【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　如果說微卡車最大的特點(diǎn)是什么，那一定是“實(shí)惠”。對(duì)于一些個(gè)體戶、物流運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)人員來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微卡車是運(yùn)送水果蔬菜、為商超配貨等用途的不二之選。那么在老牌微卡長安跨越王X1和最近風(fēng)頭正盛的“超能經(jīng)濟(jì)型微卡”——華晨鑫源金杯T2S之間，應(yīng)該如何選擇才能得到更好的體驗(yàn)？

　　貨箱大PK！誰能更勝一籌？

　　物流運(yùn)輸，能裝為王！如果把微卡車之間的比拼看做武林高手的過招切磋，那么用來裝貨的貨箱就是兩大高手手中的神兵利器，正所謂一寸長一寸強(qiáng)，誰的貨箱更大更好用，誰就有多一分的勝算。

　　首先在尺寸方面，華晨鑫源金杯T2S的貨箱尺寸為3050*1540*370mm，相比于長安跨越王X1的3050*1500*360mm，T2S微卡的車廂明顯更寬、更高、更能裝。

　　其次，雖然從外觀上看，長安跨越王X1的貨箱與華晨鑫源金杯T2S有著基本一致的造型結(jié)構(gòu)，但T2S無論是龍門架還是貨箱內(nèi)部的加強(qiáng)筋，都比長安跨越王X1更粗更穩(wěn)固，不僅造型更美觀，還能最大限度的保證貨箱不變形，輕松過濾坑洼路面帶來的顛簸，保護(hù)貨物安全。

　　承載性能大PK！誰是同級(jí)承載王？

　　如果說貨箱的大小決定微卡車的承載上限，那么底盤的強(qiáng)弱，就是能否發(fā)揮出貨箱全部能力的關(guān)鍵。

　　為了盡最大可能的提升承載能力，華晨鑫源金杯T2S微卡全系均采用錳鋼直通式大梁、1.5噸加強(qiáng)型后橋的標(biāo)準(zhǔn)配置，并進(jìn)一步將后懸架部位的5片鋼板彈簧加強(qiáng)至8.5mm，搭配175/70R14真空子午輪胎，實(shí)際承載可達(dá)2噸以上。

　　反觀長安跨越王X1，普通型直通大梁、1.5噸普通后橋、厚度僅8mm/片的后懸架板簧，以及165R14LT普通輪胎，無論是在承載性能還是在耐用性上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及華晨鑫源金杯T2S微卡。

　　舒適性大PK！誰是現(xiàn)代人更喜歡的微卡車？

　　貨箱大小比不過，承載性能也略遜一籌，售價(jià)更高的長安跨越王X1在舒適性上是否能夠扳回一局呢？答案其實(shí)是否定的。

　　首先是貨箱離地高度，長安跨越王X1的貨箱離地高度比華晨鑫源金杯T2S高出整整6cm，搬運(yùn)貨物的過程會(huì)更加吃力，更容易產(chǎn)生疲勞感；其次雖然兩款車型均采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架，但T2S微卡采用了加強(qiáng)型螺旋彈簧，不僅提高了30%的承載能力，還擁有更長的緩沖線程，面對(duì)顛簸路段時(shí)也要更加舒適；最后，T2S微卡車全系標(biāo)配了EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并且可選裝電動(dòng)窗、中控鎖等配置，配合加大加厚的超大座椅，駕乘體驗(yàn)更舒適，而跨越王X1僅中配及以上車型配備了電動(dòng)窗、中控鎖，并不能按需選裝，車內(nèi)座椅也比T2S微卡更薄更小，在舒適性上也并不突出。

　　貨箱小，承載低，舒適性差，與“超能經(jīng)濟(jì)型微卡”——華晨鑫源金杯T2S相比，跨越王X1唯一堅(jiān)挺的好像就只有價(jià)格了，如此一來，如何在兩款微卡之間做選擇就已經(jīng)一目了然了。另外，在國六來臨之際，華晨鑫源金杯汽車針對(duì)國六車型推出的6年20萬公里超長質(zhì)保也完全吊打了跨越王X1，感興趣的各位車友，不妨了解一下，金秋十月近在眼前，只有提前做好準(zhǔn)備，才能百戰(zhàn)不殆。