【汽車焦點 快訊】

　　日前，“中國心”2020年度十佳發動機評選結果出爐，長城汽車完全自主研發的 GW4N20發動機成功入選。值得一提的是，這也是長城汽車第7次獲此殊榮。

　　GW4N20發動機入選“中國心”2020年度十佳發動機

　　“中國心”年度十佳發動機，與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”并列為世界三大發動機評選，其公正、科學的評選方法也已深得業界和市場認可，具有極高權威性及行業影響力，也代表了中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水準。長城汽車GW4N20發動機能夠在激烈的評選中突圍，充分展現了長城汽車優秀自主研發的實力，以及中國汽車產業在核心技術領域的突破。

　　熱效率高達38.3%，核心參數比肩國際一線產品

　　長城汽車不僅是全球知名的SUV和皮卡制造企業，還是國內首屈一指能夠完全掌握發動機、變速器等核心技術的汽車企業。多年來，長城汽車始終堅持“精準投入，追求行業領先”的研發理念，致力于在核心技術上不斷追求行業領先，GW4N20發動機便是長城汽車完全自主研發的最新一代發動機。GW4N20發動機計劃在年內正式量產，并將陸續搭載在長城汽車“檸檬”平臺新車型中，為用戶帶來動力更強、油耗更低、綜合體驗更極致的駕乘感受。

　　GW4N20發動機

　　GW4N20發動機擁有高效率、低排放、輕量化、高性能等諸多技術優勢，應用了行業多項領先科技。如燃燒室和進氣道進行了優化設計，提升壓縮比至12:1;運用米勒循環、350bar中置直噴燃油系統等技術，讓氣缸內混合氣燃燒更充分，進一步降低油耗;應用兩段式VVL氣門升程，讓低速燃油經濟性和高速動力性更進一步;應用電子水泵+電子節溫器，對發動機進行更科學的熱管理;應用缸蓋集成排氣歧管，采用組合中空式凸輪軸替換實心凸輪軸、中空充鈉氣門以及使用塑料缸蓋罩等，使發動機整體重量下降了10%，從而實現高效、節油的目標。

　　GW4N20發動機刨切圖

　　目前，長城汽車GW4N20發動機的熱效率不僅達到了全球領先的38.3%，更擁有最大功率180kW/(5500-6000)rpm，最大扭矩385N?m/(1750-4000)rpm的卓越參數，還可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規要求，無論效率、動力還是環保等技術指標，不僅在國內汽車行業名列前茅，更可比肩國際一線發動機水平。

　　不僅如此，GW4N20發動機從2016年開始研發到2020年開始量產，對200余種零部件進行單體驗證共計277余項，整機完成四輪可靠性驗證，試驗標準均在國標的基礎上加嚴50%以上，可靠性試驗總時長累計達5000h以上，確保了高可靠性。

　　攜手9DCT/9HDCT變速器，組建更強動力總成

　　除了GW4N20發動機“喜傳捷報”，長城汽車完全自主研發的9DCT/9HDCT變速器也即將量產下線，與發動機組建更強動力總成，成為長城汽車檸檬平臺的核心技術力量之一，為產品提供強大的技術支撐。

　　全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器

　　9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器，其搭載空間與7DCT變速器幾乎相同，但承載扭矩提升54%，平均重量降低2.6%，軸向空間節約5.8mm，綜合性能更出色。在9DCT變速器基礎上集成P2模塊，便是9HDCT混動變速器，同樣是全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器。

　　在國標油耗測試中，相較主流產品，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%，這不僅對用戶來說極具吸引力，對節能減排綠色出行具有也可觀的意義和價值。

　　長城汽車全新動力總成——GW4N20發動機和9DCT變速器

　　2020年是長城汽車全面進階的一年，從提出向全球化科技出行公司轉型，到發布檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌，再到入選“中國心”2020年度十佳發動機，長城汽車正加速向全球化科技出行公司轉型。未來，隨著新一代動力總成落地，長城汽車將以“科技制勝”，引領中國汽車產業全球發展。