【汽車焦點 快訊】

　　世界首臺超越早期經典計算機的光量子計算機原型誕生，時速350公里的“復興號”高鐵列車服役，國產大飛機C919首飛……在《中國制造2025》的大時代背景下，2017年的中國制造，繼續向中國智造蝶變。

　　就如現代馬拉松比賽都會有“引導車”引路，汽車產業水平也引領著一國制造業整體發展，是全球國與國之間制造業競爭的“引導車”。作為“制造”的集大成者，中國汽車產業在2017年也經歷著從制造到智造的蝶變。　

　　隨著中國SUV市場銷量冠軍哈弗H6在2017年完成動力總成的缸內直噴化全面升級，以哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5為代表的GDIT動力車型集體領先市場，中國汽車市場加速進入GDIT動力時代。同時，面向未來，長城汽車高端品牌WEY、吉利高端品牌領克先后上市，奇瑞也推出EXEED高端系列，中國汽車“智造”吹響對合資品牌大決戰的沖鋒號角。

　　高度自動化生產，進入名副其實的智造時代

　　在數字化時代，衡量一個產業或企業發展先進程度的重要標志，是生產過程的自動化程度。具體到汽車產業，生產過程的自動化、數字化水平，也決定著零部件及整車產品的最終品質水平。當中國汽車市場已經連續9年成為全球第一大市場，年銷量紛紛跨入100萬臺量級的中國車企，也已經有足夠實力，將企業的智造能力，提升至國際領先水平。　

　　2017年，長城汽車完成銷量107.02萬臺，連續兩年銷量突破100萬;哈弗品牌銷量85.19萬輛，連續15年蟬聯全國SUV銷量冠軍，保有量超過400萬臺;哈弗H6全年累計銷量50.64萬輛，累計57個單月銷量冠軍，保有量超過200萬臺;哈弗H2全年銷量21.51萬輛，與哈弗H6同時躋身中國SUV市場銷量榜前10位;哈弗H9全年銷售1.39萬輛，同比增幅達20.4%，是20萬級別主流市場唯一的一款中國品牌SUV。　　

　　如此優異的成績背后，是長城汽車所擁有的世界級智能化工廠的實力支撐。總規劃面積13平方公里的長城汽車徐水整車生產基地，中國品牌第一個世界級智能化工廠，包括整車廠、沖焊物流園、綜合性能試驗場、配套零部件園區、生活區，沖壓車間采用2400t五序生產線，整線全封閉式自動化生產;焊裝車間機器人全自動程控，自動化率100%;涂裝車間整線全封閉生產，關鍵工藝全部自動化;總裝車間全線SEW智能控制，100%柔性化生產。

　　技術先行，造就強大“中國心”

　　產品領先的核心是技術領先。對汽車企業來說，動力總成技術領先，是核心中的核心。隨著中國車企紛紛建立起具有國際競爭力的自主研發能力，自主品牌在動力總成技術上，已經迅速具備了與合資品牌同場競技的實力。長城汽車又是其中的典型代表，目前已經在日本、美國和歐洲建立研發中心，實現全球化自主研發。全新哈弗H6所搭載的自主研發1.5GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機及7DCT濕式雙離合變速器，在2017年連續斬獲兩項世界級“十佳”大獎，造就強大“中國心”。　　

　　2017年11月30日，長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機，在“中國心”年度十佳發動機評選活動中榮獲“十佳發動機”稱號。該獎項由世界三大之一、國內唯一的汽車動力系統評選機構評出，從50多款參評產品中歷經9個月的嚴格評審層層選出。

　　這臺由長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機，從項目預研到實現量產，歷時60個月，整機申請專利達91項，僅缸蓋集成排氣歧管技術就獲授專利4項;在國內首次采用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，并集成中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術，技術達到國內領先、國際一流。　

　　12月17日，捷報再傳，“首屆世界十佳變速器評選”大獎揭曉，長城汽車自主研發的7DCT濕式雙離合變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。這項由中國汽車評價研究院主辦的評選，評委會齊聚全球變速器行業頂尖專家，采用國際公認的變速器評價指標體系，參評產品涵蓋中國市場所有優秀國產、進口變速器及車型，從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進行評測。經實車測試、專家打分、評審會議、專家投票等多輪嚴格評選，長城汽車自主研發7DCT變速器最終脫穎而出，斬獲大獎。

　　長城汽車自主研發的7DCT變速器，是由行業頂級變速器專家格哈德?亨寧(Gerhard Henning)先生帶領30多名行業翹楚，歷時4年打造。擁有30多年變速器研發經驗的亨寧先生，曾就職于奔馳等知名汽車公司。為保障這款7DCT變速器的國際一流品質，長城汽車建設了國際一流的變速器實驗室，以及國內最先進、自動化水平最高的變速器生產工廠，配件供應商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭。

　　“安全隨行”，打造最安全的中國車

　　作為2018湖南衛視跨年演唱會的合作伙伴，哈弗SUV在歲末年初，掀起了一場輿論攻勢。“哈弗相伴 安全隨行”這一哈弗SUV產品Slogan，持續出現在演唱會的互動環節及廣告時段，數以億計的年輕受眾，對哈弗SUV產品的“安全”屬性，有了更清晰的認知。　　

　　哈弗SUV有多安全，2017年可以有一連串的大事件來佐證。4月，哈弗H7在C-NCAP測試中以57.4分的優異成績榮獲五星評價。10月，全新哈弗H6按照“CATARC技術規范”，成功通過國內最嚴翻滾測試，哈弗H2獲得澳大利亞A-NCAP五星評價。與哈弗SUV共享安全技術平臺的長城汽車高端品牌WEY，VV7在7月成為中國第一個公開挑戰最嚴苛美國IIHS小重疊碰撞標準，并斬獲最優級別“Good”評級的車型，VV5則在8月成為中國品牌首個參照美標進行車頂靜壓測試，并以超過整車重量3倍的成績獲得“PASS”的SUV車型。　　

　　哈弗SUV“安全”戰績背后，是長城汽車十年如一日的產品安全領先技術研發應用。多年來，哈弗SUV投入超過300億資金用以研發汽車安全技術，以全方位智能化安全體系打造“最安全”的SUV，產品研發采用全球最為嚴苛的技術標準和安全碰撞體系，按照歐盟和北美法規來設計開發;高強度鋼使用率超過諸多豪華品牌，結構耐撞性達到美國最新安全評價標準。全新哈弗H6所擁有的“鎧甲安全系統”，已經成為令哈弗SUV用戶引以為傲的產品標簽。

　　目前，哈弗SUV已經全面掌握了上百項主動安全領先技術，包括一氧化碳監測系統、駕駛習慣分析系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)等，其中自適應巡航、車道保持、360環視系統等技術已普遍應用。此外，采用北美、印度、中國三地協同模式開發的“i-pilot”(智慧領航系統)，已達到美國高速公路安全管理局第三級別的性能標準，規劃在2020年后投產。

　　此外，長城投入巨資的國內車企首家、跑道最長、配置最全的整車碰撞試驗室(包括正面/側面/偏置/后碰撞、撞柱、兩車對碰)，其整車測試能力獨步國內，達到國際領先水平，先后完成長城C30、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV7、WEY VV5等幾十款車型的安全性能開發測試，及各車型的C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP星級優化提升及驗證測試。