【汽車焦點 快訊】

　　燃油經濟性是考量一臺卡車是否能為用戶創造價值最大化的重要維度，這個維度至關重要，就像一個精彩故事中要有時間，地點，人物一樣，缺一不可。而燃料費用在用戶整個運營生涯中占據了很大比重，所以車輛節不節油，就意味著用戶能不能掙到錢。那么到底什么樣的卡車才是節油的卡車，才是最了解用戶的卡車，我們就來看看中國重汽重啟的黃河重卡給出什么樣的答案。

　　燃油經濟性是個很寬泛的概念，它里面包括很多個小的組成部分，例如發動機技術、變速箱技術、以及整個動力鏈的匹配。當然還包括整車的空氣動力學，還有能減少駕駛員疲勞度的舒適座椅和更智能的電子輔助設備，這些都是可以影響油耗表現的直接原因，所以我們就從這幾個維度來剖析黃河重卡是如何做的。

　　卓越動力鏈帶來更佳燃油經濟性

　　發動機技術是一臺卡車的核心部分，它要擔起出勤率、耐久性、以及燃油經濟性的重要責任，而全新一代黃河卡車搭載的則是中國重汽早已成熟的MC系列發動機，并且MC系列已經在重汽高端卡車汕德卡上得到了充分驗證，它節油和高出勤率的特性，獲得了用戶的一致認可。同時，MC系列發動機還具備多樣性，用戶可根據自身工況來選擇合適的發動機，例如MC有11升和13升兩個馬力段，功率覆蓋了440-600馬力，豐富的功率讓用戶有了更多選擇，同時也為用戶提供了在細分化運輸市場中具備更強競爭力的能力。

　　與發動機匹配的自主生產的變速箱，因為自主生產的原因，在匹配度上，跟自主發動機總是能高度匹配，而高度匹配的直接結果就是高效率，而高效率，就意味著節油。

　　黃河重卡匹配的就是重汽自主研發的HW系列變速箱，但不同于其它車型，黃河屬于高端品牌，直接匹配了HW系列中的HW16擋變速箱。這款變速箱是AMT換擋結構，16前進檔，最大輸入扭矩2500N.m，并且自動換擋機構由威伯科提供。

　　那么黃河重卡為什么要匹配16擋AMT而不是匹配12擋變速箱呢?答案是顯而易見的，從動力傳動效率來看，更多的檔位可以更好銜接發動機傳輸過來的動力，讓動力輸出更平順，不浪費每一份動力，從而達到節油的目的。而AMT換擋結構就相當于一個經驗老道的駕駛員，無時無刻都在以最好的狀態幫駕駛員選擇最合適的檔位，并且不會出錯，所以說從操作方式來看，AMT不會開小差，不會犯錯，不會疲勞，所以才會做到節油的目的。

　　充分應用仿生學 近一步降低油耗

　　眾所周知，優秀的空氣動力學同樣可以達到節油目的，黃河重卡在空氣動力學上可以說是做到了極致，風阻系數低至0.4以內，我們來看看黃河重卡是如何做到的。

　　仿生學設計在工業領域很早就被應用，例如看起來更像鳥類的飛機，更像魚類的船只，都是通過仿生學來減少空氣阻力，從而獲得以最小動能達到最大速度的目的。

　　黃河重卡是國內首個利用仿生學設計的重卡，車頭整體呈流線型，并且優化了保險杠設計，讓保險杠看起來更像是魚唇樣式，最大程度讓空氣平滑流過車身和車底，減少阻力，節約能耗。

　　一體式車身同樣會帶來低風阻，并且起到顯著的節油效果，黃河重卡為了達到最大最多節油目的，掛車同樣采用了流線型設計，包括優化駕駛室和車廂之間的距離，優化車身一側的保險杠空氣流向，優化車尾結構，減少回旋氣流，使車輛在行駛時達到最小阻力。

　　打造舒適駕駛艙 降低駕駛疲勞度

　　另外從駕駛員層面，舒適的駕駛艙同樣可以起到節油目的，例如大空間可以減少駕駛員的壓力，舒適的氣囊減震座椅可以最大化緩解駕駛員的疲勞感，多功能可調節方向盤可以讓駕駛員找到最適合自己的駕駛坐姿，這些都可以減少駕駛疲勞，讓駕駛員有更多的精力去駕駛，以此來達到節油的目的。

　　豐富配置和智能輔助設備同樣可以起到節油的目的，舉個不恰當的例子，奶牛聽著輕音樂，在優美的牧場環境里，就可以做到更多的產奶量。同理，常年坐在駕駛艙中駕駛員也需要一個對駕駛更友好的環境。

　　黃河重卡充分考慮到了駕駛員的需求，配置了豐富的電子輔助設備來減少駕駛員的駕駛疲勞感和增加駕駛樂趣，讓駕駛員有更好的心情去駕駛，起到最好發揮的作用。這些輔助設備就包括自動雨刷、自動大燈、自動空調、一鍵啟動，以及全自動電子手剎等設備。

　　結語

　　回到一開始，燃油經濟性是一個很寬泛的概念，但如何做到節油，其實已經不簡簡單單跟駕駛員相關。現在，節油變成一個系統的工程，就像文章中所提到，依托卓越的動力鏈，優秀的仿生空氣動力學，還有黃河重卡對駕駛以及對駕駛員的理解，才能做到真正的節油目的，才能是一臺合格的賺錢機器。