【汽車焦點 快訊】

　　9月27日，隨著最后一場“含金量”最高的性能綜合賽結(jié)束， 2021 年中國量產(chǎn)車性能大賽(簡稱CCPC)專業(yè)站完美收官。星途凌云400T技驚四座，成功摘得5項冠軍，并以6.58秒的百公里加速成績成為全場加速的總冠軍。

　　CCPC專業(yè)站，是一場專業(yè)嚴格的汽車年度“大考”

　　作為國內(nèi)首個以量產(chǎn)車作為比賽車輛的全新型賽事，CCPC被定為于最頂級的中國量產(chǎn)車國家級A類賽事，被稱為中國汽車的“奧運會”。而在每年的CCCP大賽中，專業(yè)站又是最為專業(yè)和嚴格的賽事站點之一，這場賽事通過設(shè)置多種類型的比賽項目展現(xiàn)不同車輛之間的性能差異，被視為市場熱門車型必須通過的年度“大考”。因此如果能夠在CCPC專業(yè)站上發(fā)揮出亮眼的成績，必然是真正有著優(yōu)秀產(chǎn)品力的車型。

　　今年的CCPC專業(yè)站一共有三十多款市場上的熱門車型參與，共設(shè)置了直線加速、對開路面爬坡、定圓繞樁、雨水路面制動、8字繞環(huán)、麋鹿測試、性能綜合賽、顛簸挑戰(zhàn)、隔音降噪一共9個項目，通過嚴格的賽事評價來考察參賽車型在動力性、經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性、制動安全性、舒適性、綜合實用性、越野性、智能化程度八大方面的能力。

　　智能四驅(qū)，星核動力，星途凌云400T發(fā)揮亮眼

　　在直線加速項目中，憑借第III代智效燃燒系統(tǒng)、350bar超高壓直噴系統(tǒng)、中置VVT等技術(shù)等技術(shù)的加持，星途凌云400T搭載的2.0T發(fā)動機能爆發(fā)出高達192kW的最大功率和400N*m的最大扭矩輸出，搭配換擋更快更直接的7速雙離合變速器，自然能有這更優(yōu)異的表現(xiàn)。最終，星途凌云400T伴隨著陣陣的引擎轟鳴聲，猶如離弦的箭一樣飛出去，最終以6.58秒的百公里加速成績成功奪得小組第一，同時這成績超越了所有參賽車輛，喜提全場加速的總冠軍。

　　而在另外一項雨水路面制動的挑戰(zhàn)中，星途凌云400T再次憑借19.4米的制動距離而獲得了同級別小組的第一名。得益于與奔馳、保時捷同源的本特勒底盤調(diào)教，星途凌云400T相比同級車本就擁有更加穩(wěn)定的懸掛支撐，同時還配備了博世9.3版本的ESP、雙缸活塞制動卡鉗和馬牌UC6輪胎，提供了強大的抓地力，因此在項目中輕松實現(xiàn)了更短距離的制動。此外，益于高強度鋼籠式車身、本特勒大師級底盤、博格華納智能四驅(qū)、博世9.3版本的ESP和馬牌UC6輪胎的表現(xiàn)，星途凌云400T在緊急轉(zhuǎn)彎避險時，懸掛能夠提供強有力的支撐，因此在此次麋鹿測試項目中以4.008秒的最短用時成績再次奪得組內(nèi)冠軍。

　　第二日的賽事中，星途凌云400T依然發(fā)揮出色，在定遠繞樁項目挑戰(zhàn)中，以20.839秒的最短用時脫穎而出再獲小組冠軍。憑借著精準靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強大的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、出色的ESP調(diào)教和更強的輪胎抓地力，星途凌云400T能夠給與車手非常靈活的操控手感，輕松實現(xiàn)人車合一，十分適合在定圓繞樁這樣考察操控性能的項目中大顯身手，再次將冠軍收入囊中。

　　最后不得不提的是，星途凌云400T在性能綜合賽上的精彩表現(xiàn)。該科目需要參賽車輛直面最真實的賽道挑戰(zhàn)，沒有任何技巧和花樣，比拼的完全是硬實力。而星途凌云400T搭載的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)0.07秒內(nèi)增強牽引快速切換駕駛模式、0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞和60毫秒的快速響應(yīng)，幫助其輕松應(yīng)對復(fù)雜艱險的賽道。最終，在強大的動力性能、出色的底盤操控和優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)幫助下，星途凌云400T以1分19.703秒的用時，再次喜提性能綜合賽這一含金量最足的冠軍。

　　是金子總會發(fā)光的!面對2021 CCPC專業(yè)站的挑戰(zhàn)，星途凌云400T憑借強大的動力性能和出色的底盤操控，勇奪5項科目賽事冠軍，再次用強大的實力證明了自己!再加上星途凌云400T在其它方面強大的產(chǎn)品力，相信其在未來的市場上定會越來越好，受到更多消費者的熱愛和追捧的，未來的表現(xiàn)值得期待!