【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　2020年10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特在成都正式上市，定價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元，和驚喜的價(jià)格一同發(fā)布的，還有“鋒芒立享計(jì)劃”七大超值購(gòu)車福利。品牌回歸、平臺(tái)換代、設(shè)計(jì)煥新、智能越級(jí)，都在傳遞出充足的自信——市場(chǎng)已不是當(dāng)年的市場(chǎng)，但伊蘭特還是那個(gè)勇于突破的伊蘭特。

　　產(chǎn)品+服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 確立A級(jí)市場(chǎng)新標(biāo)桿

　　A級(jí)車歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，即使整個(gè)市場(chǎng)處于負(fù)增長(zhǎng)通道，A級(jí)車市場(chǎng)依然需求旺盛。2020年上半年國(guó)內(nèi)銷量排名前十車企中，七家車企銷量最好的車型是A級(jí)車。這一細(xì)分市場(chǎng)也是企業(yè)發(fā)展以及確立品牌競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，穩(wěn)住A級(jí)產(chǎn)品，也就穩(wěn)住了企業(yè)發(fā)展的基石。

　　A級(jí)家轎市場(chǎng)也是北京現(xiàn)代發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。自2003年伊蘭特品牌引入中國(guó)市場(chǎng)，通過伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)四代車型的熱銷，十七年間取得了近470萬(wàn)的銷量，在奠定“A級(jí)車霸主”行業(yè)地位的同時(shí)，也對(duì)國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的發(fā)展具有不可估量的影響力。

　　當(dāng)下年輕化、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為市場(chǎng)新趨勢(shì)，第七代伊蘭特瞄準(zhǔn)了新生代年輕人群對(duì)A級(jí)家轎產(chǎn)品的新需求，通過設(shè)計(jì)、智能科技和動(dòng)力性能的全面提升，給用戶提供了個(gè)性化、潮流化的新選擇。

　　第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，最美顏值、最大尺寸、最優(yōu)智能、最高安全、最強(qiáng)性能，是第七代伊蘭特展現(xiàn)出來(lái)的最鮮明的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這其中，同級(jí)最長(zhǎng)軸距和全新平臺(tái)帶來(lái)的寬適空間表現(xiàn)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)Smartstream和0.28超低風(fēng)阻系統(tǒng)帶來(lái)的4.9L超低油耗，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)A級(jí)產(chǎn)品的核心需求。

　　在此基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特更強(qiáng)化了在外觀、智能化等方面的競(jìng)爭(zhēng)力。除了“Parametric Dynamics(參數(shù)動(dòng)力學(xué))”打造出的潮流前衛(wèi)產(chǎn)品形象，用戶還能從第七代伊蘭特身上感體驗(yàn)到BLE智能藍(lán)牙鑰匙、車家互聯(lián)等技術(shù)帶來(lái)的全新智能生活方式。

　　同時(shí)，借助包含多達(dá)23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，享受豐富強(qiáng)大的主動(dòng)安全防護(hù)，率先領(lǐng)略L2+級(jí)別自動(dòng)化駕駛的便利。第三代平臺(tái)i-GMP在車身穩(wěn)定性等方面的改善，以及四種駕駛模式的搭載，也為其提供了更豐富的操控體驗(yàn)。

　　在強(qiáng)大產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特9.98萬(wàn)元起的售價(jià)疊加“鋒芒立享計(jì)劃”，靈活的購(gòu)車政策進(jìn)一步提高了消費(fèi)者擁享有車生活的概率。尤其是“鋒芒立享計(jì)劃”的七大福利政策，涵蓋了用戶買車、用車、養(yǎng)車全過程的痛點(diǎn)和顧慮，為新生代年輕人提升了更輕松、更低門檻的購(gòu)車機(jī)會(huì)，全面升級(jí)產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)。

　　值得一提的是，第七代伊蘭特上市后，將與菲斯塔形成一對(duì)出擊A級(jí)車市場(chǎng)的組合拳。其中，第七代伊蘭特將主要面向看中高顏值，偏好智能互聯(lián)用車體驗(yàn)的年輕態(tài)消費(fèi)者，而菲斯塔則面向?qū)?dòng)力、駕控有著更高需求的消費(fèi)者。

　　應(yīng)該說，第七代伊蘭特準(zhǔn)確把握了中國(guó)消費(fèi)對(duì)A級(jí)家轎的產(chǎn)品需求，更充分迎合了年輕化、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的市場(chǎng)新趨勢(shì)，它的到來(lái)，不僅將刷新A級(jí)家轎的標(biāo)準(zhǔn)，也為北京現(xiàn)代帶來(lái)引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)潮、展示技術(shù)實(shí)力、實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)的新機(jī)遇。

　　開啟北京現(xiàn)代HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略新篇章

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車正處于產(chǎn)業(yè)變革的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，技術(shù)升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)汽車企業(yè)發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。隨著汽車市場(chǎng)從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到品牌競(jìng)爭(zhēng)，從制造實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到技術(shù)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，北京現(xiàn)代更加明確提出從“現(xiàn)代速度”向“技術(shù)現(xiàn)代”轉(zhuǎn)變的品牌戰(zhàn)略方向。2019年底，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新技術(shù)品牌“HSMART+戰(zhàn)略”，聚焦環(huán)保出行、互聯(lián)出行以及自由出行三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，拉開了新產(chǎn)品、新技術(shù)加速突破的序幕。

　　目前，在智+環(huán)保方面，北京現(xiàn)代是合資車企中率先實(shí)現(xiàn)HEV、EV、PHEV全面量產(chǎn)的車企，昂希諾純電動(dòng)和菲斯塔純電動(dòng)“雙子星”組合，憑借超長(zhǎng)續(xù)航里程和合資高品質(zhì)實(shí)力，為消費(fèi)者創(chuàng)造了綠色環(huán)保的出行體驗(yàn);在智+互聯(lián)方面，北京現(xiàn)代有著合資車企中領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已陸續(xù)搭載于第七代伊蘭特、第十代索納塔等新車;指紋解鎖、無(wú)線充電、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智能科技配置，也都在同級(jí)別車型中實(shí)現(xiàn)率先配置和深度應(yīng)用，為用戶提供了用車場(chǎng)景和生活方式的全新體驗(yàn);在智+自由方面，北京現(xiàn)代也在積極探索包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的新技術(shù)、新模式，第七代伊蘭特和第十代索納塔搭載的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，提供多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，智能輔助駕駛已達(dá)到了L2+級(jí)別，能為消費(fèi)者提供更便捷和行車體驗(yàn)。

　　此外，在平臺(tái)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，北京現(xiàn)代也正通過創(chuàng)新的第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，以及被譽(yù)為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)里程碑式進(jìn)步的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)等的推出，為未來(lái)發(fā)展奠定強(qiáng)大的技術(shù)根基。

　　2019年面市的第三代代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，是現(xiàn)代汽車平臺(tái)技術(shù)的一次創(chuàng)新飛躍，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性的改變，具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)。第十代索納塔和即將上市的第七代伊蘭特，都基于新一代技術(shù)平臺(tái)打造，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的大幅提升。

　　CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，首次突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃油效率得到同步提升，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高4%以上，燃油效率提高5%以上，尾氣排放量減少12%以上，實(shí)現(xiàn)真正意義上的增效節(jié)能，是現(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的里程牌式的進(jìn)步。通過搭載CVVD技術(shù)，第十代索納塔實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的百公里5.6L綜合油耗。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)全新的格局，技術(shù)進(jìn)步伴隨著競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整加速市場(chǎng)分化。歷經(jīng)十八年發(fā)展的北京現(xiàn)代，也正進(jìn)入企業(yè)成熟期的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著多項(xiàng)前沿技術(shù)的推出，和HSMART+品牌技術(shù)戰(zhàn)略的持續(xù)深化，北京現(xiàn)代也將在未來(lái)綻放出更多的活力，加快實(shí)現(xiàn)從單純的汽車制造商向“智能移動(dòng)解決方案提供商”的轉(zhuǎn)變。