【汽車焦點 快訊】

　　對于初入社會的年輕人來說，如果要在合理的價格范圍內入手一輛性價比較高的汽車，A級家轎無疑是最合適的選擇。但是放眼中國A級車市場，大多數車型依然保持了傳統中庸的路線，它們遵循不求有功但求無過的原則，最后流于千篇一律的常態。對于有個性有態度的年輕人來說，這些遠遠不能滿足他們對出行生活的追求和想象。

　　而第七代伊蘭特的到來，倒是給A級車這個市場容量最大的細分市場帶來了一些新的靈感和希望。它打破了傳統A級家轎的條條框框，以耳目一新的鋒芒形象重新出現在我們眼前，不變的是它血液中始終流淌著敢于突破、勇于創造的顛覆基因。這主要體現在它對年輕人個性化審美的深刻洞悉，以及對智能化、互聯化、數字化趨勢的精準捕捉。

　　首先，在外觀設計上，第七代伊蘭特就摒除了過去A級車四平八穩的風格，“劍走偏鋒”地選擇了更為張揚外放，潮流前衛的設計，在“PaRametric Dynamics(參數動力學)”設計理念的加持下，塑造出前所未有的鋒芒形象，如同時代新生后浪一樣，出場即自帶高光。

　　其次，它在配置的搭載上也充分考慮了當下年輕人的切實需求，通過前沿極智科技打造出最舒適、便捷的出行方式。借助第三代智能網聯系統和Hyundai SmartSense智心合一安全系統，為年輕人帶來最具質價比的產品，讓他們以A級車的價格就能享受到越級的體驗。

　　第七代伊蘭特采用同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，科技味兒十足，豪華感直逼C級車。值得一提的是，中控屏還采用了高清電容屏，可支持多點觸控。三指觸控時跳轉到整體菜單，四指觸控時跳轉到主頁面，五指觸控時息屏，簡化操作，便利至極。

　　通過此載體，用戶只需要下達簡單的語音指令，就能實現車內多種互聯功能。比如導航、音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗控制等等，這些都是日常行車使用率較高的功能，實用性非常強。

　　伴隨互聯網成長起來的新生代年輕群體，他們在生活中更習慣于通過手機操控一切，“機不離手”已經成為了他們的常態。第七代伊蘭特擁有同級獨有的BLE藍牙鑰匙，用戶通過該功能，就能輕松實現手機開/鎖車門、啟動車輛、娛樂系統聯動等功能，非常貼合年輕人的生活習慣。

　　此外，為了給用戶營造更健康舒適的車內環境，第七代伊蘭特也下足了功夫。當車輛即將進入隧道時，車內空調會自動切換內循環模式，并自動將車窗升起，可有效阻隔隧道內濃度較高的汽車尾氣進入車內影響用戶健康，出隧道后會恢復原設置，是同級中非常少見的功能。這些細節的改變大大顛覆了我們對A級家轎的想象，第七代伊蘭特用行動告訴我們原來十萬級的車也可以如此高級、如此出彩。

　　當然，第七代伊蘭特對前沿科技的極致利用也滲透到了出行安全的方方面面。它搭載同級最多的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平的新高。其中，FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制、BCA盲區防碰撞輔助等十項功能更是同級獨有。當駕駛者出現走神、犯困等情況時，這些功能能夠及時發出警示，有效避免意外事故的發生，大大提升了出行的安全指數。

　　比如，FCA -JT前方防碰撞輔助，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，預測碰撞，并對車輛進行輔助制動。NSCC基于百度地圖導航的智能巡航控制，可在限速路段和彎道角度主動降低車速，在離開限速區域或彎道后自動恢復巡航車速，達到全速域、多路況的智能自適應巡航，以無微不至的細節關懷，為年輕后浪的出行提供加倍的安全感。

　　寫在最后：第七代伊蘭特的到來徹底刷新了我們對A級市場的固有認知，它巧妙地運用了大量前沿科技，但并不是一味地迎合，而是用從最實用、便捷的角度考量，無所不用其極地為年輕后浪帶來最物超所值的出行體驗。這樣一款有誠意、有新意的家轎，滿足了年輕了對數字化、智能化出行的需求，勢必將為A級家轎市場注入新鮮血液，樹立行業標桿產品。