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【金引擎系列活動】中國汽車金融閉門研討會(北京站)回顧

作者:綜合報道 來源:汽車焦點
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2020-11-08

  【汽車焦點 快訊

  主持:王丹妮 中國汽車(金融)50人論壇秘書長,《中國汽車金融》主編

  嘉賓:李 晨 一汽豐田汽車銷售有限公司價值鏈?zhǔn)沂议L

  劉志強(qiáng) 北京高科數(shù)聚技術(shù)有限公司副總裁

  黃勁松 杭州大搜車汽車服務(wù)有限公司金融服務(wù)中心總經(jīng)理

  裴先潤 團(tuán)車網(wǎng)副總裁

  楊思洋 豐田汽車金融(中國)有限公司市場和數(shù)字化總監(jiān)

  趙 宇 大眾汽車金融(中國)有限公司風(fēng)控總監(jiān)

  匡志成 汽車金融大全APP創(chuàng)始人

  9月24日,由南方財經(jīng)全媒體集團(tuán)指導(dǎo),21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、中國汽車金融主辦,以“科技&風(fēng)控”為主題的2020中國汽車金融閉門研討會(北京站)在北京鵬潤國際大酒店舉行。與會嘉賓圍繞后疫情時代,數(shù)字化、智能化在汽車&汽車金融產(chǎn)品的售前、售中、售后環(huán)節(jié)中如何發(fā)揮作用進(jìn)行經(jīng)驗分享與交流。以下是嘉賓的精彩觀點。

  王丹妮:服務(wù)機(jī)構(gòu)如何運用科技手段幫助廠商精準(zhǔn)獲客?汽車金融機(jī)構(gòu)在貸前風(fēng)控、貸中簽約和貸后風(fēng)控中如何運用科技手段提高效率?

  李晨:如何走出廠家間的暴力貼息競爭困境,實現(xiàn)增量的同時提升金融促銷費用效率是主機(jī)廠目前亟需解決的問題。要解決這個問題,一方面是提升經(jīng)銷商渠道長年限產(chǎn)品的銷售能力,實現(xiàn)金融布局合理性;另一方面就是通過跟金融公司的合作,借助大數(shù)據(jù)手段,精準(zhǔn)營銷,獲取高質(zhì)量換購線索,為客戶提供適合的金融產(chǎn)品。

  劉志強(qiáng):在運用科技手段為汽車廠商助力方面,以高科數(shù)聚為例,我們借助大數(shù)據(jù),對廠商線索進(jìn)行第三方數(shù)據(jù)加強(qiáng),通過線索評分模型和客戶畫像等短平快的手段為廠商帶來更多高質(zhì)量線索和更全面的客戶洞察;并就線索跟進(jìn)提供持續(xù)優(yōu)化方案,來提升用戶邀約到店的比例,最終實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的提升。

  黃勁松:目前廠商最關(guān)注的無非是如何打開客群?怎樣提高轉(zhuǎn)化率?在我看來,汽車廠商應(yīng)該從“坐商”變“行商”,走出去下沉到市場去獲得客戶。與此同時,我們也可以借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),要有開放的心態(tài),通過資源互換和共享,實現(xiàn)整個體系效率的提升。

  裴先潤:目前有70%-80%的消費者在買車意向階段對金融感興趣,以金融為觸點去引起客戶的興趣,引導(dǎo)客戶留資,是未來金融發(fā)展的一個新趨勢。我們不僅是站在主機(jī)廠和經(jīng)銷商的背后,更是跟主機(jī)廠、經(jīng)銷商并肩而行,幫助他們獲取客戶,服務(wù)客戶。

  楊思洋:憑借零利率轉(zhuǎn)化來的客戶并不是增量客戶,永遠(yuǎn)都不是,而且這部分客戶的留存度也是最低的,所以健康的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。汽車金融線上營銷,可以讓汽車金融公司離客戶更近的同時,幫助廠商獲得更多的客源。未來汽車和汽車金融一定是O2O,是線上線下數(shù)字化聯(lián)動體驗。就風(fēng)控未來的著力點來講,我認(rèn)為應(yīng)該是基于人,基于行為、場景的風(fēng)險評測。

  趙宇:數(shù)字化是整個大眾集團(tuán)未來非常重要的戰(zhàn)略組成部分,汽車金融業(yè)務(wù)也將在數(shù)字化方面發(fā)力。在風(fēng)控方面,我認(rèn)為風(fēng)控未來的發(fā)力點應(yīng)該是在精細(xì)化管理、新技術(shù)應(yīng)用、以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)發(fā)展風(fēng)控三方面。

  匡志成:金融真想幫主機(jī)廠賣車的話,我感覺一定要通過租賃直租的方式賣車,不然的話走不通。消費者在買車的時候?qū)τ诮鹑诘年P(guān)注度是放在最末位的,所以金融其實很難左右消費者買車的選擇。但租賃公司可以改變這種狀況,它可以把車和金融方案一起打包給消費者。

  同時,技術(shù)性的投入也能夠給汽車金融帶來更大的價值。以東風(fēng)財務(wù)為例,2019年東風(fēng)系汽車的銷量略有下跌,但汽車金融的業(yè)務(wù)量卻逆勢增長了50%,這主要得益于技術(shù)的升級,實現(xiàn)了系統(tǒng)自動化審批。(整理/張明艷)

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作品4472

在這里!我們不聊人生,只說車!