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“尖叫感”時代 看長城歐拉如何“性感”向上

作者:綜合報道 來源:汽車焦點
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2020-12-10

  【汽車焦點 快訊

  當新能源汽車品牌的競爭愈演愈烈,當傳統車企與新勢力造車的爭奪戰持續白熱化的時候,無疑也驗證了這片藍海市場存在著巨大的潛力。從質疑到接納,從陌生到認可,消費者也對新能源汽車也另眼相看。

  縱觀新能源汽車品牌,新勢力造車企業以互聯網營銷思維、跨界合作等多種方式不斷給消費者洗腦。而當市場和用戶的新鮮勁兒逐漸消退,新勢力造車暴露出的各種問題,如技術儲備、產能、交付、口碑等等,成為他們前行道路上的最大絆腳石。

  如何破題?伴隨著歐拉好貓的正式出道,非傳統的造車新勢力長城歐拉,已然交出了滿分答卷。

  好貓出道 高質價比填補純電市場空白

  如今,新勢力車企的產品大多在20萬甚至30萬以上高居不下。在絕大部分消費者最看重的10萬-15萬元細分市場,造車新勢力卻始終未能交出令人真正滿意的作品。“新世代智美潮跑”歐拉好貓以10.39萬-14.39萬元的售價入市,讓那些渴望獲得高品質純電座駕,同時也不甘心委身于傳統燃油車的消費者多了一個絕佳選擇!

  自歐拉品牌成立以來,一直以越級的硬核實力橫掃A00級市場,成為“高品質純電動小車”領域的絕對一哥。如今,歐拉好貓出道,以越級產品實力迅速占據10萬-15萬純電動細分市場。從北京車展開啟預售至上市前,短時間歐拉好貓便斬獲了5000多臺訂單,而上市后至今,好貓的訂單量又迅速萬臺以上!

  長城歐拉的“性感”向上,異常迅猛!這不僅是歐拉品牌的一個全新起點,更預示著10萬-15萬級純電動細分市場,已經被歐拉牢牢握在手中。

  背靠“大樹” 拒絕“嘴炮”做一只實力喵

  俗話說:背靠大樹好乘涼。歐拉作為“誕生自傳統車企的造車新勢力”,面對擁有長城汽車背書的歐拉好貓,“傳統”造車新勢力反而會有些露怯。畢竟,新世代消費者對于“嘴炮”有著天然的反感,沒有幾分真本事,無論如何也不可能滿足這些挑剔的目光。

  “新世代智美潮跑”歐拉好貓,依托于長城汽車雄厚的技術儲備,在檸檬平臺和咖啡智能生態的加持下,歐拉好貓采用了行業領先電子電氣功能架構。用戶導向的軟硬件交互邏輯和奢適豪華用料的Retro-Futurism?復古未來主義設計理念,將智能化和豪華感融為一體,更加彰顯了歐拉好貓的匠心品質。此外,擁有L2+級自動駕駛功能及ACC自動巡航、自動泊車等功能的歐拉好貓無疑成為很多新司機的最愛。尤其是女性用戶由于停車技術問題往往很難將車停好,此時歐拉好貓的一鍵泊車功能就能讓你瞬間解放雙手做一個“老司機”。

  此外,歐拉好貓擁有NEDC 501公里超長續航,30分鐘能把電池從30%充至80%,不僅實現了城際生活的多維半徑,而且還解決了很多消費者里程焦慮問題。十年磨一劍是為了更好的展現自己,而歐拉好貓背靠長城汽車集團,自有技術的不斷革新與創變也是歐拉品牌整體向上最有力的佐證。

  正如此,長城歐拉的性感“喵變”,正在成為這個時代中國自主汽車品牌向上生長的“尖叫”樣本:不僅憑借著敏銳的戰略洞察和“走心”的營銷舉措獲得新世代用戶認可,更憑借長城汽車集團自身的雄厚技術儲備讓這只喵更具實力。歐拉,作為“誕生自傳統車企的造車新勢力”正在以驚人地速度迅速成長——今年11月,歐拉共計銷售新車11,592輛,同比暴增415%,實現9連漲,穩居新能源行業第一陣營!

  深耕用戶 歐拉做新世代用戶的“同行者”

  與前代消費者們所在乎的“我像誰”不同,這一代消費者們更關注“我是誰”。單純堆砌配置的“越級”大法在如今的時代早已失靈,當代消費者對“悅己”與“認同”的需要,已超過了以往任何時候。基于對當代消費者追求認同、渴望新鮮這個需求痛點的精準洞悉,品牌初創以來長城歐拉不斷深耕新世代用戶群體,為渴望躁動的年輕人們提供一波又一波新鮮的養料與玩趣:持續的熱門IP聯動,不斷迭代進化的營銷手段創新,將鮮活的二次元、改裝圈、她經濟等一個個鮮活的亞文化圈層緊緊握在手中。

  2019年CJ展臺上唯一的汽車廠商, 國內首個新能源改裝IP“貓變”研究所性感亮相,那些俏皮又充斥著“我懂”的網紅色卡,和可鹽可甜,可軟可萌的復古未來主義外觀……歐拉理所當然成為新世代潮人們口中的“尖貨”與“爆款”,成為他們之間彼此溝通、互動的堅挺“社交貨幣”。

  與此同時,長城歐拉的“喵系”序列從一開始便打上了“一起嗨玩”的符印:歐拉的“全球青年共創計劃”,不斷的鼓勵年輕人開出自己最大的腦洞。“歐拉未來設計力”、“歐拉青春影響力”、“歐拉可持續創造力”和“歐拉青春共創大獎”就是關于這個個性爆棚時代的最好注腳。每一個用戶的洞悉,每一次超強的體驗,都在助推歐拉持續向上。

  歐拉好貓的到來,無疑將成為歐拉品牌的全新增長點,助力歐拉穩固“中國新能源汽車領軍者”的行業地位。然而,爆款產品往往也與產能不足掛鉤。回頭看,特斯拉推出Model 3上市初期因為電池產能不足,嚴重滯后Model 3的銷量。如今,歐拉好貓的熱銷,也讓其面臨動力電池供應不足這個巨大考驗。所幸的是,長城汽車在電池領域已有布局,隨著蜂巢電池的產能爬坡,以及行業領先的疊片電池的投產,這些都將為好貓日后獲得更大的市場空間奠定堅實基礎!

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陸志和 陸志和

作品5058

有新度才會有高度,有高度才會有深度。