【汽車焦點 快訊】

11月11日，在第19屆中國國際內燃機及零部件展覽會現場，東風商用車向行業展示了龍擎動力品牌一周年運營成果，同時，龍擎DDi13發動機正式上市。該款發動機的上市，將進一步完善龍擎動力體系，在可靠性、動力性、經濟性上實現了新突破，為用戶提供更豐富的選擇。

隨著國內物流運輸業的快速發展、路況環境的不斷改善，市場對發動機效率和動力性的要求也在不斷提高，13升發動機被視為重卡的黃金排量、未來動力的主流選擇，因此，龍擎DDi13發動機應運而生。

東風商用車技術中心副中心長陳小迅介紹龍擎DDi13發動機

在發布會上，東風商用車技術中心副中心長陳小迅介紹：龍擎DDi13發動機為全面自主、正向開發。圍繞行業和客戶對“可靠耐用、高效經濟、環境友好”的期待，打造“可靠耐久、高效經濟、強勁動力、制動安全、輕量化和維護保養”六大領先特性的動力解決方案，并針對高效物流、冷鏈運輸、危化運輸、重載運輸、重載工程等細分市場需求開發，充分挖掘整車與發動機的協同匹配開發潛力，定制高效差異化動力鏈，為客戶帶來更好的體驗，實現客戶價值的最大化。

強勁動力 馬不停蹄

作為龍擎DDi13的首批用戶，從事物流運輸的李勝軍師傅對愛車東風天龍KX搭載的龍擎DDi13發動機贊譽有加：“龍擎DDi13發動機馬力大、提速快，像進口車一樣輕松舒服。車速起來了，收益也起來了，每個月就可以多拉一兩趟，經濟效益非常可觀”!

龍擎DDi13發動機的最大功率達580馬力，最大扭矩2700N·m，得益于2700bar超高壓的燃油噴射技術，高效可變的空氣系統技術，基于模型的智能控制技術和多模式的標定技術等4項關鍵技術，這樣的動力對用戶的時效性會提供強大的支撐。此外，DDi13也有著較寬的功率覆蓋，從480馬力到580馬力，對于這個動力段的用戶來說，選擇更多，也能最大限度滿足用戶的動力需求。

低轉速大扭矩爆發更好，大扭矩能為用戶帶來更佳的駕駛體驗，尤其是在起步、超車還有爬坡時，大扭矩發動機反應迅速，能快速響應駕駛員，帶來更好的操控感。同時，發動機具有高壓縮比特性，讓DDi13發動機動力強勁。

可靠耐久 經久不衰

來自河南的劉師傅，開的是一輛搭載龍擎DDi13 560馬力的發動機天龍KX。“龍擎DDi13 發動機皮實耐用，三年沒有任何故障，15萬公里保養服務節省了不少錢，可靠值得信賴!”

龍擎DDi13發動機采用了高強度的蠕鐵缸體缸蓋技術、東風專利的冷卻技術、平行氣門結構技術、可靠密封技術和耐磨 PCU及軸瓦技術、智能控制與診斷技術等六大特色技術，鑄就了DDi13的可靠耐久性。

缸體缸蓋都采用蠕鐵材料，整體強度更高，并且缸體、缸蓋、活塞連桿等核心部件的生產加工均由東風自主完成，標準的一致性也為可靠性保駕護航。雙層逆流冷卻設計，可提升缸體、缸蓋的散熱性能，防止出現熱裂的狀況。同時外部水泵、機濾、機冷、EGR冷卻管等附件全部采用集成化設計，減少零部件的數量也降低了故障率的出現。

在這樣可靠技術基礎下，龍擎DDi13發動機B10壽命達到了160萬公里，并有望達到兩年以上不會出故障的平均表現水平，這無疑是車輛性能穩定的最直接的體現。此外，龍擎DDi13的保養里程達到了10萬公里，用戶還可選15萬公里保養服務。而超長的保養周期一方面延長用戶的保養次數和時間促使出勤率更高;另一方面降低了保養支出，用戶利潤明顯上升。

高效經濟 雙倍收益

石家莊市的吳傳會，一位擁有100多臺東風車的大客戶。“東風商用車操作簡單，節油可靠性好，安全性高，我這100多臺車運營一年下來比同級別的車要節省很多油費。開公司就得精打細算，東風商用車高效可靠值得信賴。”

龍擎DDi13發動機匯聚了全球技術，采用了東風專利的燃燒技術、國際先進的電控的智能熱管理技術、冷卻EGR技術、精細的標定技術、高效的增壓技術和后處理技術以及電動附件低摩擦功耗技術。實現了最低比油耗為184g/kW·h、燃比3-6%的優異表現，百公里綜合油耗比市場同級別產品更低，這足以讓用戶在使用中實現較低的運營投入。

冷卻EGR設計使尿素消耗更少油耗更低，高效的發動機熱管理系統，可以對水泵、風扇等部件實現精準控制，讓車輛溫度上升及時，風扇轉速智能控制進一步降低發動機的燃油消耗。

輕量化 多拉快跑

來自山東的李師傅，與東風商用車已經結緣10多年了。“搭載龍擎動力的天龍KX拉的多，跑得快。和開其他品牌車的朋友一起跑車，總比他們賺的多。”

出色的輕量化水平也是一大優勢，龍擎DDi13發動機在精細優化設計的基礎上，充分降低了發動機的自動，采取了結構材料，輕質材料技術，結構工藝技術和結構功能優化技術和集成功能技術。四大輕量化技術的加持，整機較上一代降重200多公斤，達到1020公斤，較目前同期技術也有100多公斤的優勢。自重輕，用戶多拉快跑不是夢。

除了零部件集成能降低一定重量外，發動機還將缸蓋罩、油底殼全部換為ABS工程塑，齒輪室也均采用了鋁合金材料。同時在保證缸體缸蓋在保證強度的前提下，材料的厚度也進行了優化，以此來降低自重。并且在發動機內部還采用了創新性的空心裝配式的凸輪軸，這一系列的優化都為降低重量做出了巨大貢獻。

結語

乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。作為中國獨立自主的動力品牌，龍擎動力品牌肩負振興中國自主動力發展的使命，堅持做最可靠的動力解決方案提供者。本次上市的龍擎DDi13發動機動力強、油耗低、自重輕、更可靠、更安全，它的出現為進一步完善了龍擎動力體系，為用戶提供更多的動力選擇，同時也提升了東風商用車整車產品的競爭力。