【汽車焦點 快訊】

　　伴隨互聯網技術的發展，國內汽車市場已處在百年未有之大變局，工業化的思維模式逐漸被打破，各大車企都處在轉型的“前夜”。汽車市場到底未來會走向何方，到底什么樣的汽車品牌才能夠笑到最后，答案不得而知，但是有一個金律，那就是必須牢牢抓住用戶，如何與用交朋友，成為汽車行業共同課題。而北京越野就走在了前列，也踩在了點上。

　　把用戶作為第一資產 北京越野看的很準

　　在硬派越野領域的持續深耕，以及領先的市場地位，讓北京越野具備了一定的先發優勢，2020年北京越野實現了越野車品牌和車型銷量雙第一、市場份額雙增長，中國品牌每賣4臺越野車，就有1臺是北京越野。經過多年的積累，北京越野已經擁有十幾萬的專業越野用戶，這是目前中國越野車市場最大的用戶基群。同時，北京越野在全國范圍內有153家車友俱樂部，有超過2萬名車主成為俱樂部會員，成為中國越野文化最為豐富的車友組織。僅僅在年初的一場“越野群英會”主題家宴活動，就覆蓋了86城，近萬名用戶參與其中。

　　這些數字的背后，能看出北京越野在用戶中的號召力，把用戶作為第一資產，北京越野做出了十足的用戶“能量場”。

　　始終和用戶在一起 北京越野走的很穩

　　如何與用戶交朋友，首先要和用戶始終在一起。在近年來北京越野的諸多動作中，始終都有用戶的身影

　　品牌榮耀，與用戶分享。北京越野是一個有著榮耀傳承的品牌，而且北京越野越來越有意識地將品牌的榮耀與用戶分享，在四子王旗，與用戶共同迎接嫦娥五號返回地球，迎接中國第一捧月壤;在海南文昌火箭發射基地，與用戶一起見證中國探火工程“天問一號”劃破長空。無論是中國航天的高光時刻珠還是峰高程復測，亦或是在歷次國家大事上，北京越野扮演的重要角色，都在不斷創造新的可能讓用戶融入其中，成就用戶生活中的高光瞬間，讓他們發自內心地自豪。

　　用戶一起造車，再創經典。北京越野于2020年發起了再創經典計劃，與清華、同濟等100所名校聯動合作，舉辦越野圈最大規模的設計大賽和需求征集互動，并與年輕用戶“真造一臺車”，收集到300多份作品，獲得了廣泛的響應。與用戶共創的過程，既讓北京越野更加的貼近用戶，也同樣讓用戶有更多的參與感，獲得感。

　　與用戶一起下賽道，享受越野。無論是環塔拉力賽的三連冠，還是首次參加世界達喀爾拉力賽，包攬達喀爾新人組冠、亞、季軍，創造中國品牌首秀達喀爾歷史最好戰績”， 北京越野一直是越野賽場上的佼佼者。今年北京越野就把越野賽事的魅力原景重現給了用戶，在全國組織了上百場的達喀爾車主賽事，與用戶一起享受越野的激情。

　　經營用戶，深耕用戶，已經成為汽車行業的共識。但是真正有多少做到了，做出特色了，做出彩頭的，卻少之又少，北京越野算是一個。

　　打造新型用戶生態 北京越野未來可期

　　對于很多汽車品牌，把產品交付作為大部分工作的終點，而北京越野卻把它當做起點，越野車注重體驗的特點決定了它更應該具備這樣的條件。用戶購買越野車只是一個起點，大多數用戶買車會做改裝，北京越野就推出自己的改裝服務體系，做用戶改裝大賽;越野車友活動需要場地，北京越野就做越野小鎮、越野驛站、越野體驗公園，為用戶提供專屬的據點和專業的體驗。北京越野依然把越野生活打造成了自己最核心的 “商品”。

　　北京越野立足越野圈層特色和自身優勢，建立了一套極具北京越野特色的用戶運營體系， 以天然存在的用戶成長過程進行分級，以用戶榮譽體系、貨幣體系、身份體系、政策體系為紐帶，以與用戶共同愉悅的底層邏輯，打造了一種自我成長型的用戶生態，拉動整個品牌與用戶交朋友，讓北京越野成為用戶驅動型的新型越野車品牌。

　　結束語

　　在存量競爭時代下，車企很容易被刻板的“用戶畫像”，模糊了消費者的真實訴求，在北京越野看來，這并不是真正的用戶視角。只有去激發、滿足用戶的渴望，成就用戶，從“用戶心像”出發，才能讓用戶愿意陪著企業成長。一切從用戶開始，一切都終于用戶，這樣的北京越野值得期待。