【汽車焦點 快訊】

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，豐田汽車在中國的兩大合資企業(yè)一汽豐田及廣汽豐田同時展出了將于明年上半年上市的全新車型ALLION、凌尚。這是以中國研發(fā)部門為主體研發(fā)的全新TNGA車型。此外，豐田電動化車型陣營也再添新品，榮放和威蘭達的插電混動版車型榮放雙擎E+和威蘭達雙擎E+，奕澤和全新C-HR的雙擎版車型已經蓄勢待發(fā)。

　　豐田現(xiàn)地化研發(fā)更貼合中國市場需求

　　從2017年TNGA架構平臺的車型開始導入中國以來，相繼誕生了包括第八代凱美瑞、C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER威蘭達等熱銷車型，目前，TNGA車型的銷量已經占到整體銷量的80%，TNGA車型給予消費者的價值體驗成為過去3年持續(xù)熱銷的關鍵。

　　本次發(fā)布的兩款全新TNGA車型，從商品企劃開始，中國員工發(fā)揮了主導作用，整個研發(fā)過程也是按照統(tǒng)一的豐田標準，由豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司分別協(xié)同一汽豐田技術開發(fā)有限公司與廣汽豐田汽車有限公司為主導進行。有評論認為，也許這是最懂中國消費者需求的豐田造汽車。

　　在車展發(fā)布會上透露的信息顯示，凌尚、ALLION這兩款車型將采用熱效率達40%的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機和Direct Shift CVT變速箱，軸距達到2750mm，定位高于卡羅拉和雷凌。

　　四款“擎家族”新品推進豐田全方位電動化發(fā)展進程

　　擁有20多年電動化車型研發(fā)和超過1600萬輛銷售經驗的豐田，目前是全球電動化車型發(fā)展最為全面的車企之一，覆蓋了HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、EV(E進擎)、FCEV(氫擎)四大類電動車型。在中國市場，豐田的HEV、PHEV車型于今年9月份已經累計銷售突破了100萬輛。今年也引入了純電動車型奕澤E進擎和C-HR EV。剛剛在上海第三屆進博會上亮相的FCEV柯斯達車型，標志著豐田在中國市場的電動化發(fā)展進程完成了全品類覆蓋，與中國企業(yè)在氫燃料電池開發(fā)領域的合作，體現(xiàn)出豐田扎根中國布局全面電動化和智慧出行的決心。

　　在這次廣州車展上，豐田聯(lián)合一汽豐田與廣汽豐田一口氣推出了四款“擎家族”SUV新品。其中威蘭達插電混動高性能版百公里加速僅需6.6秒，榮放插電混動版純電續(xù)航里程80公里，綜合續(xù)航里程更是達到1400公里。奕澤和全新C-HR的雙擎版車型均采用了豐田第四代混動技術，由此，這兩款車型成為中國市場上率先擁有常規(guī)動力、混合動力和純電動三種動力總成的合資產品。

　　豐田努力向成為“當地最好的企業(yè)”目標挺進

　　在今年9月的北京車展上，豐田特意展示了豐田章男社長為遼寧豐田金杯技師學院成立30周年所書寫的題詞“不忘初心”，借此展現(xiàn)了豐田始終不忘在中國“造物育人”的初心。11月1日，豐田正式公布在中國導入GR品牌，期望給中國顧客帶來更多的駕駛樂趣。緊接著在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上，豐田還以“開放共贏，創(chuàng)享藍天”為主題，展示了為實現(xiàn)“所有人都能自由移動出行的社會(Mobility for all)”，豐田及其合作伙伴將設想逐步落地的階段性成果。

　　豐田的目標是，通過各項事業(yè)的推進貢獻于中國社會的發(fā)展，成為被中國顧客喜愛，信賴的“當地最好的企業(yè)”。今后豐田也將不忘初心持續(xù)推進本土化的進程，以中國員工為中心，想中國顧客之所想，為中國顧客開發(fā)出更好的汽車。