【汽車焦點 快訊】

　　近幾年，皮卡市場接連迎來政策放寬的好消息，這讓皮卡車型逐漸走進普通汽車消費群體的視野。事實上，皮卡擁有出色的承載能力和駕控性能，一直受到消費者的喜愛。只不過由于政策等原因，導致皮卡在市區內的能見度不高。相信隨著政策放寬，這類車型能夠在中國市場煥發新生!尤其是10-15萬元的價格區間，可以買到最具代表性的皮卡車型，例如長安凱程F70、銳騏6越野版、上汽大通T70。那么，這三款皮卡應該怎么選?我們不妨做一次簡單的對比。

　　首先確認參與對比的三款具體車型，銳騏6手動四驅柴油越野版，長安凱程F70 2.5T柴油四驅行政版，上汽大通T70 2.0T柴油手動四驅紀念版，這三款車的價位相近，可以來一次公平的比拼。

　　第一回合：空間尺寸對比——長安凱程F70最寬

　　在空間方面的比拼，大通T70在長度上有一定的優勢，長安凱程F70則在寬度上有較為出色的表現。長安凱程F70的定位是寬體大皮卡，對于一款皮卡而言，擁有寬體車身，可以獲得更靈活的裝載能力，也有更平穩的駕駛體驗。換句話說，寬比長更重要。

　　第二回合：主被動安全配置對比——長安凱程F70更豐富

　　從表格中不難看出，長安凱程F70不是最貴，卻是安全配置最多的車。事實上，長安凱程F70是行業內唯一一款13萬以內配備6個安全氣囊的皮卡車。另外，胎壓監測功能無論是日常通行，還是在越野路況下都非常實用，非常重要;ISOFIX兒童安全座椅接口則是乘用車必備，而這些配置，只有長安凱程F70能給到。從這里可以反映出：長安凱程F70正在向乘用車的要求靠攏，而其他兩款車還偏向在很粗糙的工具皮卡車定位。

　　第三回合：操控輔助配置——長安凱程F70更豐富，更智能

　　長安凱程F70采用長安最新一代In-Call3.0智能網聯系統，除了360度全景影像之外，在在線導航、AI互動等功能也沒有缺席，多媒互聯，APP遠程監控，高配還帶有道路偏離預警等與高端乘用車相當的功能。其他兩款車都只提供了倒車影像，大通T70的中控系統表現也是差強人意。

　　第四回合：座椅配置——長安凱程F70更豐富

　　長安凱程F70非常注重舒適性，主副駕駛都提供了電動調節的座椅，并且帶有加熱功能，腰部支撐能夠在長途駕駛時提供很貼合身體的感受，降低腰部疲勞。相比之下，銳騏6和大通T70的座椅配置少得可憐。

　　經過以上相關的對比，三款車型的勝負已成定局，長安凱程F70具備絕對的優勢。那么我們不僅要問，在價格相近的前提下，為什么產品力會有這么大的差距呢?

　　這離不開車型的研發背景。長安凱程F70擁有中歐合作全球化的品牌背景，這與我們平時所提到的合資車不同。所謂合資，是把國外的品牌、技術、產品和中國市場的結合，來滿足中國消費者的需求。而中歐合作，“中”代表的是長安汽車以及背后所影射出來的中國工業發展的技術積淀，“歐”代表的是以PSA集團為代表的全球頂級汽車技術。中歐合作，除了技術方面的合作，同時也是市場的合作，合作打造出一款面向全球的產品。

　　長安凱程F70便是在這樣的背景下應運而生，是一款在全球100多個國家的地區銷售的車型。因此，長安凱程F70在安全性、舒適性、越野性能、大師級底盤等方面都有亮眼的表現也就不足為奇了。長安凱程F70憑借其巔覆傳統皮卡的定位和產品力，以及皮卡車所獨有的“家庭萬能車”優勢，并集結多方力量推動了皮卡文化成為新國潮。