開啟“超能銳·混動” 皓影銳·混動e+體驗之旅

作者：綜合報道 來源：汽車焦點

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2021-11-06

　　【汽車焦點快訊】

　　電動化浪潮下，廣汽本田深入洞察市場風向和消費者需求，積極推進電動化進程，致力于以先進的電動化產品、技術，進一步拓展人們移動生活的可能性。11月上旬，“超能銳·混動”皓影(BREEZE)銳·混動e+媒體試駕活動在廣州從化舉行，我們和皓影(BREEZE)銳·混動e+同行，感受它在本色設計之美和寬適空間之上，將電機驅動優勢擴大帶來的“超能強勁、超能靜謐、超能高效”駕乘體驗，感受超能生活魅力。

　　皓影(BREEZE)銳·混動e+作為廣汽本田首款Honda品牌新能源車型，從亮相開始就引發市場的超高期待。新車依托Honda獨家的i-MMD雙電機混動系統，融合EV和HEV優勢，以“超能銳·混動”的革新形象推動PHEV品類鼎新，助力皓影(BREEZE)品牌率先構筑起本色價值之上“燃油、混動、插混”三大領域全覆蓋的車系矩陣，成為廣汽本田電動化戰略的關鍵發展成果。10月18日，皓影(BREEZE)銳·混動e+強“電”上市，市場指導價27.38萬元-29.98萬元，廣汽本田商場指導價24.78萬元-27.98萬元，以優秀的產品實力和靈活的雙渠道價格優勢，成為當下更適合年輕消費者的先進新能源車型?，F在，我們就開啟“超能銳·混動” 皓影(BREEZE)銳·混動e+的試駕之旅，一起暢行都市，縱橫郊野，開啟全新超能生活。

　　玩轉通勤和休旅，讓移動生活更加超能

　　本次試駕的皓影(BREEZE)銳·混動e+，作為皓影(BREEZE)品牌陣營的新成員，不僅有技術積累、用戶認知等基礎優勢，還可以享受PHEV車型綠色牌照等新能源車優勢，可謂當前新能源市場上的“新生力軍”?，F在，我們就來聊聊它的動力系統和駕乘感受。

　　混動技術沉淀蓄勢，展現超能電驅魅力

　　皓影(BREEZE)銳·混動e+搭載的SPORT HYBRID e+系統，由直列4缸2.0L阿特金森循環引擎、雙電機混動系統以及大容量高功率電池組成，綜合最大功率158kW，電機最大扭矩達315N·m。擁有Honda在混動領域20余年的深厚技術積淀、全球著名的“沃德十佳發動機”三次評選認證、30萬忠實用戶口碑基礎的Honda“王牌”技術——i-MMD雙電機混合動力系統，正是皓影(BREEZE)銳·混動e+這套動力系統的前身。前不久，在廣汽本田銳·混動聯盟第三屆極限挑戰賽上，皓影(BREEZE)銳·混動還創造出60L油2321.1km的極限續航成績，進一步演繹i-MMD雙電機混動系統 “高效能、高性能、高品質”的技術魅力。而這些，都為皓影(BREEZE)銳·混動e+進擊PHEV市場提供了有力支撐。

　　混動之上更超能，皓影(BREEZE)銳·混動e+通過可插電和電池擴容，可實現比銳·混動車型更持久、更廣域的的電機驅動行駛，日常生活基本都能純電出行，即使電池容量用完，在普通道路上依然能以不變的動力性能帶來優秀的油耗表現，長途駕乘也能更加無憂。此外，皓影(BREEZE)銳·混動e+還擁有“超能電驅、超能節油、超能靜謐”的超能駕駛魅力：NEDC工況下最高85km的超長純電續航里程、1.3L/100km的超低綜合油耗，以及純電車般的靜謐體驗，都為消費者帶來更高價值的PHEV享受。

　　駕控體驗超乎所能，盡享超能用車生活

　　本次試駕路線，包含市區路、高架快速路、高速路以及城郊道路等多種路況，我們也對皓影(BREEZE)銳·混動e+的動力系統做了深度體驗。

　　實際駕駛中，皓影(BREEZE)銳·混動e+的動力系統可覆蓋從低速到高速的所有速域，并根據行駛狀況在“純電行駛模式”、“混動行駛模式”和“引擎行駛模式”3種模式間智能平順切換：在車輛剛啟動時只有電機運作，整車處于“純電行駛模式”，整體十分輕快，動力響應性、平順性以及靜謐性表現都比較出色;在市區路段匯入擁堵的車流，輕點油門，“混動行駛模式”完美介入，帶來隨叫隨到的動力，整個介入非常平順;當行駛到高速路段時，車輛則改由“引擎行駛模式”，即便是超車也能感受到平滑順暢的線性加速感。

　　皓影(BREEZE)銳?混動e+的底盤屬于舒適中保留一定路感的調校風格：遇到大顛簸或減速帶沖擊時，可以輕松化解;在遇到路面接縫等情況時，避震也處理得干脆利索，保證了舒適性。而且，皓影(BREEZE)銳·混動e+還提高了隔音性能，靜態隔音和動態隔音的表現都非常出色。

　　在插混之趣上本色前行，體驗動靜兩相宜的駕馭之美

　　當超能駕馭體驗和本色美學設計相遇，實用性與高級感“毫不妥協”。接下來，我們就一起來感受皓影(BREEZE)銳·混動e+內外兼修的價值魅力。

　　皓影(BREEZE)銳·混動e+承繼皓影(BREEZE)品牌本色美學設計，通過帶有鍍鉻裝飾的進氣格柵、羽翼式LED流光大燈等來凸顯洗練和高級感。車身右側充電口與尾部亮眼的“e:PHEV”標志、全新設計的18寸輪轂，彰顯著其專屬的PHEV身份和高性能感。新車配備極速緋紅、威尼斯藍、星空藍和格陵蘭白4種車身配色，為消費者提供更多樣的選擇。

　　皓影(BREEZE)銳·混動e+將車身長度增加到4718mm，寬度增加到1861mm，并采用電池包扁平化設計，車內空間十分寬闊自由。此外，新車后排還通過擴大座椅角度調整量、加強包裹感，增加新增小桌板等來提升便捷體驗，舒適性更強。

　　除了別具一格的本色美感和舒適空間，皓影(BREEZE)銳·混動e+還搭載專屬儀表盤、Honda CONNECT 2.0智導互聯系統、Honda SENSING安全超感系統等多項科技，為插混駕馭的本色生活提供強大支持。其中，儀表及中控顯示屏追加逐項道路導航，可以與導航聯動顯示行進方向，駕駛過程中可以減少視線移動，安心感更強。Honda CONNECT 2.0智導互聯系統支持語音識別、語音導航等便捷服務，并新增專屬手機APP車控裝備，支持遠程查看車輛狀態、預約充電等多種功能。Honda SENSING安全超感系統的功能也很強大，集成多項駕駛輔助配置，當我們行駛在高速路段時，RDM車道偏移抑制系統能在車輛偏離車道時進行方向盤糾正及振動提示，緩解駕駛負荷。