科學技術等融合在了一起。以產品為載體，來傳播企業獨特性和前瞻性的思想行為正是紅旗“新高尚”的表達。　　

　　在產品規劃層面，紅旗也將其旗下的產品劃分為了四大系列，分別為L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車及Q系-新高尚紅旗商務出行車。　　

　　這些產品基本涵蓋了當前主流的汽車品類，也表明“新高尚”品牌理念并不代表產品售價的高高在上，且紅旗的目標客戶也將不再是領袖、領導人，而是各個行業的先進群體。他們都擁有相似的價值觀、獨到的審美品位和文化自信，是中國社會主流人群的典型代表。“新高尚”是他們的共性特征，而不是以年齡、地域、職業、收入水平等維度進行狹義的劃分。

　　而為了給消費者提供真正的精致服務，據悉，在未來，新紅旗還將通過紅旗“心服務”為用戶提供極致服務。據悉，紅旗“心服務”由“心安保障”、“心享體驗”、“心動科技”三部分組成，貫穿了客戶從看車、選車、用車乃至換車的全方位汽車服務鏈，每一個環節都將回歸客戶需求這一原點，讓客戶享受無與倫比的尊崇體驗。

　　展望：用“美妙”構筑“美好”未來

　　不止如此，面對著未來汽車市場智能化、電動化的趨勢，紅旗也將走在引領潮頭。根據規劃，紅旗將在今年推出首款純電動車，到2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車。并且，今年上市的紅旗H5將搭載智能駕駛技術，明年要推出實現L3級自動駕駛的量產車型，2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型，2025年將實現L5級的完全的自動駕駛。　　

　　“我們必須在這種新技術和最前沿的可能性方面，比其他的品牌做的更加超前，更加深入。”對此，徐留平說。

　　而為了保障未來戰略的順利達成，徐留平也表示，自己將親自掛帥紅旗運營，甚至傾整個中國一汽集團之力振興紅旗。

　　眾所周知，做為“共和國長子”，一汽在基礎研發領域擁有國內最為深厚的基礎。目前，紅旗已形成了“一部四院”研發體系的技術支撐和“三國五地”全球研發布局。這意味著紅旗將利用中國一汽強大背景，調集起全球優勢資源，建立起高端的汽車研發、制造閉環。

　　此外，紅旗已經開發出可覆蓋多個級別的整車平臺，在最為核心的動力總成領域，也已經開發出能達到歐洲新一代水平的系列發動機。在智能互聯、新能源等方面，紅旗也已展開相應部署，車聯網架構已經初具規模。

　　1月26日，紅旗首家體驗中心正式建成。這家位于長春的體驗中心整體風格大氣素雅、寬敞明亮，各種細節的設置使每一位前來體驗的人都感受到了一種被奉若上賓的感覺，它的開業成為了紅旗振興道路上的里程碑。　　

　　而從1月8日發布品牌戰略到26日首家體驗中心正式落成，紅旗團隊的快速執行能力以及全力以赴的工作態度，也可見一斑。

　　毫無疑問，無論是大刀闊斧的機構改革，還是從品牌、產品、研發、設計、制造到服務，短短幾個月的時間，徐留平帶領的紅旗全新團隊，已經給我們展示了一個不一樣的紅旗，和不一樣的決心和信心。

　　無論是未來產品規劃布局，還是對未來發展趨勢的整體把控，以及品牌理念的推廣，紅旗都已經走在了振興的路上。

　　就像徐留平所說的，作為國人情思所系的國車第一品牌，紅旗正在迎來最好的時機：中華民族的偉大復興踏上了新征程，這為紅旗振興提供了“民族之運”;人民群眾對美好生活的追求和向往，以及消費理念更加自信和成熟，為紅旗振興提供了“民眾之運”;而中國汽車產業正在迎來“立世界汽車產業之標桿，開全球汽車產業之先河”的絕好機遇，為紅旗振興提供了“產業之運”。

　　可以說，屬于紅旗的時代已經到來，