【汽車焦點 快訊】

　　隨著消費者用車需求的不斷變化，一款高性能、高品質的中型SUV成為了家庭購車優先之選。近日，奇瑞汽車旗下瑞虎8鯤鵬版攜最強黃金動力與全能進階實力兩大優勢正式上市，并與同樣搭載2.0T發動機的途觀L 330TSI及途岳 330TSI，在加速、制動與油耗三大維度進行了一場全面測試。實測過后，瑞虎8鯤鵬版以冠軍表現，實力揭示出何為家庭幸福生活的全“芯”選擇。

　　“芯”跳不止，瑞虎8鯤鵬版7.67秒破百

　　活動現場，百公里加速率先舉行，瑞虎8鯤鵬版、途觀L及探岳先后邁向終點，分別取得了7.67秒、9.22秒與9.25秒的最終成績。三者之間的差距，源于發動機性能的不同。其中，途觀L及探岳均搭載了EA888發動機，最大功率為137kW，最大扭矩是320N·m，整體數值中規中矩，是市場主流水準。

　　而瑞虎8鯤鵬版則搭載了有著“最強黃金動力”之稱的鯤鵬動力2.0TGDI發動機，該引擎采用了全面升級的第II代“i-HEC”智效燃燒系統、超級瞬態響應動力等多項領先技術，最大功率達到187kW，且在1750轉時便能輸出390N·m的峰值扭矩，綜合性能直指V6 3.5L發動機，可在城市起步、高速超車、戶外馳騁等多場景下為用戶帶去更充足的信心。

　　安心無憂，瑞虎8鯤鵬版制動性能領先

　　伴隨當代用戶對出行安全的愈發重視，產品的制動表現也成為了購車關注焦點。在百零制動環節，瑞虎8鯤鵬版與途觀L、探岳齊齊登場，先后進行了相關測試。得益于博世最新一代ESP 9.3車身電子穩定系統、AEB自動緊急制動系統等國際前沿技術，以及高性能輪胎的加持，瑞虎8鯤鵬版的100km/h-0制動距離僅為37.24米，甚至以中型SUV的身型逼平了某些合資B級轎車。

　　其后，途觀L與探岳的成績也相繼出爐，分別為40.11米與41.76米。另外值得一提的是，瑞虎8鯤鵬版雖在車身寬度與高度上要大于以上兩者，但在高速制動下瑞虎8鯤鵬版并未出現車輛失衡與側滑等讓人擔心的現象，整個剎車過程相當平穩。

　　經濟節油，瑞虎8鯤鵬版顛覆常規認知

　　常規印象里，更強的動力性能意味著更高的油耗輸出，會使出行成本有所增加。然而，鯤鵬動力2.0TGDI卻打破了大家的傳統認知。在早高峰城市路況中，瑞虎8鯤鵬版、途觀L與探岳以最貼合實際生活場景的方式，開啟了一場節油PK。

　　經過長達約130公里的城市、郊區及高速通行，三款車型百公里油耗成績陸續產生。其中，瑞虎8鯤鵬版耗油量為9.98L，實測油耗是7.7L/100km;途觀L的耗油量和實測油耗分別是12.71L與9.87L/100km;探岳的耗油量為11.4L，實測油耗是8.8L/100km。仔細計算后，瑞虎8鯤鵬版每百公里花費約為58元左右(以95號汽油標準計算)，遠低于市場平均水準。

　　日前，瑞虎8鯤鵬版已正式發布上市，官方售價9.99萬-14.49萬元。中意這款車的朋友，可前往本地奇瑞4S店試駕體驗，暢享鯤鵬動力2.0TGDI發動機帶來的“最強黃金動力”，就在此刻!憑借鯤鵬動力2.0TGDI發動機的加持，瑞虎8鯤鵬版取得了全面領先的成績，不僅展現出“最強黃金動力”的冠軍實力，更揭示出以奇瑞為代表的中國品牌，在技術研發的道路上正如鯤鵬一般一日千里!