【汽車焦點 快訊】

作為新手駕駛員,開車上路駕駛難免緊張,尤其是早晚高峰期。他們往往將座椅調整的很窄,覺得這樣更方面踩油門和剎車,使用遠光燈和近光燈超級認真,不敢開車出入綜合商場停車庫,擔心倒車入停車位時出現剮蹭,甚至倒車時間太長耽誤公眾停車,立體停車庫更不敢輕易嘗試。

這時候,就體現出人和車的重要性了。一方面要有駕駛經驗的人陪同,當駕駛中出現問題能得到及時的提醒和幫助;當然還可以選擇具備全自動泊車功能的車輛,協助自己完成停車入庫,避免發生碰撞事故。

注意,小編這里提到的是全自動泊車,而不是自動輔助泊車,一字之差,日常體驗感會發生翻天覆地的變化,今天就帶大家感受一下引力座駕——奔騰T77 PRO的智能安全輔助系統,看看十多萬元預算,究竟能買到何種水平的智能安全輔助配置。

全自動泊入,新手秒變老司機的秘密

奔騰T77 PRO搭載的全自動泊車系統,可以說全部包攬停車后的倒車事項,面對周圍車位被占用,僅剩一個狹小停車位的情況,用戶可以通過長按車上APA開關,不需踩制動踏板、油門踏板、換擋和轉向,即可實現自動的“橫向+縱向控制”,最終完成“一鍵”全自動泊車。

說到奔騰T77 PRO全自動泊車系統精確入庫的奧秘,要歸功于“超聲波雷達”。通過自動搜索道路兩側停車位,選定停車位后,系統會自動計算出泊車軌跡并規劃線路,最終“一鍵”到位,用戶無需任何輔助,即可享受全自動泊車帶來的便捷和安全。

該系統的亮點還在于它有一鍵水平泊入、一鍵垂直泊入和一鍵水平泊出3種功能模式,能滿足不同常規場景下的自動泊車需求,對于駕駛技術不熟練的用戶有很大幫助。

L2自動駕駛,以“科技”超越“車技”

在配置方面,奔騰T77 PRO新增了多項L2自動駕駛輔助功能,直逼豪華車,且更強調實用安全。在原有智能遠光控制(IHC)、前方碰撞預警功能(FCW)、自動緊急制動(AEB)、自動預警制動(AWB)、自動預制動(ABP)等基礎上,還增加了自適應巡航(ACC)、智能限速提醒(ISA)、駕駛員狀態檢測(DAW)系統。

以最常見的行車場景為例,前方碰撞預警功能(FCW)可通過雷達系統時刻監測前方車輛,判斷和前車的距離、方位和相對速度,當發生潛在碰撞危險時對駕駛員發出警告,有效增強了對駕駛者的保護。配合自動緊急制動(AEB)功能,在發生走神或疲勞駕駛、注意力不夠集中時,能夠及時提醒并緊急制動,防患于未然,堪稱保障行車安全的神器。

此外,其搭載的ISA——智能限速提醒系統,在車輛行駛過程中能夠準確識別車輛前方的限速標識牌和取消限速標識牌。當本車車速低于限速值時,人機界面(HMI)會通過圖標顯示當前限速要求,減少追尾事故;當本車車速高于限速值時,HMI將通過聲音、圖標、文字信息等方式對用戶進行超速提醒,防止因速度過快帶來的安全隱患。

用戶開車外出,不可能每次都有人陪伴,這時就需要奔騰T77 PRO的駕駛員狀態檢測(DAW)系統發揮作用,像家人一樣對車主進行指引。該系統通過分析車輛方向盤轉角、橫擺角速度傳感器、車速、本車偏離車道狀況、駕駛時間等信息,計算車主疲勞值等級,判斷駕駛行為是否符合疲勞駕駛、走神等危險行為,再通聲音、圖標、文字信息等方式對駕駛員進行危險提醒,從而有效避免事故的發生。

寫在最后:

    初次看到奔騰T77 PRO,驚嘆這是一款顏值超高的SUV;當真正開奔騰T77 PRO一段時間,會發現它竟然還是一輛能幫助你無憂駕駛的神車,不僅能解放雙手,自動感應車位停車,多項智能輔助還能帶來直擊人心的炸裂體驗,為行車安全打造全方位防護,一波又一波技術創新充分踐行了新奔騰品牌的充滿用戶洞察和誠意的造車理念,樹立了自主SUV的新標桿,“引力座駕”的稱呼可謂實至名歸。而僅僅10萬元左右的售價,非常值得想買車或換車的朋友親自體驗一番。