【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　相信經(jīng)常打車出行的朋友們都有這樣的體會(huì)，那就是身邊使用壓縮天然氣的出租車、網(wǎng)約車越來越多，而這樣的情況，近兩年來也正在向面包車、微卡車等營(yíng)運(yùn)車輛的領(lǐng)域蔓延。就在最近，國(guó)產(chǎn)商用車知名品牌——華晨鑫源，就緊跟市場(chǎng)需求，推出了一款全新的T5S CNG微卡車型，這輛新車都有哪些特別之處?快來看看吧。

　　送貨不燒油，成本更節(jié)約!

　　CNG車型的出現(xiàn)，與日益高漲的油價(jià)脫不開關(guān)系，目前油價(jià)一天高過一天，但是運(yùn)費(fèi)漲幅有限，為了保證盈利，轉(zhuǎn)而采用天然氣、電能等成本更低的新能源車輛，已然是大勢(shì)所趨。

　　從節(jié)約的成本角度來看，華晨鑫源鑫卡T5S CNG采用的是一款1.6L(VVT)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每百公里的燃?xì)庀脑?.19kg左右，按照目前全國(guó)各地天然氣、燃油的平均價(jià)格來計(jì)算，相同的行駛里程，鑫卡T5S CNG的用車成本只有燃油車型的三分之二，成本的降低肉眼可見。

　　不過對(duì)于CNG車型，車友們也都存在一些質(zhì)疑，比如卡車主要用來拉貨，CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能不能拉得動(dòng)貨、續(xù)航里程怎么樣、會(huì)不會(huì)跑到稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的郊外就趴窩回不來等等。

　　其實(shí)以上問題也在華晨鑫源的考慮范圍之內(nèi)，鑫卡T5S CNG的1.6L(VVT)發(fā)動(dòng)機(jī)可為整車提供82kw的輸出功率和135N·m的超高扭矩，動(dòng)力性能與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。而在續(xù)航里程方面，鑫卡T5S CNG配備了單排100L+100L/雙排65L+65L的超級(jí)大氣瓶，最長(zhǎng)可達(dá)750km的續(xù)航里程，超出多數(shù)同級(jí)車型25%，也是該款CNG車型身上最大的亮點(diǎn)之一，完全能夠滿足日常送貨的需求，還能有效減少進(jìn)出加氣站的次數(shù)，大大延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，提升創(chuàng)富效率。

　　車廂更能裝，賺錢更高效!

　　雖然動(dòng)力性能不輸燃油車，用車成本也更低，但是決定一輛卡車到底能不能賺錢的還得看“業(yè)務(wù)能力”，那么華晨鑫源鑫卡T5S CNG的送貨能力處于什么樣的水準(zhǔn)呢?

　　首先是貨箱方面，華晨鑫源鑫卡T5S CNG設(shè)計(jì)了單排3.6*1.68*0.37米/雙排3.0*1.68*0.37米的兩款貨箱尺寸，并且在貨箱底部采用了8根橫梁進(jìn)行加固，無論是尺寸大小還是堅(jiān)固耐造的程度，都遠(yuǎn)超常見的同級(jí)微卡車型，在送貨的效率和范圍上，都更具優(yōu)勢(shì)。

　　而在貨箱底部，華晨鑫源鑫卡T5S CNG采用了加強(qiáng)型底盤，16厘米輕卡式貫通直大梁同樣比大多數(shù)同級(jí)車型更粗更抗造，每片厚度達(dá)一厘米的7+4片鋼板彈簧后懸架和承載可達(dá)3噸的加強(qiáng)型后橋，也在滿足舒適性和承載需求之間做到了完美的平衡。

　　另外在能夠提升駕乘便利性的配置方面，華晨鑫源鑫卡T5S CNG還全系標(biāo)配了EPS電子助力、電動(dòng)門窗、遙控鑰匙，可以選裝7寸轎車化智能懸浮屏、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等配置，享受乘用車式的駕乘感，比部分燃油微卡車型更高端。

　　總的來講，在國(guó)家環(huán)保政策不斷收緊的情況下，相比燃油車型，CNG車型有著更廣闊的前景，而鑫卡T5S CNG節(jié)約成本、效率更高、配置更好的特性，也是眾多微卡車友提升收入的最優(yōu)解。尤其是在油價(jià)不斷上漲、電池續(xù)航技術(shù)得不到突破的當(dāng)下，跑物流的小微卡車友，不妨考慮一下。