【汽車焦點 快訊】

　　2018年6月27日，繼威馬科技集團北京區域總部成立之后，短短一周后，全新威馬汽車設計·采購中心在上海正式投入運營。設計·采購中心一期規模約400人，二期將擴大至千人，并與集團全球總部相鄰，同處上海“大虹橋”國際商務區。

　　威馬汽車·采購中心正式投入運營

　　自2015年成長至造車新勢力“獨角獸”的威馬汽車，發展腳步一直有條不紊，而從總部大樓遷至獨立運營基地的全新設計·采購中心常設產品設計中心、前瞻研究院及采購中心三大主要機構，不僅能與成都研究院、工廠基地協同聯動，為威馬汽車產品設計、研發和制造提供強有力的支持，還將為集團戰略決策部署貢獻智慧。威馬汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士、采購中心副總經理陳國海、成都研究院副院長兼首席設計師孫震共同出席并見證了全新威馬汽車設計·采購中心揭幕的里程碑時刻。

　　威馬汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士(左二)、采購中心副總經理陳國海(左一)、成都研究院副院長兼首席設計師孫震(右)共同出席

　　前瞻布局搶占先機 三大部門夯實自主研發實力

　　威馬汽車不僅要做智能電動汽車的普及者，也是實業報國的行動派，此次設計?采購中心的三大核心部門將進一步夯實威馬汽車的正向自主研發與工業4.0智能制造時代的供應鏈管理實力。根據威馬“128”產品戰略(調動全球資源，圍繞1個核心架構，延伸出2個整車平臺，至少8款高品質主流智能電動車)，產品設計中心除了協同成都研究院完成EX5、EX6量產設計任務之外，更依托新近落成的上海Studio，開發研究未來5-10年的先進“智能”設計，包含車輛內、外飾以及出行相關產品鏈的細節研發。更令人激動的是，上海Studio在年內還將落地一臺威馬汽車斥重金邀請德國知名機加工品牌，為“WM”定制的高速五軸聯動自動加工中心，該設備智能化程度之高在業內首屈一指。而這些軟、硬件的全面升級必將助力威馬汽車在設計層面完成由“整合行業資源”向完全自主研發的轉變，從而為中國智能電動汽車正向自主研發注入嶄新的活力，打開創新的新篇章。

　　設計·采購中心內威馬EX5的Type Drawing

　　同時落戶威馬汽車設計·采購中心的前瞻研究院，將負責威馬汽車的前瞻技術研發，利用上海智慧交通世界級城市配套優勢，專注自動駕駛、智能網聯、新能源三電技術，甚至是新型燃料電池等方面的創新研發項目。根據規劃，前瞻研究院將擁有機械、電子電器、電池電驅等實驗室和千余平米的試制區，并建成一條用于新技術調試的環形試車道，此設施將會是威馬汽車暨溫州工廠測試道路后的第二條測試道路。

　　此外，采購中心是威馬汽車從起步階段，就牢牢把握智造支持及供應鏈管理的核心部門，隨著威馬汽車普及之路和商業戰略的推進，采購團隊不斷壯大，聚合了大批有過從零到百萬量級采購經驗的骨干力量。在獨立運營基地中，威馬采購中心將繼續秉承深度對標、平臺化及通用化、快速迭代等原則，利用供應商的優勢平臺資源，在效率、質量和價格上優化組合，為威馬領先行業的C2M客制化智能制造體系保駕護航。

　　協同體系用戶為上 滬蓉浙聯動踐行普及者諾言

　　無論是前瞻設計研究、前瞻技術研究，還是采購中心、制造基地，威馬汽車設計·采購中心將全面支持集團總部戰略，與各部門協同聯動，實現資源最優化配置，共同組建威馬汽車面向智能商業時代的高效運營體系，以用戶為中心，踐行威馬汽車為國民大眾打造“用得起、用得爽”的智能電動汽車的承諾。

　　威馬汽車在前瞻布局的過程中，也不忘腳踏實地，一步一個腳印地在產品、渠道等方面全面發力。自今年4月20日威馬旗下首款量產車——威馬EX5在北京上市并啟動預購以來，獲得了眾多新世代用戶的青睞，目前EX5已收獲超過1萬輛的預購訂單，并計劃在9月底開始批量向用戶交付。不僅如此，威馬汽車已陸續開始在北、上、廣等一線及新一線城市打造包含“威馬Space、威馬Store、威馬Station、威馬Spot”的“新4S體系”，實現對各個區域和目標人群的全面覆蓋，構建以用戶為核心的渠道網絡，讓用戶更便捷地體驗到威馬時刻在線的智美生活。

　　威馬汽車旗下首款量產車EX5外觀，計劃于9月底開始批量交付

　　未來，隨著交付的落地和保有量的不斷增加，作為造車新勢力中的實力派和行業新零售模式的破局者，威馬汽車將不斷刷新用車體驗，引領中國汽車工業在智能時代不斷向前向上發展，譜寫中國人在智慧出行領域的世界冠軍之路。