【汽車焦點 快訊 原創】

　　在用車成本不斷增加的國家，越來越多的人在買車前更關心售后保養和用車成本。如果這個時候，出現一個汽車品牌號稱終身質保，你會不會覺得懷疑人生呢? 此次有幸次參加寶沃BX7 TS成都試駕。

　　源自德國 品質與安全成就傳奇

　　作為進入中國汽車市場的后起之秀，寶沃基于“突破豪華界限的德國智能汽車品牌”的全新定位，致力于以歐洲標準、德國品質為中國消費者提供更加安全可靠的產品選擇。每一輛寶沃汽車，都擁有符合歐盟品質標準的高強度車身，用可靠安全的駕駛體驗征服每一位駕駛者，將源于歐洲運動血脈的激情與精神于冰雪世界中盡情彰顯。而就在2017年年底，寶沃BX5還在中國新車評價規程碰撞測試中以總分57.3分(滿分61分)的成績榮獲C-NCAP五星安全認證評級，以榮譽再次彰顯并捍衛德國工藝至高無上的安全與可靠。

　　此外，歷經百年時光洗禮榮譽而歸的寶沃更不忘初心，以集高端品質與強大生產力于一體的造車實力，嚴格保持了德國工業制造傳統中一貫嚴謹的態度。同時，寶沃堅持深耕中國市場，并積極順應工業4.0大趨勢，全面整合德國工程、德國設計和全球驗證等優勢資源，以領先設計、卓越質量以及可持續創新科技，將德國設計與德國品質凝鑄于每一輛汽車之上，專心致志打造品質卓越的產品。

　　終身質保底氣何在? 探秘工廠尋求答案

　　作為擁有德國血統的寶沃汽車，在汽車制造方面也繼承了德國人嚴謹和創新的做事風格，其工廠正是按照德國工業4.0標準打造，進一步彰顯出寶沃智能工廠世界級的領先水平，更是持續為中國消費者提供德國高品質產品的核心實力保證。

　　其中，寶沃汽車的工廠采用了最先進的8車型柔性智能生產線，能夠在一條生產線上同時生產8種完全不同的車型，要求就是車身尺寸在5300*2000*1850mm以內，軸距在2300*3200mm之間的車型，有效地將效率達到最大化。

　　介紹完寶沃北京工廠的大致情況，我們不妨再深入了解其他方面。在買車的時候，安全性能一直以來都是受到消費者的重視。同時，隨著國內的私家車保有量不斷地增加，開在路上也難免避免不了一些磕磕碰碰，甚至是出現更嚴重的交通事故。

　　而寶沃2018款BX7和BX7 TS在車身關鍵位置均使用1,500mpa航母級別的熱成型鋼，有效地避免了車輛在高速發生碰撞后，車艙發生嚴重變形，前排人員膝部被卡死，無法及時逃生。

　　智能全時四驅系統同時，寶沃汽車為了讓車身保持“最好的一面”，采用了豪華品牌專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板，耐腐時間長達12年，構筑其超越同級的堅固車身。更值得一提的就是，為了能夠滿足客戶對顏色的個性化要求，涂裝車間采用了多樣化的供漆系統，具備有快速快色的能力。

　　在分享我的試駕感受之前，先跟讀者朋友們介紹搭載在寶沃BX7 TS的智能全時四驅系統，這個系統厲害之處就在于可以100%最大扭矩集中于單輪，四輪獨自智能分配。為了展現寶沃BX7 TS的實力，此次品鑒會還特別針對寶沃BX7 TS及其四款競品設置了“單輪脫困”試駕環節。

　　這項測試由滑輪模擬3個車輪打滑，僅讓車輛依靠一側后輪進行脫困，可謂對城市SUV最為極致苛刻的考驗。憑借4MAX 智能全時四驅系統與eLSD電子限滑差速器的相互配合，寶沃BX7 TS能夠精準地實時動態分配驅動力，在4秒之內就能夠順利地脫困。

　　完成了單輪脫困的項目以后，便直接趕往跑道體驗寶沃BX7 TS的動態體驗。在路上的時間，便大致地看了一下寶沃BX7的車主口碑，其中發現絕大部分的車主最滿意的地方就是底盤的穩定性、操控性以及動力性，那么寶沃BX7 TS的表現又會怎么樣呢?

　　在駕駛的過程中，方向盤的指向性非常精準，轉向的力度也比較柔和。毫不夸張地說，就算是力氣特別小的女生低速挪車也毫無壓力，更重要的就是等待時速提高以后，方向盤的轉向力度會有所增加，保證了行駛的穩定性。

　　既然身披戰斗灰啞光漆的寶沃BX7 TS給人的第一印象就是充滿了戰斗氣息，那么在油門的調教上也變得更加靈敏。而在靜止至百公里加速的項目中，深踩油門加速至120km/h的過程中，變速箱升檔的積極性還是蠻不錯的，更重要的就是加速至120km/h后，給我的感覺就是動力仍然在繼續輸出。

　　盡管我并不是第一次測試剎車，但是寶沃BX7 TS源源不斷的動力輸出，卻給了我一種“害怕”的感覺。但是到達了指定的剎車點后，卻發現這款車的剎車姿態超出了我的預期，并沒有讓駕駛者感受到剎不住的心理壓力。

　　最后，我們就來說一下底盤和懸掛。經過扭曲路面和連續凹凸不平的路面測試后，整體的底盤調教更偏向于舒適性，能夠輕松地過濾掉較小的顛簸，相反，在一些幅度較大的坑洼路面，底盤的反饋還是較為明顯。

　　非凡駕馭 設計與操控相得益彰

　　作為寶沃家族的最新成員，BX7 TS以極具動感的造型和超凡操控性能，充分彰顯出寶沃的先鋒精神與品牌實力，點燃寒冷北境燃駕馭激情。

　　幾何菱形風葉格柵與硬朗英氣的鷹翼式輪廓線條詮釋著動感力量美學，后尾翼和前臉虎鯊式導流設計又為BX7 TS增添鮮明的運動氣質。

　　BX7 TS搭載2.0L渦輪增壓直噴發動機，擁有180kW的最大功率和340N?m的最大扭矩，隨叫隨到的充沛動力令腎上腺素瞬間飆升。

　　同時，其底盤也由寶沃德國研發團隊嚴苛調校，配合eLSD電子限滑差速器等先進配置，BX7 TS能夠從容應對“冰廣場”和“冰雪環路”等對底盤和牽引力具有超高要求的環節，完美協調油門控制和轉向，帶來毫不妥協的駕駛樂趣。

　　總結：作為工程師品牌的寶沃汽車，每一個細微的步驟，都能夠看出寶沃汽車在復興之路的成長;從相對保守的車身顏色到身披戰斗灰啞光漆的寶沃BX7 TS出現，都能夠看到寶沃汽車敢于突破傳統，迎合市場。