【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　蔚來(lái)、小鵬、理想，可以說(shuō)是經(jīng)歷了“生與死”的過(guò)程，才爬上了如今造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的位置。回看2020年，造車新勢(shì)力們都交出了喜人的答卷，“三巨頭”在交付量一路上揚(yáng)的同時(shí)，股價(jià)也在不斷上漲。

　　而那些位于第二梯隊(duì)的，暫且不說(shuō)銷量如何，能不能讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)且聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌，這是最基礎(chǔ)的事。首先，必須要讓人家認(rèn)識(shí)你，才能夠去了解你。

　　合眾蹭熱度 還是真有實(shí)力?

　　哪吒相信大家都認(rèn)識(shí)，作為中國(guó)古代神話里的人物，無(wú)論是以電視劇還是卡通片的形式出現(xiàn)在熒幕前，都讓觀眾影響深刻。而一部《哪吒之魔童降世》的電影，更把哪吒這個(gè)人物推向高潮。那么，哪吒汽車你又是否聽(tīng)說(shuō)?

　　2018年6月份，浙江合眾新能源汽車正式發(fā)布自己的汽車品牌，也就是哪吒，同年11月份哪吒N01在廣州車展正式上市。此前哪吒CEO張勇透露道，2020年哪吒汽車銷量目標(biāo)為2萬(wàn)輛。然而從最終交出的成績(jī)看，張勇的愿望落空了。

　　由其官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年哪吒汽車全年整體銷量累計(jì)15091輛，未達(dá)兩萬(wàn)大關(guān)。另外，最新的數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2021年2月銷量為2002輛，同比增長(zhǎng)1863%。如果這一增速，放在任何一家傳統(tǒng)車企或者成熟的汽車品牌，那都將會(huì)是個(gè)驚人的數(shù)字。但出現(xiàn)哪吒身上，反而看出了背后那一絲憂傷。

　　故障難排除 竟是無(wú)配件

　　我們總說(shuō)以小見(jiàn)大，在日常生活中正是以小事件和細(xì)節(jié)來(lái)反映背后的深度。車企更是如此，敏感的消費(fèi)者能夠通過(guò)一件很小的事情去感知整個(gè)品牌背后的體系是否足夠完善。汽車投訴網(wǎng)日前接到來(lái)自河北李先生的投訴，稱其購(gòu)買的哪吒V一月份因交通事故后到4S店進(jìn)行維修處理，結(jié)果這一進(jìn)站就呆了一個(gè)多月，這期間為日常生活帶來(lái)的不便可想而知。而售后給到李先生的回復(fù)卻是以沒(méi)有零件為由，便將此事擱置。

　　于是，編者追問(wèn)到李先生，到底是什么樣的核心零部件，才需要花費(fèi)這么長(zhǎng)的時(shí)間精力和人力去等待。難不成要研發(fā)?生產(chǎn)?還是要進(jìn)口?結(jié)果李先生的回答令編者啞口無(wú)言，僅僅是因左前大燈總成和前保險(xiǎn)杠支架。而這兩種零件，對(duì)任何一家車企、經(jīng)銷商售后來(lái)講，相信都不會(huì)成為牽頭絆腳的事。

　　物流受限不應(yīng)成最好借口

　　隨后，編者致電哪吒官方客服，想進(jìn)一步得知究竟是什么原因造成非核心零部件如此短缺。但意料之中，官方客服只是記錄且讓編者等待回復(fù)這一套官方流程。而在4S店售后相關(guān)人員處，雖然第一次被掛斷電話，但之后回電給編者，稱因一月份由于河北疫情，物流受影響，最終耽誤至此。并且也稱，這兩天零部件也會(huì)逐步到位，車輛也將盡快維修交付還李先生。

　　作為消費(fèi)者，對(duì)這種不可抗力因素帶來(lái)的影響表示理解，但這也絕不能成為整件事的理由。如果知道物流鏈?zhǔn)芟蓿旧頌榭蛻糗囍鹘鉀Q問(wèn)題的態(tài)度，是不是有其他辦法，例如從周邊其他經(jīng)銷商進(jìn)行零部件的周轉(zhuǎn)，或者從其他渠道入手去解決。相信如果通過(guò)一系列的努力后再告知車主，除了等待別無(wú)他法，車主更會(huì)感到理解和欣慰。而不是就這樣將車輛晾在一邊。

　　從李先生的事件來(lái)看，無(wú)論是哪吒還是經(jīng)銷商，都沒(méi)有做到其宣稱的“暖心售后，解決您的一切后顧之憂”。而月銷2千輛的成績(jī)，對(duì)只有單一車型在售的品牌來(lái)說(shuō)，是可喜的。但哪吒目前三款在售車型，整個(gè)品牌才千輛，那就是可憐的。即便過(guò)去一年哪吒汽車年銷量在新勢(shì)力中排名第五，但其知名度和存在感仍舊是非常低。

　　寫(xiě)在最后：除此之外，早在18年，哪吒在其首款車型未上市之時(shí)，就宣稱已簽訂了超5萬(wàn)輛的訂單。而在2020年，也多次宣布與出行公司和政府公務(wù)用車展開(kāi)合作。可見(jiàn)，哪吒目前仍是過(guò)度依賴B端采夠，而共享汽車的行業(yè)現(xiàn)狀更是慘不忍睹。同時(shí)，其也未具體公布哪吒N01和哪吒U在B端與C端的交付比例情況。