【汽車焦點 快訊】

　　作為曾經家轎市場的“王者”，北京現代伊蘭特系列在經歷了短暫的蟄伏后，終于隨著第七代伊蘭特伊的上市再次迎來爆發。來自北京現代的最新銷量數據顯示，自從開啟預售以來，第七代伊蘭特在大約一個月的時間內，銷量已經突破了1.5萬輛。

　　正如人們此前所預見的，作為伊蘭特系列有史以來最具顛覆性和革新性的一代產品，第七代伊蘭特上市后，給對手帶來的沖擊，以及給消費者帶來的影響，已經在A級家轎市場中迅速蔓延開來，也印證了國內這一最為家喻戶曉的A級車，有著極強的市場號召力。

　　鋒芒的造型設計讓競爭對手黯然失色

　　在這個“看臉“的時代，顏值在年輕態消費者的購車決策中，起到的作用幾乎是決定性的。來自北京現代終端的反饋數據顯示，購買第七代伊蘭特的用戶中，有49%是被這款車的設計所吸引。事實證明，第七代伊蘭特吸睛、圈粉的能力是遠強于同級車型。

　　第七代伊蘭特采用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念，在此基礎上運用“Parametric Dynamics(參數動力學)”設計表現形式，并從寶石的形面、線條、光彩中汲取大量設計靈感，使之散發出了A級家轎前所未見的凌厲氣質。

　　對于年輕態消費者而言，汽車不僅是交通工具，更是彰顯自我個性的標簽，而第七代伊蘭特鋒芒、凌厲的形象，恰恰能夠將年輕人敢于突破自我的精神屬性展露無遺。此外，第七代伊蘭特擁有4680mm*1810mm*1415mm同級超大車身尺寸，以及同級最長2720mm軸距，不僅可以帶來氣場更強的即視感，在空間上更可以提供超越同級的寬綽乘坐體驗。

　　科技配置之強讓競爭對手無從招架

　　如果你認為第七代伊蘭特只有“顏值”這一個殺手锏，那就太低估它的實力了，況且，對于汽車造型的喜好也可謂是見仁見智的事，但更高的配置卻是任何消費者都格外看重的，甚至在絕大多數消費者看來，車買的“值不值”就是看配置高不高。

　　事實上，消費者這種觀念也無可厚非。自2003北京現代引進中國以來，17年間，伊蘭特系列在強敵環伺下的A級家轎競爭中，能夠取得累計銷售近470萬輛的成績，靠的就是“高價值”，而這一點，如今也在第七代伊蘭特身上得到了很好的繼承。

　　在智能配置方面，第七代伊蘭配備了雙10.25英寸智慧連屏，還搭載了百度智能網聯3.0系統，并且具備觸控和語音等控制模式，此外，第七代伊蘭特還采用了手機BLE藍牙鑰匙和手機BlueLink功能，更是率先開辟了將車家互聯功能引入A級家轎的先河。

　　在智能安全配置方面，第七代伊蘭特配備了同級最多的23項智能駕駛輔助功能，能夠達到L2+級別自動駕駛水平，其中，FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、RCCA后方交叉防碰撞輔助等 10 項功能更是同級獨有。

　　顯而易見，相較于目前A級家轎普遍所呈現出的智能化水平，第七代伊蘭特絕對稱得上A級家轎智能化水平的引領者，不僅給消費者帶來了物超所值的購車體驗，還將會推動A級家轎產品加速朝著汽車網聯化、智能化趨勢靠攏，

　　同樣是來自北京現代終端的反饋數據顯示，在購買第七代伊蘭特的用戶中，有22%是看中第七代伊蘭特整體配置豐富，有23%是看中第七代伊蘭特高科技配置豐富，而在眾多配置中，被雙10.25英寸智慧連屏和百度智能網聯3.0系統所吸引的用戶占比分別達到驚人的49%和30%，而這也是他們之所以放棄軒逸、卡羅拉、朗逸等車型的主要原因，

　　從這組數據中不難判斷，相比競品車型，第七代伊蘭特提供的科技配置不僅可以給用戶帶來更高的價值感、滿足感，并且也體現出北京現代對用戶需求、喜好的洞察非常清晰準確，在90、95后已經成為汽車消費生力軍的市場背景下，這也將為第七代伊蘭特奠定更為突出的競爭優勢。

　　在動力配備方面，第七代伊蘭特同樣也拿出了讓很多同級車型艷羨不已的實力，提供有Gamma 1.5L MPI發動機+智能CVT變速器，以及Kappa 240T GDi發動機+7DCT變速器兩套動力組合，其中1.5L車型百公里油耗僅為4.9L，并且，第七代伊蘭特全系均為自動檔，全系標配LED自動大燈、倒車影……這些都是讓競爭對手汗顏的優勢。

　　出色的銷量成績，就是對第七代伊蘭特產品力最好的褒獎，當然，這也預示著第七代伊蘭特勢必將會把A級家轎市場的競爭態勢推向白熱化，甚至將會打破沉寂已久的A級家轎市場格局。未來，哪些產品會被第七代伊蘭特超越，而第七代伊蘭特又能締造怎么樣的銷量成績，讓我們拭目以待。