【汽車焦點 快訊】

　　當你想超五環路上的大貨車卻沒超過去時，你會發現這不是一個面子問題，而是一個安全問題，汽車安全是我們不敢懈怠的問題，一旦相撞危害無法估量。然而如今眾多年輕用戶卻在選車過程中忽視了這最重要的一點：安全，或忠于顏值、或注重空間、或在意配置……這些不一而足的因素，往往令人們忘記了汽車的本質是代步工具，而代步工具的底層邏輯是“安全為本”，回歸汽車的本質，今天帶大家認識一款將安全做到極致的SUV：捷達VS7!

　　撞不爛的神車，全靠底子硬

　　在安全用料方面一直是大眾汽車的強項，捷達品牌也不例外，VS7不計成本打造絕對安全車身。俗話說“底子硬不硬，還要看料子好不好”，車子耐不耐撞，90%取決于料子好不好!捷達VS7采用高強度車身設計，高強度和超高強度鋼使用比例高達78%，大大提高了車身的抗沖擊性，車門也沒有為節約板材而采用拼接式工藝，而是使用成本更高的一體化沖壓，不僅使外觀更整潔，更降低了開裂的風險。此外，捷達VS7在車身關鍵部位還大面積采用熱成型鋼板，提升車身強度，譬如，VS7在中通道、A柱、B柱、門檻、前后縱梁、前中后橫梁等關鍵區域全部采用成本更高的1250兆帕熱成型鋼，使車身形成一個穩固的結構框架，有效減少人員損傷，保證安全至上。

　　許多用戶可能不了解熱成型鋼板強在哪兒?簡單來說，一頭成年大象5噸重，捷達VS7采用的熱成型鋼板一平方厘米(大拇指指甲蓋大小)可承載2-3頭成年大象重量，有效提高車內人員安全。汽車屬于快速移動的物體，車輛受撞擊時關鍵部位的鋼板承載能力可有效起到關鍵保護作用，曾有機構將汽車相撞比作跳樓，通過公式得出結論，汽車時速60公里時相當于4層樓落下，時速100公里相當于從12樓落下，時速140公里時幾乎相當于從23樓落下，捷達VS7熱成型鋼板即使在高速狀態下遭遇撞擊，可變形量也相比其他鋼板小，可有效保護車內人員安全。另外，一些用戶曾吐槽捷達V7保留的底盤凸起結構影響了后排空間，殊不知，底盤凸起成本更高，其采用熱成型鋼板制造，類似一條額外的加強筋，可以進一步提升車身的剛性，發生碰撞事故時有效保護后排乘客安全。

　　安全也是一種內在的修煉，修煉需要真功夫。捷達VS7安全車身還與德系工藝密不可分，其誕生于中德合力打造的世界級工廠：一汽-大眾成都分公司，全面采用大眾先進的造車工藝和質保標準，保證產品的高品質，尤其在安全方面，VS7將德系工藝與車輛安全性能完美結合，為用戶交上了一份滿意的答卷。其中，尤為值得一提的是，VS7采用大眾領先的激光焊接技術，實現車身焊接處分子間結合，焊接強度超普通點焊1.5倍，被撞擊后也不會撕裂，真正為駕乘人員鑄造了一副安全保護罩。駕駛汽車行駛在路上，我們很難保證不受到其他車輛的撞擊，捷達VS7的安全防護罩在車輛受到撞擊時可保障一家人整整齊齊。

　　不僅如此，在底盤懸架方面，捷達VS7也將安全及舒適放在第一位，我們知道中國路況復雜多變，車輛跑起來需要應對各種路況，而捷達作為征戰中國市場30余年的國民神車，最懂用戶想要什么。捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的底盤組合方式，同時懸架系統針對中國路況進行了專業調校，其中，前麥弗遜懸架很好地提高了懸架橫向剛度，后多連桿懸架則使后輪有著良好的著地力，多連桿式的后獨立懸架還可將車輪傳遞過來的橫向力和縱向力分開處理，支撐更到位，譬如，當經過崎嶇不平的道路時，一個車輪的彈跳不會影響另一個車輪，從而提高了車輛的操控的安全性和乘坐舒適性。想要跑得快又要安全舒適，首先得能適應中國的路況，捷達VS7在這方面的確很用心。

　　安全配置不含糊，小白也能輕松搞定

　　目前很多年輕用戶迷失在一些品牌眼花繚亂的科技配置中，其實配置多不多不重要，關鍵還要看安全配置有沒有做到位，畢竟在求生面前，其他一文不值。捷達VS7搭載EPB電子手剎、ACC自適應巡航、360度全景影像、ESP車輛電子穩定系統、疲勞駕駛提示、FRONT ASSIST預碰撞安全系統、胎壓監測功能等更多高科技安全配置，讓行車安全更進一步。

　　譬如，捷達VS7配備的ACC自適應巡航，當車速超過30km/h即可開啟該功能，同時可設置巡航速度和跟車距離，實現車輛自動跟車狀態，跟車距離為五檔調節，速度越快，距離越遠，作為駕駛員的駕駛小助手，該功能大大緩解了駕駛時的操作強度，減少了人為失誤帶來的風險。此外，FRONT ASSIST預碰撞安全系統可自動探測前方可能與本車發生碰撞的車輛或行人，發出警報，進行制動輔助，直至自動緊急制動，進一步提高行車安全，讓VS7開起來更輕松，即使是在常年堵車、車位緊俏的大城市也能保證使命必達。

　　值得一提的還有捷達VS7全系標配了ESP車輛電子穩定系統，該系統集成ABS防抱死\EBD電子制動力分配\ASR牽引力控制\HBA制動輔助\HHC坡道輔助等眾多主動安全功能，在行車過程中可及時主動干預，糾正行駛軌跡，提升車輛安全性。據了解，美國高速公路安全管理局(NHTSA)曾專門研究ESP在車輛行駛時的安全作用，結果表明，將ESP作為標準配置，能有效降低34%的轎車單車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%!

　　對于剛剛拿到駕照有上路恐懼癥的小白來說，一坐進車內就心里發怵，駕校學的技能全失效，而恐懼開車絕大部分原因是擔心安全及停車問題。捷達VS7配備了疲勞駕駛提示、胎壓監測功能、360度全景影像以及6安全氣囊等安全配置，讓用戶在行車與停車過程中輕松應對犯困、停車難等問題，更讓新手用戶踏實駕駛不在話下。

　　談到“捷達”，許多人想到的是“皮實耐用、安全靠譜”的國民轎車，而捷達品牌的SUV車型VS7完美繼承了老捷達的特質，并將安全靠譜做到了極致。遇見一款安全感十足的車，別猶豫，選捷達VS7準沒錯，就像女生找理想的另一半，其實給你安全感的那個人就是對的人，而給你安全感的車就是對的車，畢竟安全才是最大的靠譜!