【汽車焦點 快訊】

什么是造車平臺？ 

汽車領域有一些大家熟悉又陌生的專業術語，比如PQ35、MQB、CMA、MFA、i-GMP等等。這些都是造車平臺的簡稱，聽著略顯生澀，因為平臺化造車的初衷并非為了方便宣傳，而是為了更好地整合資源，形成集團內部的規模效應，令造車平臺下的所有車型都具備高性能與高性價比。

考慮到汽車是結構最復雜的民用工業產品，所以一部分汽車制造商將汽車這個復雜系統分割成有共性的幾個功能模塊，模塊之間保留有完備的組合、分解、更換邏輯，再利用不同的模塊組合成新的復雜系統，所以造車平臺又稱為“模塊化平臺”。

如果要做一個類比的話，那平臺化造車就是玩樂高積木游戲，所有接口都有統一標準，有很多零部件可以互換，最終制造出不同功能的產品。

正因為采用了模塊化的理念，所以我們可以大大減少零部件模塊的總量，設計周期大幅度縮短，對市場需求的響應速度也隨之加快。此外，因為生產零部件所需的模塊大幅度減少，因此生產模具的總數也減少了，單一規格的零部件訂單量提升，隨之而來的是成本降低與質量上升。

在汽車用戶這端，不僅可以享受到更快的新車更新節奏、更優異的汽車性能，還可以用更優惠的價格購入，以更友好的價格保養維護，經銷商維修保養部門也不再需要每天對著百科全書一樣的海量零部件犯愁，最終形成“廠商-經銷商-用戶”三贏的局面。

 使用“專用平臺”造車有哪些優勢呢？

我們今天以廣汽集團第二代GEP純電專屬平臺（GAC Electric Platform）和廣汽本田繹樂（EA6）為例進行一次技術解讀，聊聊純電專屬平臺的優勢：

   A、車身結構的優勢

純電專屬平臺的設計思路是圍繞“電池+電機+電控”系統（三電系統）展開的。以第二代GEP純電專屬平臺為例，因為傳統的“引擎蓋”下方不再有體積相對龐大的內燃機，僅剩逆變器和油液等小型裝置，車頭因此可以縮短，給駕乘人員騰出更多的空間，符合本田MM設計理念（乘員空間更大化，機械空間更小化）。

體型龐大的高壓電池包被妥當置放在前后兩軸之間，鑒于廣汽本田繹樂（EA6）的軸距長達2750mm，因此可以放入容量為58.8kWh的中航鋰電三元鋰電池，提供長達510km的續航里程（按照NEDC標準），消除續航焦慮。

因為是電動專用平臺的緣故，繹樂（EA6）的底盤設計得非常平整，電池不會朝著地面凸出，這種設計能進一步提升整車安全性。若是高壓電池包凸出底盤，一旦遇上不平整的地面，電池包前部邊緣很容易跟堅固的地面凸起障礙物進行碰撞，有一定概率損壞承載式車體結構和底盤幾何定位，還有一定概率影響高壓電池包內的機械結構。

對于駕乘人員而言，有效提升車內空間的舒適性是最大的優勢。正因為專門為純電動車設計的底盤布局，結構設計的自由度更高，高壓電池包并未過多侵占車內空間，前輪距與后輪距還能“撐”到1600mm/1602mm，讓整車外觀更顯寬大與低趴，內部空間同樣因此受益，五名成年人可以寬松地坐進前后排，膝部空間、頭部空間都有不錯的表現，行李廂容積也達到了453L。

   B、駕控體驗的優勢

因為高壓電池包擁有高于汽柴油動力系統的重量，一般情況下同級別純電車型比汽柴油車更重，這也對純電動車的車身強度和制動性能提出了更嚴苛的要求。

繹樂（EA6）的長寬高達到了4800×1880×1530mm，整備質量僅為1610kg，與同級別的中型汽柴油車型非常相近，突出了基于第二代GEP純電專屬平臺打造的減重優勢。

減重的一大功臣是中航鋰電提供的三元鋰電池，助其實現整車輕量化目標，與此同時電池包的可靠性一點都沒落下。繹樂（EA6）的電池包通過“液冷方式散熱+高效加熱功能”熱管理設計有效提高了電池系統高/低溫適應性，電池還通過了振動、沖擊、翻轉、跌落、模擬碰撞、擠壓、火燒等強檢測試基礎上，同時也通過了整車前碰、后碰、側碰、柱碰等法規要求，多方位保障用戶安全。

電池包的高能量密度可以有效減輕純電動車三電系統的重量，更少的電量被用于運輸電池本身，再配合換能效率優秀的永磁同步驅動電機，輸出最大功率135kW與峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速僅3.5秒，加速快感一觸即達。EA6還搭載了顛覆性的單踏板駕駛模式，駕駛者僅需通過加速踏板開度變化即可控制電機輸出功率和能量回收功率之間的切換，駕駛變得更加輕松便捷。

因為高壓電池包居于底盤正中，相比汽油車型更加均衡，完美滿足駕駛愛好者對愛車操控的進階需求，基于第二代GEP純電專屬平臺的寬大提升轉彎平穩性。

  C、智能體驗的優勢

在智能汽車時代，“軟件定義汽車”逐漸成為行業大勢。第二代GEP純電專屬平臺擁有全新的車載網絡， 實現OTA升級功能，持續升級車載軟件系統，真正讓你的汽車與時代共進“越開越新”，也在一定程度上提升了愛車的二手保值率。

在車內，繹樂（EA6）配備了12.3英寸屏全液晶組合儀表與12.3英寸懸浮式高清中控顯示屏，懸浮式雙聯屏AI交互系統，實現清晰高效的導航信息、車輛控制功能、娛樂等功能。車內配備的4G無線網絡服務與車載Wi-Fi功能可以讓車載系統和所有駕乘人員隨時隨地都能享受到網絡信號的便捷，手機無線充電功能可以降低智能手機的“續航焦慮”。

繹樂（EA6）還配備了騰訊AI生態系統，實現在線導航、車載QQ音樂、AI語音智能控制等一系列功能，更有“車生活”所包含的便捷停車、免密支付、家居互聯等功能。手機智能APP可以實現遠程尋車、遠程控制開關車門鎖、遠程啟動，遠程開啟空調、遠程車窗升降、遠程開啟近光燈、一鍵殺毒、遠程控制座椅加熱或通風等功能。

   D、外觀內飾設計的優勢

廣汽本田繹樂（EA6）融入了機翼式LED大燈、激光劍式LED組合尾燈、導風式LED前霧燈、超跑式LED后霧燈等新銳設計。其中LED大燈還帶有延時關閉、未關警告、光感自動開啟等自動化功能，呈現前衛外觀美學的同時，還為駕駛者提供了清晰的照明視野，提升行車安全性。

第二代GEP純電專屬平臺賦予了繹樂（EA6）設計團隊更廣的發揮空間，高壓電池包不需要侵占過多的車身空間，車身側面線條如行云流水，姿態低匐而有動感，18英寸雙層式低風阻科技立體輪轂顯示出颯爽風姿，車體微微向前傾，如蓄勢待發的運動健將。

使用一體式智能鑰匙或移動終端(手機)藍牙虛擬鑰匙打開厚實的車門，跨過EA6專屬迎賓踏板進入車內，豪華快艇式半環繞駕駛艙呈現出尊崇的空間設計質感，懸浮兩幅式真皮方向盤手感飽滿且控制功能齊全，副儀表臺、中央扶手及車門內等部位的飾板均采用質感溫潤的軟性材質，座椅采用了一體式運動款式，包裹材質為皮質，側翼為摩擦力更強的仿麂皮，前排座椅還裝備了電動調節、通風、加熱功能，主駕駛席更有座椅記憶功能。

安坐入內，寬大厚實的皮質座椅擁有極佳的包裹性，全自動雙區恒溫空調帶有后排空調出風口，駕乘人員能自行“定制”舒適溫度。電動全景天窗能帶你攬盡春夏秋冬的美景，若是烈日當空，還有遮陽簾相助，保證車內溫度舒適宜人。

輕按一鍵啟動系統的按鍵，使用SBW按鍵式電子換擋機構切換擋位，車輛便可輕松啟航，高保真6揚聲器音響系統的音量還會自動隨車速調整。繹樂（EA6）擁有ECO/NORMAL/SPORT三種駕駛模式，能更好地適應不同駕駛者在不同駕駛場景下的駕駛風格需求，能量回收系統的調節功能還可以降低能量回收過程中的不適感，增加駕乘人員的舒適性。

在廣汽集團第二代GEP純電專屬平臺（GAC Electric Platform）的加持下，廣汽本田繹樂（EA6）擁有優秀的車身結構與比例、輕盈堅韌的車身、舒適豪華的駕乘感受與全能的智能體驗，給用戶帶來物超所值的優異駕乘享受。

備注：