【汽車焦點 快訊】

　　新世代全順Pro這款車型自北京車展首秀以來，獲得了各界廣泛關注，連續(xù)斬獲“政府采購推薦用車”、“2020中國物流推薦用車”及“2020年度輕客”等多項殊榮，成為2020年最值得期待的輕客車型。

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　　12月19日，江鈴福特全新數(shù)字化輕客新世代全順Pro在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心正式上市，售價16.38萬元起，憑借超前的數(shù)字化服務理念和智能化技術，新世代全順Pro為輕客用戶量身打造了“Uptime 100%全時營運解決方案”，引領輕客行業(yè)新變革。

　　外觀上無可挑剔 提供多種顏色版本

　　新世代全順Pro采用全新福特家族式外觀設計，高大雄壯的車身，舒朗流暢的線條，給人帥氣的硬漢之感。它的長寬高分別為5820x1974x2360mm，軸距為3750mm。它還提供多種選擇。前臉造型依然按照家族化語言設計，開眼角式的前大燈和前格柵融合在了一起，并且在頭燈造型上也更加犀利一些。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現(xiàn)它身上。

　　內(nèi)飾更加符合主流消費需求

　　在國內(nèi)商用車中，如論是輕客、皮卡還是微面車型，在產(chǎn)品上都更加的偏向乘用化，不再向以往那樣簡簡單單的配置和模樣，現(xiàn)在的新產(chǎn)品不管是在設計上還是配置上都更加的向乘用車靠近，新世代全順Pro也是這樣做的。 　當我坐進車內(nèi)，中控大屏的引入，看上去相比現(xiàn)款要與時俱進不少。在其它配置方面，我們試駕的這臺長軸中頂比較一般，都是以常見配置為主。而它的高配車型上具備當下主流的一鍵啟動、車道偏離預警等功能，是同級別中不多的。乘用車級別的鋼琴烤漆內(nèi)飾和NVH靜音工程，打造舒適的乘坐空間;用料高于國標15%的安全帶/座椅骨架設計，提升乘車安全。

　　在座椅布局方面，我們這臺試駕車采用的是3+2+2的7座布局形式，除此之外它還有3/5/6/7/10-15以及17座，可選范圍是比較多的，至于該如何選擇，還要看您的用車需求。后備廂容積非常可觀，并且尾門最大可開啟近270°，這樣在裝卸貨物的時候會方便不少。

　　德國原裝進口大開度270°雙開尾門鉸鏈、馬瑞利第四代電控6速手自一體變速箱、同級最低的百公里工況油耗7.6L，讓用戶更舒心、更省錢。還有多達13種功能且其中5種為行業(yè)獨有的MobileyeQ4芯片ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)、提供近百種智能服務的科大訊飛飛魚2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、EPAS電子換擋系統(tǒng)、全系標配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統(tǒng)等，讓新世代全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。

　　這臺車給我們的第一感覺是很長 很寬很高，但是開起來如何呢 ?我開的這臺是配置了2.2T 140馬力 ，匹配6擋.起步的時候需要稍微給點油門，否則油門踏板不情愿工作，當轉速到達2000轉以上換個2擋還是很明顯的發(fā)動機動力儲備杠杠的。換擋的平順性也隨之而來。特別是空載的情況下，整個底盤懸架非常的硬朗，過彎道姿勢也非常的有勁和扎實。唯一的短板可能是過了一定的速度后胎噪和風噪有點大，NVH這塊有待于加強。

　　新世代全順Pro出道即C位

　　江鈴福特輕客憑借過硬品質(zhì)、卓越性能和歷代車型積累的良好口碑，在全球市場積累了超過1000萬的忠實用戶，也成為國內(nèi)80萬用戶的共同選擇。從2015年到今年，連續(xù)6年市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　今年雖受疫情影響，江鈴福特輕客依然保持了強勁增長勢頭，年累市場份額達到32.2%，單月市場份額最高達到了50%。江鈴汽車股份有限公司總裁王文濤在發(fā)布會開場致辭中表示：“擁有廣泛的美譽度和知名度的江鈴福特輕客，閃耀G20峰會、金磚五國領導會晤等世界舞臺，榮獲無數(shù)殊榮，收獲無限榮光，是當之無愧的輕客王者。”