【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　“虛擬世界和真實(shí)世界的大門(mén)已經(jīng)打開(kāi),無(wú)論是從虛到實(shí),還是由實(shí)入虛,都在致力于幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更真實(shí)的體驗(yàn)。”這是馬化騰在騰訊集團(tuán)內(nèi)部推出的2020年度特刊《三觀》中提出的全新概念——“全真互聯(lián)網(wǎng)”。

　　近日,未來(lái)黑科技FUTURUS(以下簡(jiǎn)稱(chēng):FUTURUS)與地平線(xiàn)簽署的關(guān)于“共同開(kāi)發(fā)AR HUD業(yè)務(wù)和探索未來(lái)人機(jī)交互技術(shù)”的戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在車(chē)載人機(jī)交互技術(shù)方面,為全真互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)造人與世界全新的連接方式賦能,并促成該業(yè)務(wù)在汽車(chē)行業(yè)的量產(chǎn)落地。

　　未來(lái)黑科技FUTURUS創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰(圖左)與地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱(圖右)

　　提及全真互聯(lián)網(wǎng),最容易讓人建立起關(guān)聯(lián)的概念便是業(yè)界由來(lái)已久的“數(shù)字孿生”。從形式來(lái)說(shuō),它可以直觀表現(xiàn)為“虛擬世界”與“現(xiàn)實(shí)世界”的融合。從交互來(lái)說(shuō),體現(xiàn)為以人為中心的場(chǎng)景構(gòu)建,在與全真世界的連接和溝通方面,更多地表現(xiàn)為人與人、人與空間、人與物質(zhì)的互動(dòng),從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),“全真”至少同時(shí)包含了場(chǎng)景和交互兩個(gè)層面。

　　全真互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn),離不開(kāi)AR、算法等技術(shù)的應(yīng)用,而且所有的技術(shù)應(yīng)用都應(yīng)以構(gòu)建滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求的使用場(chǎng)景為前提,繼而滿(mǎn)足用戶(hù)在全真互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各方面信息需求。

　　作為未來(lái)人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,FUTURUS已通過(guò)融合獨(dú)家研發(fā)的光場(chǎng)AR 顯示技術(shù)和多傳感器復(fù)雜算法為汽車(chē)這一特殊的“第三空間”——車(chē)載移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景提供車(chē)載AR終端——光場(chǎng)AR HUD和車(chē)載全車(chē)窗顯示器(以下簡(jiǎn)稱(chēng):全景顯示器),也為用戶(hù)在移動(dòng)出行領(lǐng)域的視覺(jué)、語(yǔ)音交互等方面構(gòu)建起了極具前瞻性的人機(jī)交互模式和營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景。

　　以FUTURUS的光場(chǎng)AR HUD為例,它可以為駕駛者在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃前呈現(xiàn)出一個(gè)虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界融合的畫(huà)面。畫(huà)面中,路況信息、壓線(xiàn)預(yù)警、紅綠燈檢測(cè)、行人提示等駕駛安全信息,以及前方景區(qū)、商場(chǎng)、咖啡廳等消費(fèi)生活信息都可以虛實(shí)融合的方式呈現(xiàn)。用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音、觸控等方式輕松實(shí)現(xiàn)與擋風(fēng)玻璃前信息的自如交互,科技感十足。

未來(lái)黑科技FUTURUS第四代人機(jī)交互產(chǎn)品全景顯示器

　　事實(shí)上,AR技術(shù)在科幻電影中的應(yīng)用已多次出現(xiàn)。《鋼鐵俠》中史塔克使用AR技術(shù)顯示3D數(shù)據(jù),《終結(jié)者》中施瓦辛格使用AR技術(shù)根據(jù)視野中的各種數(shù)據(jù)與敵人斗智斗勇,《碟中諜》中伊森使用AR技術(shù)顯示疊加圖層、對(duì)現(xiàn)實(shí)進(jìn)行標(biāo)注分析。現(xiàn)在,這些曾在電影中出現(xiàn)過(guò)的高科技產(chǎn)品,都已隨著AR 技術(shù)角逐者的紛紛加入而讓其成為現(xiàn)實(shí)。

　　相較于其它AR技術(shù)供應(yīng)商,FUTURUS的光場(chǎng)AR HUD由于其獨(dú)家研發(fā)的光場(chǎng)AR 顯示技術(shù)使其在技術(shù)水平和用戶(hù)體驗(yàn)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其它角逐者,實(shí)際上只有光場(chǎng)AR顯示技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)虛實(shí)世界的完美融合。除此之外,FUTURUS全球獨(dú)家的全景顯示器不僅可以實(shí)現(xiàn)上述光場(chǎng)AR HUD的全部高科技應(yīng)用,還能給副駕用戶(hù)提供媒體屏幕功能服務(wù)。

　　早在2016年創(chuàng)業(yè)之處,FUTURUS CEO徐俊峰便對(duì)于未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的人機(jī)交互技術(shù)格外關(guān)注,提前完成了HUD在自動(dòng)駕駛L1-L4階段的全線(xiàn)人機(jī)交互技術(shù)布局,提出了自己對(duì)于未來(lái)車(chē)載AR 技術(shù)應(yīng)用的個(gè)人瞻望:“個(gè)人AR終端的機(jī)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭,但車(chē)載AR終端的機(jī)會(huì)在兼具基礎(chǔ)創(chuàng)新和工程落地能力的創(chuàng)業(yè)公司。”

　　此次,未來(lái)人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者FUTURUS與邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線(xiàn)的戰(zhàn)略性簽約,將分別整合雙方各自在人機(jī)交互技術(shù)和芯片方面的優(yōu)勢(shì),為共同研發(fā)出算法高精準(zhǔn)、畫(huà)面高清晰、融合更完美的AR HUD賦能,也將為未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的人機(jī)交互模式賦能。

地平線(xiàn)征程2芯片