【汽車焦點 快訊】

　　2017年12月31日，新舊之交，一群越野愛好者不遠數百里到冬日的承德圍場塞罕壩森林公園，上演了一場越野愛好者的年終盛宴。這就是轟九大隊第三屆全國年會。　　

　　從活動發布之日起，短短一個月時間，便召集了來自全國各地的近500名哈弗H9車友，車友響應速度如此之快，活動組織如此有序，活動內容如此專業豐富，活動節奏如此緊湊，充分彰顯出民間越野文化的蓬勃發展與匯聚。

　　國內首款硬派豪華越野SUV 哈弗H9-8AT攪動國內越野圈

　　越野車文化是汽車文化的一種，是我國汽車市場發展的產物。但長期以來，具備一定專業能力的越野車局限在少數國際品牌，更多普通越野玩家不得不望“野”興嘆。

　　而隨著國內汽車廠商技術實力的不斷提升，專業的越野車不再是遙不可及。哈弗品牌是國內最早專注SUV領域的品牌，特別是H9-8AT堪稱國內越野SUV領域的扛鼎之作：強勁的動力輸出、專業的越野能力和豐富的科技配備，讓其成為國內越野愛好者和玩家最超值的低成本越野之選。　

　　隨著H9的熱銷，越野運動開始如星星之火，各地轟九大隊相繼成立，由車友會發起的越野活動更是一呼百應，從參加阿拉善到自發相聚塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，轟九大隊越野運動如火如荼，成為越野圈一道靚麗的風景。

　　從轟九大規模年會 看哈弗H9承載的車友情懷

　　中國從來不缺乏群眾運動，然而如果沒有專業能力終將行而不遠。轟九大隊從成立起便以專業的組織和運動贏得了成員的認可。這一點，在2017年年末舉行的第三屆轟九大隊年會也得到了充分體現。行程數百公里，車友500名，如此龐大的隊伍，對活動的組織能力提出了較高要求。從車友報到，到解決車友的吃、住、行，乃至活動中大小賽事項目的組織，對一個民間組織來說，都是一個不小的考驗。結果在本次年會中，主辦方組織的冰雪T3挑戰賽大獲成功。　　

　　比賽不僅受到了車友的踴躍報名參賽，更在比賽中賽出了水平，也賽出了友誼。比賽當天，在全程10KM的挑戰賽中，車友們在冰雪鋪裝公路、長距離冰雪坡道、崎嶇坑洼冰雪草場等多種路況上進行激烈的越野競技。活動現場，很多車友表示一直有一個車手夢，H9讓他們夢想成真。

　　據介紹，在2017年，哈弗H9還進行了西雙版納雨林、霸王城黃河灘等眾多越野圣地的挑戰之旅，這些活動也使車友會組織能力得到不斷鍛煉。每年各地轟九隊員都會組織眾多的越野穿越、極限挑戰等活動，無論是攀山還是涉水，都是車友情懷的體現，而哈弗H9正是情懷的承載者。

　　長時間積累用戶口碑 哈弗獨特圈層發展路徑引關注

　　汽車專家表示，不同于官方車友會，轟九大隊的車友完全來自民間，無疑將具有更頑強的生命力。這與哈弗品牌的獨特特質非常吻合。作為國內自主品牌SUV的領軍品牌，哈弗走出的是一條依靠用戶口碑不斷積累，進而贏得更多用戶青睞的品牌路徑。　　

　　繼在SUV市場上H6的一枝獨秀之后，哈弗H9-8AT又以硬派豪華越野的定位徹底將越野文化引爆。很多H9車友自發組織起來，紛紛加入各地轟九大隊組織，從內心渴望通過專業化的活動，來提升自己的越野經驗，檢驗車輛過硬的越野性，大大推動了越野運動的普及。

　　曾獲得全國汽車短道拉力大獎賽冠軍的車手鹿炳龍就表示，越野運動本來就是一項屬于車友的運動。我國越野運動起步較晚，原因就在于真正屬于普通玩家的越野車型的空白。哈弗H9的問世填補了這個空白，特別是哈弗H9-8AT真正針對中國路況和中國消費者專門設計和研發，對國內越野運動的興起將起到巨大推動作用。