【汽車焦點 快訊】

提到純電SUV,車主往往會習慣把它和“里程焦慮”聯(lián)系在一起,續(xù)航里程的真實性、補能的便捷性,都直接影響著車主的用車體驗。為了避免讓用戶在選購純電SUV時踩坑,筆者決定一較幾何汽車旗下首款純電SUV幾何C與小鵬G3兩款車型,在續(xù)航真實性和充電體驗性上,它們分別表現(xiàn)如何?

續(xù)航里程不斷求實,幾何C憑借真續(xù)航超越小鵬G3

國內(nèi)車主對長續(xù)航純電車的需求,讓新能源市場催生了一大批通過堆疊電池容量方式加長續(xù)航里程的純電SUV。然而,僅僅是續(xù)航里程長就足夠嗎?筆者看未必,不少車主反饋,自己手上的純電車型,一年內(nèi)大概只有6個月的時間是用得“比較舒服的”,其余時間都會因為空調(diào)制冷、嚴寒天氣等外界因素下讓續(xù)航大幅萎縮,別小看續(xù)航精準度的重要性,這有可能就是一輛純電車能到達終點和半路趴窩的區(qū)別。

從純電車主遭遇愛車續(xù)航精度不準、實際續(xù)航里程不達標等問題,似乎一味地提升續(xù)航里程并不是解決車主焦慮的最佳辦法。幾何C采用了行業(yè)首創(chuàng)的SEM智能能量管理系統(tǒng),從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度,實現(xiàn)超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收,做到續(xù)航精準度接近100%,續(xù)航提升40%,以極高的續(xù)航真實性與續(xù)航顯示準確度,消除純電用戶里程焦慮。

蓄能方面,幾何C甄選續(xù)航NEDC 550km版搭載了同級獨有的183.23Wh/kg高密度大容量電池包,70kWh的電池包也比小鵬G3 續(xù)航里程520km車型66.5kWh的電池容量要高。

節(jié)能方面,在三電核心技術(shù)上,幾何C采用行業(yè)領(lǐng)先的高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng),相比小鵬G3的傳統(tǒng)電驅(qū),體積大幅減小20%,綜合效率高出行業(yè)5%。而體積減少帶來的輕量化車身,無疑能降低車主日常行車過程中的電耗。

回能方面,幾何C搭載了博世iBooster能量回收系統(tǒng),能做到制動能量回收率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收。另外幾何C搭載了雙向智能熱泵空調(diào)系統(tǒng),與小鵬G3 520i悅享版車型單一的PTC空調(diào)形式對比,冬季用車能為用戶省下一半以上的采暖電耗, 避免了純電車主在嚴寒天氣下行車續(xù)航萎縮的尷尬現(xiàn)象。

而在控能環(huán)節(jié),幾何C更是搭載了行業(yè)獨創(chuàng)、小鵬G3車型所不具備的融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng),通過四套SOC計算邏輯加權(quán),實現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實際續(xù)航精準度接近100%,在車主對續(xù)航里程不斷求真的當下,幾何C實現(xiàn)了消除用戶續(xù)航焦慮的目標。

從車主用車成本的角度考慮,實現(xiàn)超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收的幾何C,明顯比小鵬G3做到了更低的電耗成本。

鉑金超效快充與SUPER-E能量電站加持,讓幾何C補能更便捷

純電車主不得不承認的是,車輛的補能方式相傳統(tǒng)燃油車在效率上有一定的差異。為了提高充電效率,不少純電車型都搭載了快充方式,以縮短充電時的等待時間。而幾何C為了讓車主享受到更快的充電速度,配備了同級獨有的鉑金超效快充系統(tǒng)。

在鉑金超效快充系統(tǒng)的加持下,以幾何C甄選續(xù)航550km車型為例,新車僅需38分鐘就能完成30%-80%的充電過程,比小鵬G3 520i高出30km續(xù)航,而充電時間也只多了8分鐘。

幾何C還具備super-E能量電站功能,讓車輛在戶外隨時變身為電器“充電寶”,為220V家用電器提供穩(wěn)定的電力輸出,超大放電容量,為電子設(shè)備甚至烤箱提供電力都不在話下。對于熱愛自駕游的車主來說,無疑為他們的戶外生活增添了不少樂趣。此外,強大的V2V功能還能讓幾何C瞬間成為一個“移動充電樁”,借助自身的動力儲能電池救急其它純電車輛,助援式車對車充電能力,讓車主與好友組隊遠途自駕時,實現(xiàn)真正意義的V2V充電。無論是化身電器“充電寶”,或者移動“充電樁”,都是小鵬G3所不具備的能力。 在外放電功能上,幾何C明顯比小鵬G3更勝一籌。

2020年國內(nèi)充電樁市場規(guī)模已達177億元。隨著國內(nèi)充電樁線網(wǎng)密度的提升,選擇純電出行的車主將會變得越來越多。通過幾何C與同級競品車型小鵬G3的對比后我們不難發(fā)現(xiàn),在幾何汽車自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)的賦能下,幾何C做到了純電SUV車型中罕見的“真續(xù)航”。更準確的續(xù)航消除了純電用戶里程焦慮,高效的能量管控也讓幾何C具備更優(yōu)的電耗成本。而在充放電功能上,無疑也是幾何C更實用。對于手持16萬元預算想選購一輛純電SUV的車主來說,幾何C無疑是最合適的一款座駕。